Manual proprietário

[vanderlei L.]

Tweet

Boa noite, sou novato no forum. Adquiri recentemente uma f75 4X4, 6cc, 1961 e que irei iniciar reformas daqui alguns meses. Necessito, se alguém puder fornecer como conseguir o manual deste veículo

[Fornara]

Boa noite, sou novato no forum. Adquiri recentemente uma f75 4X4, 6cc, 1961 e que irei iniciar reformas daqui alguns meses. Necessito, se alguém puder fornecer como conseguir o manual deste veículo

Bem vindo ao forum Vanderlei! Queremos acompanhar esta reforma!
Dá uma olhada neste endereço: manualMecanicoWillys.pdf - 4shared.com - document sharing - download
se pedir senha > aventuraeoffroad.com
Qualquer coisa tamo ae

[Marco-Maga]

Boa noite, sou novato no forum. Adquiri recentemente uma f75 4X4, 6cc, 1961 e que irei iniciar reformas daqui alguns meses. Necessito, se alguém puder fornecer como conseguir o manual deste veículo

vanderlei,

Seja bem vindo!!

vc quer o manual de proprietario, ou o de mecanica?

Quando puder poste fotos dela para nós !!

[vanderlei L.]

Toda informação que puder conseguir a respeito do veículo será útil para iniciar reforma. Amanhã transfiro os documentos e tomo posse, tá cascuda. Obrigado pelo download, muito interessante. Assim que possível postarei algumas fotos do início.

[Fornara]

Toda informação que puder conseguir a respeito do veículo será útil para iniciar reforma. Amanhã transfiro os documentos e tomo posse, tá cascuda. Obrigado pelo download, muito interessante. Assim que possível postarei algumas fotos do início.

Vanderlei dá uma olhada neste site:
http://www.willysbr.cjb.net/

Neste voce encontra as cores originais das viaturas:
http://ruralwillys.tripod.com/manutencao/tintas.htm

[vanderlei L.]

Bom dia a todos foristas, agradeço informações do Marco-Maga e Fornara que foram úteis ao começo de restauração da Virgínia. Algumas considerações do que pretendo:
1) Restauração, uso esporádico do veículo;
2) O $$$ é pouco, o projeto deve ser longo, (6 anos);
3) O início foi dado, documentos, resolver problemas mecânicos que são muitos, reforçar e alinhar chassis, fazer lata, elétrica e tapeçaria;
4) Tudo deverá ser pago neste período, não sei nada de mecânica e funilaria, dúvidas surgirão, conto com o conhecimento dos foristas;
5) Por que entrei nisso? Um desejo de longa data por um veículo diferente e antigo, opção: F75;
6) De início observei alguns detalhes que visualizarão em fotos que postarei em seguida (se conseguir);
6a) Retiraram o filtro de oleo do BF 161, pode?;
6b) reforçaram as molas traseiras e retiraram os amortecedores traseiros:
6c) Vazamentos de óleo no motor( tampa do carter) e câmbio.

[Marco-Maga]

Bom dia a todos foristas, agradeço informações do Marco-Maga e Fornara que foram úteis ao começo de restauração da Virgínia. Algumas considerações do que pretendo:
1) Restauração, uso esporádico do veículo;
2) O $$$ é pouco, o projeto deve ser longo, (6 anos);
3) O início foi dado, documentos, resolver problemas mecânicos que são muitos, reforçar e alinhar chassis, fazer lata, elétrica e tapeçaria;
4) Tudo deverá ser pago neste período, não sei nada de mecânica e funilaria, dúvidas surgirão, conto com o conhecimento dos foristas;
5) Por que entrei nisso? Um desejo de longa data por um veículo diferente e antigo, opção: F75;
6) De início observei alguns detalhes que visualizarão em fotos que postarei em seguida (se conseguir);
6a) Retiraram o filtro de oleo do BF 161, pode?;
6b) reforçaram as molas traseiras e retiraram os amortecedores traseiros:
6c) Vazamentos de óleo no motor( tampa do carter) e câmbio.

Vanderlei,

Conte com a gente sempre..

Se quiser da uma olhada no tópico do minha F, lá tem bastante informação e com fotos...

Boa sorte...

[antonio umino]

Vanderlei, boa noite.. Na segunda foto na travessa bem debaixo do carter da reduzida. Meio amassado. é o suporte da alavanca do freio de mão. Para desentortar este suporte. Escore o motor e o cambio. retire os parafusos da travessa no chassis, e na Bigorna ou outra base qualquer bata para endireitar o suporte da alavanca. Ok.. Esta alavanca tem à venda nas lojas de 4x4 ou nos ferro velhos. Obs. se estiver muito torto a travessa troque por outra que já vem com a tal alavanca OK ??? um abraço.

[vanderlei L.]

Salve Antonio, entortei esse suporte pois estava pegando na tampa da reduzinda e achei que poderia furar, essa travessa já troquei, por que estava encostando na tampa?

[antonio umino]

Vanderlei. quando vc estava com ela fora do chassis, a travessa não estava amassada, tipo envergada para cima bem no lugar do suporte do cambio ? (coxim). e nas 4x4 na caixa de reduzida tem mais um suporte onde tem uma chapa que recebe um coxim redondo. no post 38 na terceira foto da travessa tem o suporte da caixa de reduzida . Este suporte é o da caixa de reduzida. Estou achando que vc não colocou este coxim. e com certeza esta caixa está com o peso do motor e da caixa de cambio e reduzida todo do lado direito, fazendo que o carter da caixa encoste neste suporte do freio de mão...Veja aí. qualquer coisa da um alô..... abç

[Fernando Trilha]

Pessoal, por acaso alguém tem o manual da f75 em pdf para me enviar?

[jadel viveiros]

fernando, eu não tenho e não conheço ninguem que o tenha, porém se e quando v/c conseguir, manda uma cópia p/ mim em,dardanmarcenaria@hotmail.com.br, de já fico muito agradecido e torcendo pra que alguem o tenha e envie logo p/ v/c.


um abraço, jadel.