Minha história é a seguinte:
Meu motor um willys 3.0 estava com cilindro número 3 de arrasto,ou seja,quando,na lenta,se tirava o cabo de vela o motor continuava na mesma(não dava aquela rateadinha).Tá,reformei o motor e continua a mesma coisa.Será que a retífica foi feita "nas coxas"???Ou esse teste não é tão preciso assim,já que em alta parece não haver falha.Olhei a vela e estava um pouco mais preta que as outras,e uma cor avermelhada,eu acho,no pé do eletrôdo.Tô preocupado com isso..se tiver que abrir meu motor de novo ,acho que mato um
Imagina só,depois de gastar a maior grana,saber que não foi feito o que devia...
E o pior é que quando reformei,a rural estava desmontada,ou seja,o prazo de garantia passou com o motor paradinho...
Se alguém puder contribuir com o aumento de minha preocupação ou com a diminuição,eu agradeço!