Rural como carro de uso no dia-a-dia?

[phcmagaldi]

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Boa tarde pessoal, preciso de uma ajudinha de vocês. Estou entrando no universo dos 4x4 agora e tenho uma dúvida. Tenho um gol 1.0 2005 e estou quase comprando uma Ford Rural. Queria saber se posso ter a rural como um carro único(se posso viajar tranquilamente, rodar pela cidade sem grandes preocupações)? Se não, que tipo de adpatações devo fazer pra ter um carro de uso geral?
Obrigado.

[bandoleiro]

Respondendo de forma direta: Pode! Porém prepara o bolso para investir bastante em manutenção e itens de conforto, para poder utilizar no dia a dia e em viagens.

[phcmagaldi]

Como assim Bandoleiro? Seja mais claro, por favor... rs

[Marco-Maga]

phc,

Seja bem vindo!!

Bem respondendo a sua questão.

Eu não teria uma Rural como carro unico...

Contras...

Não é veloz, não tem conforto, e por ser tratar de um carro com mais de 30 anos, as quebras são inevitaveis...


Pros...

Mas para um passeio na terra/lama, chegar aonde um carro normal não chega e diversão isso é garantido..


Abs.

[Kim]

Caro phcmagaldi!

Vamos com calma.

Pelo seu relato, já está com alguma coisa em mente e em vista.

Venho com alguns questionamentos.
Usará somente on-road?
Passeios em estradas de terra?
Pretende deixar original a mecânica?

Essas perguntas, servem para balisar uma resposta melhor, pois dependendo do que pretende/quer, a Rural pode sim ser seu veículo do dia-a-dia.

A única coisa que pode a vir ser um empecílio, seria o consumo, pois ela não é, e não comporta um motor 1.0, ali tem que ter uma tropa até que boa, e cavalo bom come bem!!!!

Vamos conversando.

Abraços.

Kim.

[Zepi]

Amigo, já tive a rural como único carro durante anos...
Quando era só na gasosa...doia o bolso...
logo depois coloquei GNv..o consumo era uma beleza...rodava...rodava..rodava...e nem me preocupava...mas com o tempo comecei a querer um pouco mais de potência e torque...que o willys tem muito pouco...
Aí resolvi colocar um motor diesel...e acho é suficiente para on/of road...
Sempre gostei de ter ela como único carro...
Acho que o interessante é comprar uma com algumas modificações básicas, como molas de toy, freio servo assistido/disco,direção hidro, bom conjunto caixa/motor.Com essas modificações o carro fica ótimo, muito bom!
Eu não fiz metade dessas alterações e estou satisfeito...enfim jipe é um hobby que está sempre em evolução!

Se vc curte o carro, vai sem medo!
Abraços

[phcmagaldi]

Boa noite pessoal, muito obrigado pelos esclarecimentos!
Então, pretendo usar a Rural mais para o on-road, e raros passeios off-road.
Tenho em vista sim modificações em sua mecânica e adição de GNV, bem como acessórios de conforto. Conversei com 3 mecânicos... o mais conservador me indicou manter a mecânica original, o mecânico mais novo me indicou um GM 6cc, e um mecânico de Jipes me indicou um GM 4cc, pois disse que a manutenção do 6cc era mais cara, e que perderia o 4x4 efetuando tal troca, pois forçaria muito o carro, assim quebrando o diferencial. Quanto a pintura, direção hidráulica, freios, molas, e outros itens já tenho algo em mente, porém a dúvida ainda na cabeça e sobre uma mecânica pra "nova" Rural!
Abraço, e mais uma vez muito obrigado pela atenção!

[Marco-Maga]

Boa noite pessoal, muito obrigado pelos esclarecimentos!
Então, pretendo usar a Rural mais para o on-road, e raros passeios off-road.
Tenho em vista sim modificações em sua mecânica e adição de GNV, bem como acessórios de conforto. Conversei com 3 mecânicos... o mais conservador me indicou manter a mecânica original, o mecânico mais novo me indicou um GM 6cc, e um mecânico de Jipes me indicou um GM 4cc, pois disse que a manutenção do 6cc era mais cara, e que perderia o 4x4 efetuando tal troca, pois forçaria muito o carro, assim quebrando o diferencial. Quanto a pintura, direção hidráulica, freios, molas, e outros itens já tenho algo em mente, porém a dúvida ainda na cabeça e sobre uma mecânica pra "nova" Rural!
Abraço, e mais uma vez muito obrigado pela atenção!

Já tem fotos da eleita?

Vá nos mantendo informados...

Abs.

[jeorge]

eu uso minha f75 diariamente e nao aconselho como unico carro

contras
gasto de combustivel
manutençao cara tendo em vista que ao inves de fazer uma troca de pneus 13 provavelmente vc vai fazer de pneu 16 que sao bem mais caros
manobrabilidade: dependendo da esquina vc nao consegue fazer sem manobrar, o mesmo se aplica a estacionamento
risco de colisao: nao vai ser facil encontrar lataria caso alguem va de encontro a vc.


legal mesmo é ter outro carro para uso diario e ter a rural na garagem;;;
sem falar na doença que se pega ao comprar um veiculo deste, sempre tem alguma coisa que vc quer trocar e sempre vc vai ficar uns dias sem carro, assim como eu esta semana....

e se for comprar agora procurw a mais equipada o possivel pois para se mandar fazer tudo depois sai beeeem mais caro.

[phcmagaldi]

Ainda não encontrei nenhuma a meu gosto pessoal... o que me intriga ainda é sobre minha dúvida quanto ao motor...

[jeorge]

como nao vai usar em trilhas e vai ser ser de uso diario , vendo pelo lado da economia e manutençao barata eu iria de motor AP e de preferencia um 1.8 ou 2.0 injetado....
corra do carburador!!!!!
e sem falar que peças para este motor se encontra em qualquer padaria.
eu particularmente nao gosto, uso um 6cc de opala e digamos que pago um bom preço por isso, mas sei la é estranho abrir o capo e ver um motor do tamanho de um cabeçote é como mulher sem bunda entende.
mas enfim esta dada minha opniao!

[rural4x4]

Opiniao de quem ja andou 3 anos , só com a Rural como meio de transporte, nao é facil não, tem de gostar do veiculo e entender suas habilidades e limitaçoes.

A minha era uma Willys 1963 ,6cc original com cambio 3m , andando a alcool , com ignição eletronica , freios a disco nas 4 rodas sem hidrovacuo, e pneus 265x70x16.

Andei e viajei com ela um monte (a maior viagem de 550km), se vc nao se importar com a velocidade de cruzeiro de mais ou menos 70-80km p/hora e o consumo um pouco elevado, vc vai curtir.

Não se esqueça, pra andar com carro antigo, original ou adaptado , tem de gostar.