F-75 com Direção Hidráulica.

Em alguns casos dá pra resolver:
Se o curso da caixa for maior, coloque um braço pitman mais curto, se o curso da caixa for insuficiente, coloque um pitman mais comprido
Geralmente tem que encurtar, pois a F-75 esterça pouco, algumas caixas tem regulagem...
abs

Depois de muita queimação de pestana e muita pesquisa eu acho que decidi.
Vou mesmo instalar a caixa de direção do maverick. A adpatação é muito mais simples e todas as pessoas que tem esta caixa instalada só falam bem da adaptação.
O único inconveniente é o seguinte: Achar o raio da caixa. Ninguém tem esta caixa pra vender; pelo menos não consegui achar na net.
Se alguém souber de alguma me avise que estou interessado.
Abraço

Serelepe, então ponha a do Opala. É o mesmo serviço e a caixa é muito melhor. Mais tarde, se quiser, pode instalar uma hidráulica, sem precisar refazer a adaptação, basta trocar a caixa.

Pesquise sobre a caixa do Maverick aqui no fórum... :roll:

[]'s

Estão adaptando nos jeeps daqui o setor hidraulico do santana, fica perfeito, quem olha acha que é original de fabrica, ele fica instalado à frente dos jumelos dianteiros . pense nisso.

sorvetão, Giovani, chevro,
Galera,
Olha que situação difícil.
Eu achei a caixa do Maveco na Josewal.
Fica em R$ 750,00 a vista com os suportes e as barras.(Mão de obra de instalação por minha conta).
Eles também desaconselham qualquer outra caixa de direção que não seja a do Maverick ou da S-10 Hidráulica. Palavras deles: "O resto é dor de cabeça".
Encontrei também a caixa + Bomba + Coluna de direção do Omega (Pacote fechado por R$ 800,00).
E agora? O que o pobre do Serelepe faz???
Preciso decidir isso até o dia 02-março, quando tenho que comprar e levar para o mecânico instalar.

Citação:

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Postado originalmente por Serelepe

Olha que situação difícil.
Eu achei a caixa do Maveco na Josewal.

Eles também desaconselham qualquer outra caixa de direção que não seja a do Maverick ou da S-10 Hidráulica. Palavras deles: "O resto é dor de cabeça".
Encontrei também a caixa + Bomba + Coluna de direção do Omega (Pacote fechado por R$ 800,00).
E agora? O que o pobre do Serelepe faz???

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Vc não leu minha mensagem anterior?

Como vc ainda tem tempo, pesquise!

Pode começar por aqui:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...e%E7%E3o+opala
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...t=1024&start=0
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...=13784&start=0
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...t=4792&start=0

[]'s e boa leitura! :concordo:

Serelepe,

Eu desisti de colocar a DH, comecei a ver direito, e estava encarando a coisa como um monte de tranqueiras ( Cx muito grande, mangueiras a bomba), coisas p/ dar problemas futros. :mrgreen:

Resolvi simplificar, depois de dar umas volta em um CJ-5, com dir. do maveco: no inicio apanhei um pouco :mrgreen: , mas depois beleza.

Iniciei anti-ontem a troca da direção, agora "Vamu vê nu ki dá!"

[]'s simplificando a vida p/ um futuro menos complicado :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Giovani

Citação:

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Postado originalmente por Kako

Gildo,

Dá uma olhadinha na direção do Opala, S-10, Troler, são parecidas (entre si) e a adaptação é bem mais simples, e tem também a famosa (direção do gol).

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:D Aí, já teve mané que instalou a da S-10 invertida... Girava o volante pra direita ela ia pra esquerda... :lol: Tiveram de mudar alguma coisa, mas não sei o que era... :roll:

[]'s

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Sei o que provavelmente fezerão. :parede: :parede: :parede:

Ontem discundo com o mecanico, onde de fato iria ficar a Cx-Dir.:

OM - ... Mais p/ frente,
EU - não aqui tá bão...
OM - Há! Já Sei! Porque não colocamos ela mais p/ frente e INVERTEMOS O BRACINHO...

:shock: :putz: :parede: :parede:

Já viu no que ia dar né, mas, o pior fio p/ convencer o cara de que ele estava errado, cara perdi uns trinta minutos. :mrgreen:

:concordo:

Amigo estou a procura de comprar o Sistema completo de direção hidraulica . Quem souber ! Entra em contato.
Valeu

Simplesmente colocaram a caixa atrás do diferencial próximo onde ficava a caixa original.
As caixas de direção que tem o pitmam para trás como a S10, Opala,D10/D20 ect..tem que ser instaladas na frente do diferencial próxima a grade na frente da viatura,se não, acontece isso,vc vira o volante pra esquerda, as rodas vão pra direita.
A caixa da F1000 tem o pitmam para frente aí, dá certo instalar atrás do diferencial.
Estou tomando como referencia da caixa de direção pra determinar frente e trás o eixo estriado mais fino.

[]'s

Pretendo colocar D.H em minha F75 vi as fotos da adptação da caixa do opala, mas não achei muito legal a idéia de fazer aquele buraco na lataria. Não há nenhum outro tipo de caixa que possa ser adaptada sem que haja a necessidade de fazer cortes na lataria.

Citação:

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Postado originalmente por Carlos_bass

Pretendo colocar D.H em minha F75 vi as fotos da adptação da caixa do opala, mas não achei muito legal a idéia de fazer aquele buraco na lataria. Não há nenhum outro tipo de caixa que possa ser adaptada sem que haja a necessidade de fazer cortes na lataria.

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Carlos,
O corte sendo bem feito, preciso e bem acabado,depois da caixa do opala instalada fica muito bom(minha opinião).Alguns fazem esse corte no maçarico, que fica horrível.Mas se ainda assim não quiser instalar a caixa do opala, coloque a da F1000 que vai trabalhar fora da lataria, mais ou menos próximo ao amortecedor.

[]'s