Alavanca de câmbio.

[Fornara]

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Salve amigos do Forum! Peço ajuda pois estou reformando minha F-75 e preciso retirar a alavanca do cambio, e não estou conseguindo. Alguem me dá uma dica de como retira-lo mais facilmente, isto é: tem como retirar sem abrir a caixa?
Outra dificuldade é para retirar o cano do volante juntamente com o volante, digo como faço para sacar o cano sem desmontar o engate da caixa de direção, pois não tenho sacador...

[Loiro]

A coluna tu solta na cruzeta, dentro do cofre do motor, logo na saída da coluna e tá solta.
A palanca é só girar aquela cabecinha que a palanca realiza os movimentos. (não sei o nome)
[]'s

[Fornara]

A coluna tu solta na cruzeta, dentro do cofre do motor, logo na saída da coluna e tá solta.
A palanca é só girar aquela cabecinha que a palanca realiza os movimentos. (não sei o nome)
[]'s

Salve Loiro! Eu soltei a braçadeira que tem no inicio da coluna próximo a caixa direção, mas não consegui soltar o cano. Será que preciso forçar?
Quanto a alavanca do cambio, o meu é no assoalho, e não tem eata "cabecinha" que se referiu. Dá uma olhada nas fotos e ve se consegue me ajudar. Desde já agradeço sua ajuda.

[antonio umino]

Olá. se for pra tirar somente o cano com a alavanca de cambio, tem que tirar o volante de direção, tirando o volante, solta a tal braçadeira lá em baixo na caixa de direção, acho que precisa tirar o braço da direção (pitiman) e desloca para baixo, tambem tem que tirar o apoio junto ao painel. depoiscom a caixa fora do lugar, tira pra cima, com tudo, logico depois de desligar os comando das marchas.. com a caixa fora, é so tirar o cano, este deve estar preso pelo rolamento superior da coluna, logo depois do volante retirardo vai aparecer uma mola e um encosto do rolamento..
uma batidinha, o cano tá fora..........quanto ao jogo da alavanca, veja como esta o cachimbo se não está jogando muito no eixo da alavanca a que sobe e desce..
outra coisa, naquele braço que sai do cambio e vai para o cachimbo, original é preso por uma cupilha (ali fiz uma solda de um parafuso 5/16, e porca travante, e a bucha da alavanca acho do corcel, adaptei, e acabou aquele jogo todo. espero ter ajudado.

[Fornara]

Olá. se for pra tirar somente o cano com a alavanca de cambio, tem que tirar o volante de direção, tirando o volante, solta a tal braçadeira lá em baixo na caixa de direção, acho que precisa tirar o braço da direção (pitiman) e desloca para baixo, tambem tem que tirar o apoio junto ao painel. depoiscom a caixa fora do lugar, tira pra cima, com tudo, logico depois de desligar os comando das marchas.. com a caixa fora, é so tirar o cano, este deve estar preso pelo rolamento superior da coluna, logo depois do volante retirardo vai aparecer uma mola e um encosto do rolamento..
uma batidinha, o cano tá fora..........quanto ao jogo da alavanca, veja como esta o cachimbo se não está jogando muito no eixo da alavanca a que sobe e desce..
outra coisa, naquele braço que sai do cambio e vai para o cachimbo, original é preso por uma cupilha (ali fiz uma solda de um parafuso 5/16, e porca travante, e a bucha da alavanca acho do corcel, adaptei, e acabou aquele jogo todo. espero ter ajudado.

Poxa valeu mesmo Antonio!
Agora para sacar o volante só com um sacador proprio né? e este eu não tenho. vou ter que dar um jeito. E sem tirar a coluna de direção e a lavanca de cambio, eu não consigo retirar a cabine de cima do chassi para funilaria...
Quanto a folga do cambio, a minha não apresenta problema, tá bem justinho e macio! Só não entendi se tenho que retirar a caixa toda ou consigo rtetirar a alavanca de cambio sem retira-la?
Se puder ajudar em mais essa te agradeçoi
Abraço e obrigado

[antonio umino]

Fornara. boa. pra desalojar o volante de direção, solte a porca do sem fim no volante. . agarre firme o volante, pelos raios, fique em pé e faça força, para cima num movimento de puxa um lado e depois o outro ou os dois de uma vez. Se assim não soltar o volante, peça para alguem com um taco de madeira pouco maior que o sem de direção, ao ser forçado para cima, bata no sem fim, com certeza ele solta. , mas cuidado que as vezes sai de uma vez, ah. passe aquele exprei lubrificante, (w40) antes de fazer força e bater. agora se precisa tirar toda a caixa de direção, retirando as duas chapas do assoalho lá no pedal, e soltando os parafusos da caixa ela sai pra cima com tudo. vai ajeitando que a caixa sai, desde que o braço pitmam esteja fora.
Ok. espero ter ajudado.

[Fornara]

Fornara. boa. pra desalojar o volante de direção, solte a porca do sem fim no volante. . agarre firme o volante, pelos raios, fique em pé e faça força, para cima num movimento de puxa um lado e depois o outro ou os dois de uma vez. Se assim não soltar o volante, peça para alguem com um taco de madeira pouco maior que o sem de direção, ao ser forçado para cima, bata no sem fim, com certeza ele solta. , mas cuidado que as vezes sai de uma vez, ah. passe aquele exprei lubrificante, (w40) antes de fazer força e bater. agora se precisa tirar toda a caixa de direção, retirando as duas chapas do assoalho lá no pedal, e soltando os parafusos da caixa ela sai pra cima com tudo. vai ajeitando que a caixa sai, desde que o braço pitmam esteja fora.
Ok. espero ter ajudado.

Valeu Antonio! Vou tentar fazer o que me ensinou.

[Fornara]

Fornara. boa. pra desalojar o volante de direção, solte a porca do sem fim no volante. . agarre firme o volante, pelos raios, fique em pé e faça força, para cima num movimento de puxa um lado e depois o outro ou os dois de uma vez. Se assim não soltar o volante, peça para alguem com um taco de madeira pouco maior que o sem de direção, ao ser forçado para cima, bata no sem fim, com certeza ele solta. , mas cuidado que as vezes sai de uma vez, ah. passe aquele exprei lubrificante, (w40) antes de fazer força e bater. agora se precisa tirar toda a caixa de direção, retirando as duas chapas do assoalho lá no pedal, e soltando os parafusos da caixa ela sai pra cima com tudo. vai ajeitando que a caixa sai, desde que o braço pitmam esteja fora.
Ok. espero ter ajudado.

Salve Amigo Antonio!
Com a sua ajuda consegui desmontar tudo, valeu mesmo. Estou em fase de acabamento da lata, e preparando o motor para pintura. Acredito que a "F" vai ficar da ora!! Abraço e olha as fotos

[antonio umino]

Muito bom saber que minha ajuda serviu. Mas tá reformando com vontade sua F. vai ficar chique.. tambem estou com uma no estaleiro. Uma f 75 e outras rurais, em que uma já está pronta pra ir pra funilaria. com tudo desmontado e aos poucos vou montando e com algumas dicas do forum vou seguindo e aprendendo. OK. abç.