Reforma Carroceria - Assoalho

[Ricardo de Souza]

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Caros,
Tenho que substituir o assoalho (chapa) completo da minha viatura, e preciso de ajuda de onde comprar ou quais peças que posso comprar e modificar para montagem no local. Pretendo manter o mais próximo do original.
Desde já agradeço.
Inté,

[Denilsom]

Caros,
Tenho que substituir o assoalho (chapa) completo da minha viatura, e preciso de ajuda de onde comprar ou quais peças que posso comprar e modificar para montagem no local. Pretendo manter o mais próximo do original.
Desde já agradeço.
Inté,

Colega eu tbem precisei trocar todo assoalho da minha Rural, tirei as medidas e mandei dobrar ai em contagem na chaperfill e proximo a praca da cemig,ficou quase original, eu fui pra todo lado e nao tava conseguindo, la fizeram pra mim, o endereco nao sei mas vc liga 3333-
8248

Denilson
Rural 4x4
Mariana

[ACB2004]

Vc Pode Tentar Tb Na Estribex Em Sp F:3825-2040.

[Ricardo de Souza]

Lameiros,

Obrigado, já liguei para a Estribex, e agora vou orçar com a empresa de Contagem.

Abraços,

[Fautero]

Olá, tente entrar no site: www.cinfel.com.br, é uma empresa que fabrica diversas peças de chaparia.

[FELIPE ZAGO]

Pena Que Vc Fica Muito Longe, Mas Faço Todo Tipo De Perfil Em Chapas Aço 1020, Inox E Alumínio.

Dobro Até O Assoalho Deacordo Com Os Vincos Originais.

Deixa Te Mandar Uma Foto Do Assoalho Que Fiz Na Minha Empresa, Aço 1020 - Assoalho Traseiro Rural Willys

[ereidler]

Quais são os critérios adotados para o preço de substituição de chapas no veículo?

Vale à pena colocar asoalho de aço inox/alumínio ou fica muito mais caro que o aço?

Dá pra cortar a parte ruim da chapa do assoalho fora e só substiruí-la na mesma parte onde estava danificada? Não perde resistência? Ou é melhor substituir tudo logo de uma vez?

abs..

[Ricardo de Souza]

Ereidler,

O assoalho é muito vulnerável a batidas de pedra, galhos e por conseqüência propicio a inicio de pontos de oxidação, acho melhor a substituição de peças completas (ex.: travessas, assoalho anterior, assoalho traseiro), que quando bem tratado vai demorar a aparecer novas oxidações. Mas quando não dá ($$$) vai do jeito que dá.
Toda solda e um ponto critico para oxidação, pois para não ocorrer deve-se:
- Retirar toda tinta/tratamento até a chapa crua no mínimo a 100mm das áreas a serem soldadas.
- Limpar todas rebarbas e borras após as solda.
- Retirar toda tinta/tratamento até a chapa crua quando tiver pontos queimados após a solda.
- Limpar a área ser pintada com desengraxaste.
- Aplicar primer fosfatizante.(muito importante)8-)
- Aplicar primer de fundo especifico para a tinta escolhida (pu, sintético, duco).
- Aplicar "bate pedra" nas caixas de roda e assoalho nos pontos onde há fixação de algum componente proteger a área com fita crepe para evitar o bate pedra que pode comprometer o aperto dos parafusos de fixação dos componentes (torque falso sobre junta elástica)
- Aplicar a tinta.
Obs.: Respeitar sempre o tempo de cura entre demãos indicada pelo fabricante dos primers e tinta.
A minha teoria pode funcionar mas a minha viatura esta pedindo encarecida mente para passar por estas etapas e ainda não tive tempo ($$$$), principalmente que em julho nasce a jequinha, e o co-piloto e navegador vai fazer 02 anos. Acho que começo em março do próximo anos após as chuvas.

Abraços,

[Ricardo de Souza]

Felipe Zago,

Uma pena mesmo, mas se der me manda as fotos do seu assoalho.

Abraços,

[Zepi]

Felipe,
Me mande algum contato.

Abraço

[dinhorlf]

Pena Que Vc Fica Muito Longe, Mas Faço Todo Tipo De Perfil Em Chapas Aço 1020, Inox E Alumínio.

Dobro Até O Assoalho Deacordo Com Os Vincos Originais.

Deixa Te Mandar Uma Foto Do Assoalho Que Fiz Na Minha Empresa, Aço 1020 - Assoalho Traseiro Rural Willys

assoalho original f75 (caçamba) quanto fica, me interessa muito.

[dalmo cruz torres]

Aproveitando o tópico, quando da troca de um a peça grande da lata, o que é melhor, fazer um cordão grande de solda de oxigênio oi ir "ponteando" com solda elétrica?