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  • #1
    Usuário Avatar de Valen
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    Quem Comprou um JK Novo, retirou uma das capotas para ficar somente com uma?




    Pessoal, tenho uma dúvida.
    No manual do JK fala pra remover uma das capotas, e não ficar rodando com as duas para não estragar.
    Vocês já fizeram isso? Como eu uso somente a rígida, quero tirar a outra, porém, pra fazer isso, tenho que remover a rígida...

    Abs
    Gustavo (Valen)
    Ex Troller 2009 - Atual JK Silver Monster 284HP.

  • #2
    Usuário Avatar de Gu Saint
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    Citação Postado originalmente por Valen Ver Post
    Pessoal, tenho uma dúvida.
    No manual do JK fala pra remover uma das capotas, e não ficar rodando com as duas para não estragar.
    Vocês já fizeram isso? Como eu uso somente a rígida, quero tirar a outra, porém, pra fazer isso, tenho que remover a rígida...

    Abs
    eu retirei a rigida...tem um mes que to rodando com a de lona...mas hoje mesmo mandei pro lava jato e acho que assim que retornar coloco a rigida. A de lona faz muito barulho na estrada...e eu tenho pegado bastante. Fora que fico no maior medo de deixar qualquer coisa no porta malas...
    O|||||||O JK - Wrangler Unlimited 2012 Orange Crush O|||||||O

  • #3
    Usem somente uma das capotas de cada vez - se deixar a de lona enrolada no veículo com a rígida por cima (como vem de fábrica), a de lona irá danificar.

    Lá fora existem uns suportes para deixar a rígida na garagem, por aqui é melhor mandar confeccionar um.
    Talvez tenha como conseguir o suporte da Mopar encomendando na concessionária ou em um importador.

    Storage System for Hard Top and Doors - 82210645 | Mopar

  • #4
    Usuário Avatar de Gu Saint
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    mas se a rigida não pega na de lona, por que danificaria?
    O|||||||O JK - Wrangler Unlimited 2012 Orange Crush O|||||||O

  • #5
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Quer um conselho? Tire a rígida e a de lona, de uma volta num dia de sol e depois coloque a rígida de volta hehehe.
    A de lona ocupa espaço e dificulta o acesso ao porta malas quando enrolada lá atras.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #6
    Usuário Avatar de Rustão
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    Citação Postado originalmente por Gu Saint Ver Post
    mas se a rigida não pega na de lona, por que danificaria?
    Acho porque fica enrolada e acaba marcando e danificando a lona, por isso o André falou do suporte de garagem...
    Jeep Grand Cherokee Limited V8 5.2 - 1998

  • #7
    Usuário Avatar de Gu Saint
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    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri Ver Post
    Quer um conselho? Tire a rígida e a de lona, de uma volta num dia de sol e depois coloque a rígida de volta hehehe.
    A de lona ocupa espaço e dificulta o acesso ao porta malas quando enrolada lá atras.

    Abraços,

    Aqui é sol todo dia! todo santo dia eu fico pensando se abaixo ou levanto...por isso ainda n recoloquei a rigida! hahaha! passei o final de semana descoberto...tive que pegar estrada e deu preguiça de fechar...pra mim perfeito...vento na cara...mas a dona onça...vix...tal do cabelo voando e bla bla bla...acho que pra resolver vou comprar um par de liguinha, uma faixa e um chapeu pra ela hahahahaha
    O|||||||O JK - Wrangler Unlimited 2012 Orange Crush O|||||||O

  • #8
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por Gu Saint Ver Post
    Aqui é sol todo dia! todo santo dia eu fico pensando se abaixo ou levanto...por isso ainda n recoloquei a rigida! hahaha! passei o final de semana descoberto...tive que pegar estrada e deu preguiça de fechar...pra mim perfeito...vento na cara...mas a dona onça...vix...tal do cabelo voando e bla bla bla...acho que pra resolver vou comprar um par de liguinha, uma faixa e um chapeu pra ela hahahahaha
    Dá de presente um lenço e pronto!!

    Eu ainda estou andando com as 2, mas quero tirar a de lona pq atrapalha muito.

    Quando encher o saco eu tiro a rigida.

    Volta e meia tiro as partes da frente a ando de targa
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #9
    Usuário Avatar de pcrescenti
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    Não entendi como vcs vão tirar a de lona...
    Vao desparafusar a armação toda?

    e deixam aberta ou fechada, quando fora do JK?

    abss

  • #10
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Citação Postado originalmente por pcrescenti Ver Post
    Não entendi como vcs vão tirar a de lona...
    Vao desparafusar a armação toda?

    e deixam aberta ou fechada, quando fora do JK?

    abss
    Para tirar a de lona tem que primeiro tirar a rígida.
    Eu guardei a de lona do meu antigo TJ enrolada como veio de fabrica e depois de uns 5 anos quando resolvi usar ela estava perfeita.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #11
    Usuário Avatar de pcrescenti
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    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri Ver Post
    Para tirar a de lona tem que primeiro tirar a rígida.
    Eu guardei a de lona do meu antigo TJ enrolada como veio de fabrica e depois de uns 5 anos quando resolvi usar ela estava perfeita.

    Abraços,

    Sim, eu tiro a rigida, tiro a de lona, e recoloco a rigida sem a de lona dentro.

    Mas como fazer isso? tiro toda a armacao da de lona, desparafuso e talz?


    ai deixo aberta em algum lugar, deixo enrolada....nao sei...

  • #12
    Usuário Avatar de Gu Saint
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    Citação Postado originalmente por pcrescenti Ver Post
    Sim, eu tiro a rigida, tiro a de lona, e recoloco a rigida sem a de lona dentro.

    Mas como fazer isso? tiro toda a armacao da de lona, desparafuso e talz?


    ai deixo aberta em algum lugar, deixo enrolada....nao sei...

    Exatamente! no carro veio um esquema de como tirar. mas se procurar no youtube deve ter algum video ajudando
    O|||||||O JK - Wrangler Unlimited 2012 Orange Crush O|||||||O

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