Fotos de F75 e Rural por aí

desculpe a insistência amigo, gostaria de fotos por baixo, e como inverteram a rotação;

eu comprei do jota que joga pra frente, mas queria saber como foi feito.

Vanderlei,você consceguil os forros da porta?​

dinhorlf, a oficina está fechada devido festas, assim que possível posto fotos detalhadas. Flávio, ainda nao consegui os forros estou esperando dicas de onde consegui-los, um feliz natal e próspero ano novo a todos e suas familias, abraços.

Colega gostaria de saber como é o funcionamento dessa caixa que vc diz ser do omega nesta posiçao, pelo que sei só do JPX que é a mesma carcaça porem com pitmam invertido pode ser instalada na parte de traz da travessa . fotos?? grato

Citação:

---

Postado originalmente por vanderlei L.

O Setor é o mesmo do Opala, do ômega também serve, a MCR instala a caixa recuada da grade por isso o pessoal estranha e por isso não precisa cortar parte do bico.

---

Flávio, não consegui ainda os forros, se souber favor avisar. Denilsom, a direção é do opala, a instalação é do mesmo jeito para ômega, 05/01 posto fotos e esclareço as dúvidas, a oficina está fechada, mas, o Roger da MCR, informa que da forma que instala não precisa cortar o bico.

Amigos, segue fotos da direção do opala, para não cortar o bico ela fica mais recuada passando o braço pitmam pela travessa na direção do amortecedor, nada de diferente tirando isso, (Denilson desculpe a falha na resposta).

Continua fotos.....

cara...sei lá

não corta o bico mas aleja a travessa original...
ja vi casos em q o chassis jangaleia por falta de apoio quando tiram a travessa ou parte dela
as barras de direção ficam em X ,imagino em uma erosão meia grauda

se não quer cortar o bico teria q usar um setor de f1000,dojão,ranger ate 97 etc,q pode ser instalado atras da travessa

sei lá..

Essa travessa é fundamental, eu nunca cortaria esta peça, isto é minha opiniao , boa sorte

Pior que conheci o camarada da oficina, autor da façanha de fazer esse arrombo na travessa original, tem muito "nome", é daqui da minha região... Melhor não fazer nenhum outro comentário a respeito...

Citação:

---

Postado originalmente por fabiano caxias

cara...sei lá

não corta o bico mas aleja a travessa original...
ja vi casos em q o chassis jangaleia por falta de apoio quando tiram a travessa ou parte dela
as barras de direção ficam em X ,imagino em uma erosão meia grauda

se não quer cortar o bico teria q usar um setor de f1000,dojão,ranger ate 97 etc,q pode ser instalado atras da travessa

sei lá..

---

Citação:

---

Postado originalmente por vanderlei L.

Continua fotos.....

---

Anexo 488874

Para colocar caixa do Opala, nesta posição. para não cortar o bico
O melhor recurso seria mudar a travessa um pouco à frente para não aleijar a travessa.

abçs

Tirei essa foto na semana passada na cidade de Ipê - RS. A viatura é da prefeitura da cidade e ainda está em uso.

Anexo 489738