Instalação elétrica F-75

Pessoal.
Comprei um sinaleiro traseiro para F75 com luzes de freio e setas separadas.
Como faço a alteração para separar a luz de freio/setas originais.

Prezados, saudações.
Alguém poderia me ajudar por favor?
O dínamo da minha pick up Jeep não tem as indicações no corpo do dínamo para fazer a ligação dos cabos. Alguém saberia informar?
Muito obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por Cristiano Vaconc

Prezados, saudações.
Alguém poderia me ajudar por favor?
O dínamo da minha pick up Jeep não tem as indicações no corpo do dínamo para fazer a ligação dos cabos. Alguém saberia informar?
Muito obrigado.

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Amigo, voce pode testar com o multimetro na escala de ohms. o parafuso que der continuidade com a carcaça é o negativo. dos outros dois, o mais grosso é o positivo e o mais fino o campo.

Citação:

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Postado originalmente por iversonmorandi

Amigo, voce pode testar com o multimetro na escala de ohms. o parafuso que der continuidade com a carcaça é o negativo. dos outros dois, o mais grosso é o positivo e o mais fino o campo.

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Prezado iversonmorandi, muito obrigado pela ajuda!

Citação:

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Postado originalmente por Cristiano Vaconc

Prezado iversonmorandi, muito obrigado pela ajuda!

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Por nada amigo! E outra dica: os reguladores de voltagem para dínamo estão raros no mercado. os do tipo original eletro-mecânicos custam uma fortuna, e os eletrônicos genéricos não duram muito. Mas a Bosch tem no mercado um regulador eletrônico feito no méxico que é muito bom. Usei no meu fusca. São para o motor vw a ar mas isso não importa. servem para qualquer dinamo de 12 volts.

Citação:

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Postado originalmente por JoaoPanissi

Pessoal.
Comprei um sinaleiro traseiro para F75 com luzes de freio e setas separadas.
Como faço a alteração para separar a luz de freio/setas originais.

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Segundo um eletricista me disse, tem de usar outro tipo de chave de seta. como do caminhão mercedes. Alem de passar outro fio para a traseira do carro, porque, com as luzes separadas sao 4 fios: duas setas, freio e lanterna, e no esquema original sao tres, duas setas e um fio para a lanterna. quando pisa no freio com a seta ligada para um lado so acende o freio do outro lado, no esquema original. no opala, no corcel, dodge, galaxie... todos eram assim. O Aero willys de 67 para frente nao era assim ja era separado. e esse fechamento é feito na chave de seta, segundo me disse o eletricista.