Informaçao sobre Relaçao de Coroa e pinhao

[Frederico Neves Ebram]

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Caros colegas ,

Tenho um jeep 6 cc (BF-161) com cambio clarck de 4 m e pneus 750-16.Gostaria da ajuda dos colegas com experiencia para definir a melhor relaçao de coroa e pinhao para meu jeep.

Atenciosamente,

FRED[/b]

[Cilon Carlos Heck]

Fred
Em uma das últimas 4X4&Cia. tem uma matéria completa sobre este assunto. Eu agora estou no trabalho, mas hoje a noite eu dou uma olhada em casa e depois te envio falando em qual está.
Um abraço

[dptucunduva]

Fred,

Veja a planilha anexada. Ela calcula tudo que vc precisa e mais um pouco pra escolher relação, câmbio e tamanho de pneus.

A que estou enviando é a do meu CJ HOJE, com 31", 4,89:1 e câmbio original T90 no motor de opala.

Aí é só vc alterar conforme quiser ir testando as relações.

Eu recomendaria que em sua velocidade de cruzeiro, na estrada, a rotação do motor fosse uns 200 rpm acima do pico de torque. Na cidade, quanto mais vc trabalhar na faixa de torque máximo do motor, melhor.

[Eduardo Velo]

Pessoal , meu Engesa F3 com relação 3,07 coroa/pinhão deu problema pela segunda vez no diferencial traseiro , da primeira vez estourou o rolamento do pinhão e agora a porca soltou porque o satélite e planetária estão com jogo , 3 mecânicos disseram que é por causa do pneu BF33 , será que tem mais algum azarado que tem problemas com esses pneus ?
Estou querendo vende-los e voltar com os originais , feios pra burro , mas sem problemas , o que vcs acham ?

[Eduardo Chaves]

Falae xará,

Põe o preço pra eu checar o cofrinho... hehehe...

Tenho instalado 31" Michelin LTX e não tenho tido problemas, a diferença para o 33" é pequena para começar a causar essa quebra toda...
Naum sei não se costuma dar esse tipo de pobrema, mas estou querendo ver para crer

[]'s...

[Giovani]

Pessoal , meu Engesa F3 com relação 3,07 coroa/pinhão deu problema pela segunda vez no diferencial traseiro , da primeira vez estourou o rolamento do pinhão e agora a porca soltou porque o satélite e planetária estão com jogo , 3 mecânicos disseram que é por causa do pneu BF33 , será que tem mais algum azarado que tem problemas com esses pneus ?
Estou querendo vende-los e voltar com os originais , feios pra burro , mas sem problemas , o que vcs acham ?

Grande Eduardo!

Calma lá companheiro! Senti cheiro ruim nesse papo! Me explica direito esse problema: que porca que soltou? A do pinhão? Que jogo é esse nas satelites? Folga entre elas?
Isso não tem nada à ver com os pneus... Acho que tem cumbuca aí...

[Giovani]

Caros colegas ,
Tenho um jeep 6 cc (BF-161) com cambio clarck de 4 m e pneus 750-16.Gostaria da ajuda dos colegas com experiencia para definir a melhor relaçao de coroa e pinhao para meu jeep.
Atenciosamente,
FRED[/b]

Olá Fred! Como vai o Barney?

Calculando vc poderá definir qual seria a relação ideal de acordo com o pneu, câmbio, etc, etc, etc, etc... Mas vamos para a prática:
1º Que modelo de pneu vc tem? Frontiera, Argentino, recapado? Pergunto isso porque existe diferença de tamanho entre eles, mesmo todos sendo 750x16. Um Frontiera recapado tem a mesma altura de um BF 33".
2º Que uso vc fará do Jeep? Só trilhas, misto, mais trilha do que cidade ou mais cidade do que trilha?
Basicamente é o seguinte: uso misto, mais city do que trilha, ponha uma relação 9x44, ou maior "se" usar muito em estrada. A 9x44 é bem equilibrada, servindo bem para ambos, trilha e city. Mas, se a prioridade de uso for trilhas, ponha uma 8x43. Ficará amarrado na estrada, mas vira bicho na trilha!

[Eduardo Velo]

Giovani , a folga é entre elas e a porca que soltou é do pinhão , o que os mecânicos falaram é que já apareceu mais casos iguais por estar usando BF33 , minha relação é 14/43 , talvez devesse passar pra 08/43 como vc sugeriu , os BF grudam muito qdo vc está numa ribanceira eles não derrapam e forçam o cj sat./plan. pra valer .

[Giovani]

Giovani , a folga é entre elas e a porca que soltou é do pinhão , o que os mecânicos falaram é que já apareceu mais casos iguais por estar usando BF33 , minha relação é 14/43 , talvez devesse passar pra 08/43 como vc sugeriu , os BF grudam muito qdo vc está numa ribanceira eles não derrapam e forçam o cj sat./plan. pra valer .

Grande Eduardo!

Home véio, tu tá mal de mecânico... A porca soltou porque não apertaram direito! O rolamento estourou porque era hora ou tinham montado errado! Satelites com folga não ocasionam nenhum problema desse gênero! Já vi e montei algumas com férias ao invés de folga...
Tampouco a relação longa provocaria tal problema! Conversei com um mecânico daqui que me disse a mesma coisa: serviço mal feito!
Fosse assim não haveriam milhares de jeeps rodando com os BF 33", General 35" e os TSL... Isso é desculpa por serviço mal feito! Troque de mecânico ou de cidade!
Quanto à sua relação 14x43, é longa pra KCT. Se vc faz trilhas, deveria pôr uma mais curta. A 9x44 é a mais indicada no seu caso!

[Eduardo Velo]

Giovani , infelizmente acompanhei a montagem qdo quebrou o rolamento dao pinhão , foi apertado até o talo , o pior é que as porcas da tampa tbm soltaram , sinal de trepidação . Se não foi o pneu o que foi então ???
Tenho certeza que esses pneus são prejudiciais ao engesa , agora estou tendo dificuldade em encontrar a roda aro16 6 furos pra voltar tudo no original .

[Giovani]

Giovani , infelizmente acompanhei a montagem qdo quebrou o rolamento dao pinhão , foi apertado até o talo , o pior é que as porcas da tampa tbm soltaram , sinal de trepidação . Se não foi o pneu o que foi então ???
Tenho certeza que esses pneus são prejudiciais ao engesa , agora estou tendo dificuldade em encontrar a roda aro16 6 furos pra voltar tudo no original .

Grande Eduardo!

Cara, tu tá com um problema sério! E repito: não é pneu! Se o diferencial está trepidando à ponto de soltar as porcas da tampa, pode ser no ajuste do pinhão e coroa, mancais da caixa satélite ou pontas de eixo tortas. Se vc continua achando que é pneu, pegue um jogo do rodas emprestado e ponha no seu Engesa, antes de "torrar" os BF! Mas verifique tudo isso antes! Outra: faça um teste - troque de mecânico!
Trepidação nos pneus, provoca alguns afrouxamentos de porcas, mas não nos diferenciais. Já passei por isso, com pneus recapados. E vc "sente" perfeitamente a trepidação por todo jipe. Só que trepidação em pneus, são absorvidas pela suspensão. A única forma de soltar porcas nos diferenciais seria com forte vibração interna, sem "amortecimento" algum. Isso indica problemas de diferencial, não pneus...

[Eduardo Velo]

Big Giovani e colegas off-roaders
Grato pela preocupação , conversei com colegas que tiveram o mesmo problema e resolveram não trocar os pneus , mesmo sabendo que forçam um pouco mais que o normal todo o cj. , inclusive dir. susp. etc... è um preço a ser pago pra poder manter o carro em condições a qqer uso , já deixei num dr que mexe com jipes e ele vai dar um trato , ele mesmo me aconselhou a não trocar os pneus , apenas mudar o jeito de dirigir , é o que vou fazer ...
Qto a relação 43/14 ou 3,07 , é o que sai de fábrica , é só consultar o manual de engesa diesel .