Motor 4.9i + Cambio 4m sinc Toyota Band 91. O cambio aguenta!????

[carlosee]

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Olá PessoALL!

Estou adaptando o motor 4.9i da F1000 em uma F75... e semana passada, adquiri um cambio de Toyota Bandeirantes 4m Sincronizado ano 91 + Caixa de Transferencia em perfeito estado! Pergunto:

Este cambio, apesar de aguentar o alto torque do motor original... aguentará no meu caso, o alto giro do motor tambem? Será que serei "feliz" 8) na escolha ou terei problemas a curto/medio/longo prazo!???

Aguardo um parecer dos amigos!

Um abraço

Carlos Eduardo Eloy

[Luca]

Parabéns, Carlos! Vai ficar um brinquedão. Quanto à rotação, sem problema algum. Câmbio não dá defeito por rotação em excesso. Nem existe dimensionamento prá isso. Câmbio quebra por esforço indevido.
Mas isso você já sabe que não será o caso.
Porém, já te adianto, seu carro vai ficar bem reduzido em 1a. e 2a. marchas e extremamente longo em 4a. marcha. Pode ir fazendo as contas.
Abraço

[carlosee]

Fala Luca, tudo bem!???

Boa noticia a tua... ganhei o feriado!

Soh nao entendi uma coisa... a 4 marcha extremamente longa! Ela não é 1:1 ??

Vou instalar o conjunto de coroa e pinhao com relacoes 44/9. Sera que seria interessante um conjunto mais longo!?? Pretendo tambem utilizar inicialmente pneus 750/16 ... e posteriormente pneus 33"... que tem diametros praticamente iguais.

No meu caso... o carro vai ser mais para o dia a dia... salvo alguns fds que irei para trilha, mas para isto tem reduzida! ... No caso, o que seria mais recomendavel!???

Um abraço!

Carlos Eduardo Eloy

[folgado]

Também estou instalando um câmbio 4 marchas toyota no meu jeep. A primeira marcha tem relação 4,9:1, pelo que vi no site. É bastante reduzida. Como o câmbio somente têm 4 marchas, para compensar a ausência da quinta marcha, estava pensando em aumentar o diâmetro dos pneus de 33" para 35", e/ou alterar a relação do diferencial para 47x11 (4,27) em vez de 44x9 (4,89).
Também gostaria de saber a opinião dos experientes: com esse câmbio é recomendável trocar apenas os pneus, apenas a relação do diferencial, ou os dois. (pretendo usar o jeep, assim como o Carlos, tanto no dia a dia como em trilhas).
um abraço.
Antonio.

[José Augusto]

Carlosee, o conjunto vai ficar legal, a relação da caixa é:

1) 1:4.925;
2) 1:2.643;
3) 1:1.519;
4) 1:1.000

O diferêncial 9x44 com esse motor e este cambio deve ficar meio curto (mesmo com pneus 33"), acho que uma relação mais longa, como a 11:47 (4.27) ficaria legal 4.89/4.27=1.15, 15 % mais longa que somados ao pneu 33/29=1.14, 14 % mais longo, ou seja 30% que praticamente equivaleria a um diferêncial original da BAND, ou seja ainda teria um brinquedo bem forte na mão.

Obs.: quando entrei neste tópico imaginei se tratar de uma BAND, acho que este tópico deveria ficar junto com os das F75, Rural e F85, manda uma mp para o moderador para ele mover para a seção certa.

[]'s coerentes

[José Augusto]

Antonio, quando estava escrevendo vc acabou postando a sua mensagem, pelas contas que fiz e baseado no torque deste motor, até uns 35" poderiam ser usados com a relação 11:47, que o comportamento ainda seria muito bom (forte).

Existe uma planilha onde jogamos, as relações de cambio, diferencial e tamanho dos pneus que dá uma noção das velocidades em função da rotação do motor, estou anexando a planilha que usei na minha rural, assim vc pode colocar os dados e simular a vontade.

[folgado]

José Augusto,
gostei bastante da tabela. Obrigado.
O meu motor não é o 4.9, estou instalando um diesel MWM Sprint 2.8 (torque de 32 Kgfm a 1800 rpm). Será que com pneus 35", Câmbio Toyota 4 marchas e relação 47x11, vou ter torque suficiente em primeira marcha?
Um abraço.
PS - embora more na Mooca, sou seu colega de ABC, pois trabalho em Santo André...