Viajar de Rural

[Santoro]

Tweet

po 2100 com uma rural e um luxo . fiz 1800 e uns quebrados de cj ! hehehehe
e claro q fiz umas modificaçoes freio a disco essas coisas, mas ainda uso o velho ohc 2.3 hehee a manha e n passar de 80 por hora , assim meu cj faz 10 km po litro e claro e meio intediante ,mas e pra apressiar a viagem ...
pra cortar o tedio instalei um somzim com mp3 no carro pelo menos vou escutando alguma coisa , ah e um px tb

[Adriano Braga]

Caro Willian


na minha opinião...achar Rural por 4klts em boas condições é quase impossível...vais achar uma monteira de ferrugem sobre rodas e com um monte de peças desgastadas que com 3 mil vc não coloca em dia. Essa é a minha opinião. Agora...uma rural bem concervada vai até a china!!! A minha eu coloquei diesel por dois motivos...economia e por ser uma paixão...fiz ela para não ser vendida. rodei 32mil km no ano passado com ela...isso inclui 5 idas ao uruguai, 6 idas a Floripa, 1 ida as Missões e outras viagens menores. Rodo o dia todo com ela e nunca me deixou na mão. Ando numa velocidade de cruzeiro 100km/h. Claro que faço todas as manutenções necessárias e preventivas. Viagens longas podem ser feitas com qualquer veículo desde que ele esteja em boas condições...por exemplo...fui sozinho com minha esposa até o sul do Chile em um willys 54 num total de 9000km sendo 1300km de estrada de terra e pedra e voltei inteiro...só perdi um calço da carroceria e nada mais!!!Blz

[Giovani]

na minha opinião...achar Rural por 4klts em boas condições é quase impossível...vais achar uma monteira de ferrugem sobre rodas e com um monte de peças desgastadas que com 3 mil vc não coloca em dia. Essa é a minha opinião. Agora...uma rural bem concervada vai até a china!!!

Salve Galera!!!

Já que esse tópico é feito em suaves prestações, vou dar minha contribuição...
Mês passado fiz uma viagem, com 2 amigos, em uma Rural. Show de bola! É claro que a Rural não é mais original: motor e câmbio da Ranger 4x4 Diesel (TDI), bancos da Pajeiro, ar cond., direção hidráulica, CD, freios à disco UBD (Claro, a rural é do próprio Berga, que fabrica os Kits de freio)... Mas a suspensão é orginal, fora os amortecedores. Ela é ano 66, inteiríssima, pintura original, com absolutamente "ZERO" de ferrugem na lata! Relíquia mesmo, adquirida por (pasmem!) 4.900,00!!! Vai nascer com o c* virado pra lua lá na China!
Bom, mas o que eu queria dizer é que a Rural, depois de algumas modificações, se torna uma verdadeira "expedicionária", pois vai bem em tudo que é lugar! Só não é indicada pra trilhas pesadas e estreitas, mas para viajar e ir à lugares isolados é ideal! Além da Serra Gaúcha, fomos aos Canyons do Itaimbezinho e Fortaleza. Lugares como os que fomos nessa viagem, não possuem estradas boas, e com chuva, fica intransponível para um 4x2. Além de nós, só tinha por lá, uma Pagero, uma Bandeirante, um Vitara e a Frontier do Ibama...

Ao fundo está o canyon Fortaleza, com cerca de 800m no ponto mais alto. Estávamos esperando o tempo limpar, tomando um chimarrão, no maior conforto... 8)


A vertigem é automática! É muito alto! O lugar é magnífico, todo mundo deveria conhecer!


Aqui é o topo de uma cachoeira, uns 300 a 400 metros acima do fundo do canyon.


Pra quem não conhece, o de camisa vermelha é o Berga...

[Fornara]

Salve Galera!!!

Já que esse tópico é feito em suaves prestações, vou dar minha contribuição...
Mês passado fiz uma viagem, com 2 amigos, em uma Rural. Show de bola! É claro que a Rural não é mais original: motor e câmbio da Ranger 4x4 Diesel (TDI), bancos da Pajeiro, ar cond., direção hidráulica, CD, freios à disco UBD (Claro, a rural é do próprio Berga, que fabrica os Kits de freio)... Mas a suspensão é orginal, fora os amortecedores. Ela é ano 66, inteiríssima, pintura original, com absolutamente "ZERO" de ferrugem na lata! Relíquia mesmo, adquirida por (pasmem!) 4.900,00!!! Vai nascer com o c* virado pra lua lá na China!
Bom, mas o que eu queria dizer é que a Rural, depois de algumas modificações, se torna uma verdadeira "expedicionária", pois vai bem em tudo que é lugar! Só não é indicada pra trilhas pesadas e estreitas, mas para viajar e ir à lugares isolados é ideal! Além da Serra Gaúcha, fomos aos Canyons do Itaimbezinho e Fortaleza. Lugares como os que fomos nessa viagem, não possuem estradas boas, e com chuva, fica intransponível para um 4x2. Além de nós, só tinha por lá, uma Pagero, uma Bandeirante, um Vitara e a Frontier do Ibama...

Ao fundo está o canyon Fortaleza, com cerca de 800m no ponto mais alto. Estávamos esperando o tempo limpar, tomando um chimarrão, no maior conforto... 8)


A vertigem é automática! É muito alto! O lugar é magnífico, todo mundo deveria conhecer!


Aqui é o topo de uma cachoeira, uns 300 a 400 metros acima do fundo do canyon.


Pra quem não conhece, o de camisa vermelha é o Berga...

Salve Giovani! Cara, estive sentado nesta mesma pedra que voces estão! Vale a pena conhecer esta maravilha da natureza Fui com a esposa de Moto e pegamos chuva e muito barro nesta estrada... Também tivemos que esperar a neblina levantar para poder ver o canyon em seu explendor e não tinhamos uma rural show que nem esta para nos abrigar. Sorte que estavamos bem agasalhados e com capa de chuvaSe tive-se ido com minha f-75, tinha acertado em cheio, só que na época ela não estava em condições de encarar uma viagem ainda. E como muitos já falaram pro william, pra viajar tem que investir em algumas modificações e conforto, senão fica dificil. Abraço a todos

[Cícero Franco]

Realmente é um lugar muito lindo. Tem ainda a Serra do Pinto, a Serra do Umbú e a Serra dos Ausentes. Todas lindas. Nos Ausentes são 1200 m de altura e lá de cima se vê o mar.

E uma Rural com um motor diesel (NA Potranca é o Maxion 2.5, da Sprinter, é o mesmo da Ranger, da S10, do Land Rover, etc.) ninguém segura!

[]s

[Giovani]

Realmente é um lugar muito lindo. Tem ainda a Serra do Pinto, a Serra do Umbú e a Serra dos Ausentes. Todas lindas. Nos Ausentes são 1200 m de altura e lá de cima se vê o mar.
[]s

Grande Cícero!!!

Do Fortaleza também dá pra ver o mar, mas o tempo estava fechado... Faltou muita coisa pra ver, mas o tempo estava curto... Na próxima vamos esticar pro lado catarinense.

[]'s

[Cícero Franco]

Na Fortaleza tá quase sempre fechado. Quase caí no perau uma vez. Estava com a minha mulher num certo ponto e o pessoal nos chamando em outro. Havia mata. Daqui a pouco o pessoal começou a gritar: Pára! Pára!. Aí vimos que a mata estava escondendo o maior perau no meio da cerração.

PQP!

Mas é lindo....

[Giovani]

Na Fortaleza tá quase sempre fechado. Quase caí no perau uma vez. Estava com a minha mulher num certo ponto e o pessoal nos chamando em outro. Havia mata. Daqui a pouco o pessoal começou a gritar: Pára! Pára!. Aí vimos que a mata estava escondendo o maior perau no meio da cerração.

PQP!

Mas é lindo....

Fala Cícero!!!

Isso é verdade! Andando nas trilhas, se vc se distrai, em 1 metro ou menos, babaussss..... Todo ano morre gente por lá... O lado bom é que, pela altura, dá tempo de rezar um Pai Nosso e 2 Ave Maria, antes de virar um pudim...

[]'s


PS.: Vc foi na Pedra do Segredo? Nós descemos lá embaixo...

[Cícero Franco]

He, he, he

Nunca fui.

[]s

[Giovani]

He, he, he

Nunca fui.

[]s

Descer lá é perigoso. A trilha estava bem escorregadia, é quase uma parede. Tem uma placa e uma cerca trancando a trilha, mas sabe como é... :P

Prova do crime!

[SergioRural66]

Minha rural 1966, 4x4 completa, toda original, andando. Quero transforma-la em 4x2, trocar o sistema 4x4 por uma 4x2. Eu preciso de eixo dianteiro completo da 4x2 e cambio da 4x2, tudo em tão bom estado quanto o meu. Alguém se interessa?

[MAC-F75]

Sergio...home de Deus, não cometa esse pecado.
Vc vai desvalorizar sua viatura, mas se não tem outro jeito, guarde tudo pq um dia pode se arrepender de ter feito e querer retornar ao 4x4.

abraço.