Motor MWM com caixa da Toyota

Citação:

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Postado originalmente por Ismar Leal Machado

Amigo a solução foi a seguinte:
cortei a ponta do eixo e substitui por uma com flange do motor MWM.
quanto a capa seca a furação é praticamente a mesma mas é necessário fazer uma refuração, no caso na flange de 2 cm; que é o distanciamento correto para a embreagem funcionar.
Tudo muito simples, posso dizer que é quase uma questão matemática.
Digo isto porque com a caixa no chão e a capa seca na mão fica visível o que se tem que fazer. Os 2cm que me referi é exatamente a medida que tem a saliência na parte da caixa da toyota.
Espero ter ajudado.

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Esse eixo que você se refere e o eixo piloto, você cortou um eixo piloto da GM (S-10,d-20,c-20 ou d10) e emendou no eixo piloto do cambio da toyota ! E na capa seca você fez uma flange de chapa para distanciar o cambio da capa seca da c-20, e ao mesmo tempo moldar a parte da frente do cambio da toyota, e isso mesmo ? Só mais uma pergunta : o eixo piloto você teve que alongar ?
Desde já eu agradeço.

Danilo.

Eu não sei como você chama se eixo piloto mas é o eixo que sai da caixa para em direção ao motor ou seja o que receberá o disco de embreagem ok?
Eu não cortei um eixo Gm o que fiz foi comprar esta ponteira numa loja de peça e fazer a substituição pelo eixo da caixa da Toyota.
Isto mesmo a flange é de dois centimetro. Como eu distanciei a caixa da capa seca, terei que compensar isto ao soldar o eixo da Gm entendeu? . Para verificar isto na prática basta colocar a capa seca sobre a caixa de marcha da toyota e verá o quanto tem que compensar. imaginado que a ponta tem que entrar no volante do motor juntamente como um pequeno rolamento que se não me engano é o mesmo do alternador de carro, para evitar vibrações.
Vale resaltar ainda que o serviço de substituição da ponta da toyota por um da GM tem que ser feito por um torneiro capacitado porque o eixo tem que fica super alinhado ok? sem considerar que, tem um procedimento de destemperamento da peça para depois fazer a soldagem, mas isto é um assunsto para o profissional da área.
Na Flange terá que fazer a moldura da parte saliente da caixa da toyota. Basta retirar aquela peça e fazer um molde de papel e depois mandar bronca cortando com maçarico e dando um acabamento.
Eu devia ter tirado fotos do processo mas me esqueci, se eu for fazer algum serviço na caixa e tiro esta fotos e posto aqui ok?
Espero ter ajudado? dúvidas podem mandar um e-mail : ismarlm@hotmail.com

Em tempo quero convidar a todos a participar do 2º ENCONTRO NACIONAL DE RURAL E F-75 VEJA NO TÓPICO EVENTO OK?

Citação:

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Postado originalmente por Ismar Leal Machado

Eu não sei como você chama se eixo piloto mas é o eixo que sai da caixa para em direção ao motor ou seja o que receberá o disco de embreagem ok?
Eu não cortei um eixo Gm o que fiz foi comprar esta ponteira numa loja de peça e fazer a substituição pelo eixo da caixa da Toyota.
Isto mesmo a flange é de dois centimetro. Como eu distanciei a caixa da capa seca, terei que compensar isto ao soldar o eixo da Gm entendeu? . Para verificar isto na prática basta colocar a capa seca sobre a caixa de marcha da toyota e verá o quanto tem que compensar. imaginado que a ponta tem que entrar no volante do motor juntamente como um pequeno rolamento que se não me engano é o mesmo do alternador de carro, para evitar vibrações.
Vale resaltar ainda que o serviço de substituição da ponta da toyota por um da GM tem que ser feito por um torneiro capacitado porque o eixo tem que fica super alinhado ok? sem considerar que, tem um procedimento de destemperamento da peça para depois fazer a soldagem, mas isto é um assunsto para o profissional da área.
Na Flange terá que fazer a moldura da parte saliente da caixa da toyota. Basta retirar aquela peça e fazer um molde de papel e depois mandar bronca cortando com maçarico e dando um acabamento.
Eu devia ter tirado fotos do processo mas me esqueci, se eu for fazer algum serviço na caixa e tiro esta fotos e posto aqui ok?
Espero ter ajudado? dúvidas podem mandar um e-mail : ismarlm@hotmail.com

Em tempo quero convidar a todos a participar do 2º ENCONTRO NACIONAL DE RURAL E F-75 VEJA NO TÓPICO EVENTO OK?

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Ok, e isso mesmo que eu tinha imaginado que você tinha feito. Sobre o eixo piloto e bom fazer solda o mais longe da engrenagem que vai presa no eixo piloto !
Veleu pela ajuda, e precisando e só pedir !