Qual câmbio usar

[Walther PPK]

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Prezados,

Acredito que esta dúvida já possa ter afligido alguns dos colegas do fórum.
Recentemente repotencializei a minha Rural 1965 com um motor Maxion S4TPlus da D 20 (Diesel off-course) antigo sonho.
Estou usando a Tcase Willys, câmbio CL2215 da C20, diferencial 47x11, e direção hidráulica do Santana. Freio a disco nas 4 rodas, tanque da D 20 (plástico), pedaleira suspensa do Opala, hidrovácuo da F1000. Pneus 225x75x15 em rodas da F1000. Fechaduras do Fusca Itamar, etc...
Tudo ficou "show de bola". A máquina "quase" voa.
Entretanto, tenho receio do câmbio não aguentar o tranco. Seria melhor usar o da C10 (260 F 4 marchas) que, parece, foi usado nas D 20 mais antigas? Ou, usar o da própria D 20 mais recente?

Abraços a todos e saudações ruralinas

Walther PPK

[Leonardo Raffi]

confesso q pensei q itias falar da tcase..he..he..he...(seria a parte mais fraca q eu acho... se por venturaa incomodar parte para toyota bandeirante...
a tua rural ja esta pronta(tudo q se sonha (de bom)numa rural tu tens...parabens aproveite...
como vai usar mais estrada viagens coloca da 20 ou f1000 com 5 marchas aquela com a primeira curtissima são boas... para dia a dia trabalho e trilha é boa... se é para detonar em trilhas com esse motor a tcase vai estourar primeiro(falei antes na solução) e ai a da c10 3 marchas é indestrutivel... as 4 da c10 dependo do modelo eu acho(desconheço) mas as c10 q eu tive viviam incomodando isto q andava vazio...
...faz o seguinte espera para ver de repente no teu uso esta mesma aguenta...

coloca foto da menina (Rural)para nós...

[Walther PPK]

Leonardo,

Obrigado pelo elogio. Realmente a minha Rural está muito boa de estrutura e lataria, também de mecânica agora. A sua máquina (Camper) também é o sonho de consumo de muitos colegas do fórum, inclusive eu.
Bem, voltando ao assunto do câmbio. Eu não sou de fazer trilhas. Uso a Rural para pescar e andar quando estou em Minas. Moro em São Paulo e deixo minha Rural no interior de Minas, na casa da minha mãe.
O uso é de aproximadamente 90% asfalto e o restante barrancas do São Francisco. Mas, havendo necessidade eu coloco a "bruta" onde for preciso.
Pensei no câmbio da C10 pela fama de indestrutível do mesmo.
Quanto às fotos, da próxima vez que for à Minas tirarei algumas mostrando as alterações.

Abraços e saudações ruralinas,

Walther PPK

[Davi Gonçalves]

Leonardo,

Obrigado pelo elogio. Realmente a minha Rural está muito boa de estrutura e lataria, também de mecânica agora. A sua máquina (Camper) também é o sonho de consumo de muitos colegas do fórum, inclusive eu.
Bem, voltando ao assunto do câmbio. Eu não sou de fazer trilhas. Uso a Rural para pescar e andar quando estou em Minas. Moro em São Paulo e deixo minha Rural no interior de Minas, na casa da minha mãe.
O uso é de aproximadamente 90% asfalto e o restante barrancas do São Francisco. Mas, havendo necessidade eu coloco a "bruta" onde for preciso.
Pensei no câmbio da C10 pela fama de indestrutível do mesmo.
Quanto às fotos, da próxima vez que for à Minas tirarei algumas mostrando as alterações.

Abraços e saudações ruralinas,

Walther PPK

A solução p seu problema esta neste tópico do nosso colega Dalmo http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=62690
é colocar e nunca mais ter problema, dependendo do uso ai seus semi eixos vao sofrer

abraços

[fabiano caxias]

acho que com pneus 225/75/15 ele não quebra tão cedo não.não preciza trocar nada e é so andar.
mas se quer memso trocar eu tambem colocaria um do proprio motor com 5a drive ja.


_________________-
vitatara 95
ap 2.0
eixos rural
33'' recapados
t case willys(engrenagens corpas)

[RogérioNunes]

Walther, primeiro parabéns pela viatura!
Sobre a configuração o "fusível" desse conjunto que vc está usando é a T-case que vai te deixar na mão logo logo, não aconteceu ainda pq vc usa a viatura esporadicamente. Sobre o cambio clark 2215, é uma delícia de câmbio, um dos melhores em termo de precisão nas trocas e suavidade, porém, é um cambio projetado pra 27kgf/m de torque se não me engano e o canhão do ST4Plus tem bem mais que isso. As opções que te recomendaria seria um conjunto da band 4 ou 5 marchas ambos com Tcase com reduzida, 240V da D20 mesmo com transferência da band,PORÉM, essa adaptação dever mto criteriosa e feita de preferência por quem já fez.CUIDADO COM KITS PRONTOS na hora da instalação, sempre tem ajustes a serem feitos.
Em tempo, tenho uma F75 com Q20B aspirado, Tcase willys, clark 2215A, pneu 265/75/16 que uso no dia a dia pra tudo. Já quebrei Tcase 3 vezes usando 4x2, no asfalto e sem carga.Desistí da Tcase Willys.

abraço!

Prezados,

Acredito que esta dúvida já possa ter afligido alguns dos colegas do fórum.
Recentemente repotencializei a minha Rural 1965 com um motor Maxion S4TPlus da D 20 (Diesel off-course) antigo sonho.
Estou usando a Tcase Willys, câmbio CL2215 da C20, diferencial 47x11, e direção hidráulica do Santana. Freio a disco nas 4 rodas, tanque da D 20 (plástico), pedaleira suspensa do Opala, hidrovácuo da F1000. Pneus 225x75x15 em rodas da F1000. Fechaduras do Fusca Itamar, etc...
Tudo ficou "show de bola". A máquina "quase" voa.
Entretanto, tenho receio do câmbio não aguentar o tranco. Seria melhor usar o da C10 (260 F 4 marchas) que, parece, foi usado nas D 20 mais antigas? Ou, usar o da própria D 20 mais recente?

Abraços a todos e saudações ruralinas

Walther PPK

[RogérioNunes]

Vai quebrar a Tcase independente de qual pneu usar.O cambio ZF com 5 drive que saiu nesse motor tb seria uma opção.

acho que com pneus 225/75/15 ele não quebra tão cedo não.não preciza trocar nada e é so andar.
mas se quer memso trocar eu tambem colocaria um do proprio motor com 5a drive ja.


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[Walther PPK]

Pessoal,

Realmente é legal postar nossas dúvidas aqui no site. As minhas não eram em vão. Verificando os dados do motor Maxion S4TPlus temos:
Capacidade cúbica - 4.0 litros;
Potência - 150 cv a 2.600 rpm;
Torque máximo - 46,5 kg a 1.400 rpm;
Rotação máxima - 2.800 rpm;
Motor de baixa rotação e torque de sobra. O motor foi retificado recentemente (troca de camisas/pistões/anéis da International - eixo standard polido) e ainda tá amaciando.

Conforme o Roger disse, o câmbio Clark foi projetado para 27 kg de torque. Tá sobrando aí, grosso modo, 19,5 kg. Tenho que ter muito cuidado para não ficar na estrada. O mecânico que fez a adaptação também acha que o câmbio não vai aguentar, mas acha que a Tcase aguenta se não fizer trilha.

Quanto às adaptações, foi feita flange específica para a Tcase Willys por torneiro competente.

Pretendo "buscar" um câmbio de D 20 (5 marchas) e a Tcase da Toyota.

Outra dúvida, pessoal. Será que os diferenciais aguentarão a pancada? Rodei muito pouco com a Rural, aproximadamente 400KM e não constatei nada.

Agradeço a todos pelas ótimas dicas e,

Saudações ruralinas

Walther PPK

[fabiano caxias]

Vai quebrar a Tcase independente de qual pneu usar.O cambio ZF com 5 drive que saiu nesse motor tb seria uma opção.

tamo falando de pneu 225/75/15 ,vamo fala serio tche.
essa mesma medida de pneu se usa um jipe cross onde o pessoal com tcase willys tira (exemplo aqui de caxias 3 vezes campeão da fenajeep)ate 320 cv na roda,acho q demora um pouco mais ate quebra uma tcase em uma rural de passeio com pneus desses sem recapage.

___________________
vitara 95
ap 2.0
eixos rural
33'' recapados
t caze willys
2 100%

[titimoser]

Uma coisa eu sempre digo!
Nao vai achar um cambio e t-case que nao quebrem!!!
Sabendo usar nao vai quebrar!!!
isso serve para qualquer cambio e t-case...
Claro que tem uns que aguentam mais e outro menos!!
Como o nosso amigo Fabiano disse, com esse pneu e só passeando näo vai quebrar...
e umas patinadas nos dias de pescarias nao fazem mau só nao pode é dar "pegäo" na embreagem se nao nao tem cambio que aguente!!!

[fabiano caxias]

era bem isso isso q eu devia ter dito hehe,realmente oq vc falou é o correto
ldepende muito do motorista e a forma de condução.
tem um amigo meu aqqui de caxias q andou quase dois anos com um cj motor 4cc opala turbo com a cx 4 marchas original willys e pneus torque 31'',usava em trilhas pesadas na epoca e nunca quebrou ,parece brincadeira né,mas pra não dar margem pro azar hj ele anda de motor c20 cx c10 hehe

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[RogérioNunes]

Só passeando....