Instalar 4x4 em Ranger 4x2, vale a pena?

[Hyglater]

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Olá Pessoal!

Estou procurando uma Ranger 3.0 eletronic cab. simples com tração 4x4 2008. Acontece que o modelo que me agrada é o XLS, e esse modelo não tem tração 4x4 de fábrica nessa configuração.

Então pergunto, como instalar o 4x4 nela? Vale a pena? Quanto custa?

Preciso do 4x4 para soltar o barco em lugares meio "inacessíveis" com carro pequeno.

Agradeço desde já a ajuda dos colegas.
abs!

[Imperador!]

Não vale a pena... é caro e não fica original, fora que tem que mudar muuita coisa.
Melhor pegar uma 4x4 pé de boi mesmo e equipar no que for necessário.

[Pedro Eduardo Patussi]

Não vale a pena... é caro e não fica original, fora que tem que mudar muuita coisa.
Melhor pegar uma 4x4 pé de boi mesmo e equipar no que for necessário.

X2

Se for adptar 4x4...concerteza vai ficar mais caro doq comprar direto uma 4x4 original de fabrica XLT...

[Imperador!]

X2

Se for adptar 4x4...concerteza vai ficar mais caro doq comprar direto uma 4x4 original de fabrica XLT...

Sem falar em achar o mecânico com conhecimento, experiência e paciência de fazer esse transplante.

[pilotothiago]

Quer uma dica boa..

Compre uma Ranger XL 4x4, depois compre o Parachoque trazeiro e dianteiro cromado da XLT, coloque banco de couro, grade cromada, rodas de liga leve, e tudo o que a faz ser identica a XLT, e no final das contas economize mais da metade de ter feito uma gambiarra 4X2 transformando em 4x4...

Ela 4x4 original de fabrica é outra conversa tambem...

[dudu83]

a unica diferença da xl pra xls é o carpete o vidro eletrico e os retrovisores eletricos mais nada

[Hyglater]

Olá Pessoal!

Obrigado pelas respostas. Eu já imaginava que não fosse tão simples assim...rs

Na verdade eu já queria pegar uma XLS pois as XL na maioria das vezes são pick-ups usadas pra serviço e uma 2008 já está muito "baleada". Fora que a maioria não tem trio elétrico e ar condicionado.

Mas vou continuar na busca e seguir o conselho dos colegas, pegar uma XL e equipar.

Obrigado!
abs!

[dudu83]

Olá Pessoal!

Obrigado pelas respostas. Eu já imaginava que não fosse tão simples assim...rs

Na verdade eu já queria pegar uma XLS pois as XL na maioria das vezes são pick-ups usadas pra serviço e uma 2008 já está muito "baleada". Fora que a maioria não tem trio elétrico e ar condicionado.

Mas vou continuar na busca e seguir o conselho dos colegas, pegar uma XL e equipar.

Obrigado!
abs!

todas as xl tem ar condicionado de serie somente algumas 2006 que sairam sem ...

[Eduardo Alemão]

Idéia maluca????

Gosto muito da minha XLS vermelha 2008, gasolina/gnv cabine simples. Ela só tem um problema: não é traçada....

Conversei com um bom mecânico de 4x4 aqui da cidade e ele garantiu que é mole fazer esse serviço. O chassis é o mesmo das 4x4, portanto não terá muita adaptação a fazer. É mais uma questão de cambiar peças.

E por sorte tenho um conhecido vendendo todo kit de tração de uma Ranger 3.0 diesel 2011, que deve servir no meu carro:

Diferencial Dianteiro + Semi eixos, cubos, montantes + Cardan Tração Dianteiro + Caixa Tração

O engate seria por alavanca.

Queria um opinião dos srs. quanto a essa maluquice!!! Será que vale ??? Imagino gastar uns 5.000 na brincadeira.

Segue uma foto dela aí

abz

[Coophamat]

Vai precisar trocar só coroa e pinhão do diferencial, que são diferentes na diesel e gasolina, o resto eu creio ser plug and play.

[BRAVOECONOVEMBER]

A dificuldade maior é a grana mesmo. Tendo todas as peças, é só fazer. Pega o catálogo de peças da camionete e troca o que for necessário. Não precisa inventar nada.
Não conheço o desempenho da tua, mas podes ver qual relação ficaria melhor, manter a original (trocar a dianteira) ou usar a relação da 3.0d (obviamente daí trocar a relação traseira).
Pode ocorrer ter que trocar o cardã traseiro, pois os usados com caixa de transferência são mais curtos. Como não conheço ranger 4x2, verifica se não tem essa diferença por conta do comprimento caixa de transferência.
Acionamento mecânico daí tem que fazer, ou comprar um kit easytraction ou mt carraro.

[Marcos Melo]

Boa tarde.

Eduardo.
Tenho a mesma ideia para minha Ranger 2015, tenho a mesma configuração, também uso a gás, não tenho cacife para uma diesel e nem quero, devido a seguro muito alto, e o GNV aqui no PR tem desconto no IPVA.

Vai falando ai se der certo e manda fotos.