Viajar de Rural

[O_WILLIAN]

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É possível fazer uma longa viajem com uma boa Rural?
Gostaria de comprar um off road barato que me possibilitasse viajar por longos trechos de asfalto. Exemplo: Brasília a Fortaleza (2500km). A opção por um off road reside no fato de nossas estradas serem muito ruins e, também, poder fazer incursões em praias, estradas de terra que dêem acesso a vilarejos, estradas com muitas pedras.

Em resumo, não dá para viajar de Santana e curtir os arredores das cidades de destino. Os belezas brasileiras, geralmente, escondem-se além de estradas asfaltadas.

A Rural aguenta viajens longas?
É possível fazer a viajem com conforto?

Estudo há bastante tempo este carro e também o Niva.

Grato pela atenção.

[monge]

Fala Gente....

Bom, vamos lá.

Em termos de conforto (maciez) O niva é melhor que a rural.

Em termos de espaço, a rural ganha de sobra

Ambos são carros bons, porém gastões, como vc quer viajar, te aconselharia ver algum com motorização Diesel.

Em quanto vc está disposto a investir num veículo assim?

[]'s

Eugênio

[O_WILLIAN]

Monge,
Obrigado pelas dicas.
Estou querendo comprar uma Rural ou Niva na faixa de 4 a 5 klatas.
Pretendo gastar mais umas 3 klatas até janeiro quando estarei de férias e poderei fazer a viajem a Fortaleza.

Após a viajem quero curtir campings e passeios por perto. Não rodarei com o carrro no dia a dia. Acho que não compensa por o diesel.

Curto muito cachoeiras, trilhas, chapadas e tudo o mais que está ligado à natureza mas ainda não tive a oportunidade de comprar um off road. Sempre viajei com carros comuns, agora quero um off road como carro para aventuras. Como não posso comprar um carro muito caro e também simpatizo-me muito com o Niva e a Rural optei por escolher um dos dois.

Minha expectativa é que com o passar do tempo consiga investir um pouco mais de dinheiro e ter um carro para os feriados, finais de semana e férias.

[monge]

Fala Gente...

Então Willian, se vc predende viajar com a familia, acho que a rural de atende melhor pelo espaço.

O niva também tem um porta malas, e com um bagageiro de teto ajuda muito mesmo.

Mas na rural, no meio do mato, vc dorme com a familia inteira dentro dela.

Agora são carros já um tanto antigos. Não é só pegar e rodar...

E tem que ter algum conhecimento básico, como platinados, carburador, velas, bobinas e outras coisas bobas que acredite, faz o carro parar e vc ficar se perguntando que raios que aconteceu.

Qualquer coisa estamos por aqui.

Dê uma vasculhada pelo site, sua dúvida já foi ou é a de muitos por aqui.

[]'s

Eugênio

[Cícero Franco]

A Potranca roda bem. Tenho ido seguido de Floripa para Porto Alegre, sem nenhum problema. Desde o início do ano já rodei mais de 10.000km com ela na boa.

Agora, já coloquei muita latinha em cima... Motor diesel, etc. Uma Rural original não vai aguentar....

[]s

[Ricardo Francisco de Souz]

Caro Willian,

Tenho a minha Rural a pouco tempo, comprei-a em dez/03 precisamente no dia 23/12/2004, um belo presente de Natal em 8) , no dia 02/01/2004 partiir para a 2ª experiência com um veículo 4x4 em viagens, pois a 1ª foi quando eu comprei a Marinete (F-75 1979) :P no dia 02/01/20003, na cidade de Serro-MG e levei-a rodando até BH, passando pela ESTRADA REAL, detalhe, o veículo estava parado a 6 meses e só coloquei combustível e um novo jogo de palhetas do limpador .

Voltando a experiência de viajar com a Rural, particularmente fiquei muito satisfeito, ele tem espaço suficiente para 5 pessoas com conforto e muita bagagem, e na oportunidade fui conhecer o Parque Estadual do Rio Doce, que fica próximo a Ipatinga-MG, um lugar SHOW DE BOLA, lá tem vários trechos de Serra, com subidas e decidas muito ingrimes, cachoeiras, lagoas e é uma região muita linda e antiga de produção café com muitas sedes de fazendas de mais de um século.

Sobre o comportamento da Rural, achei muito bom por ser um veículo sem nenhuma modificação, inclusive os pneus (CIDADE CAMPO 7.10 X 15), ela fez média 7 km/l no plano a 75 Km/h e 5 Km/l em trechos de Serra, com o motor BF161 original.

Estou incerindo no meu perfil mais fotos da MARINETE e da XEROKI.

Abraços Lameiros,

[Demolidor]

Boas Willian,

Ai vai minha opinião:

Se voce nunca andou numa rural , tenho certeza que voce vai gostar de viajar em uma, mas vai sentir falta de muita coisa... vai chegar naquela conclusão : acho que dá pra melhorar...

Por isso sugiro a voce que pense em comprar uma Rural pra Reformar, e ja ir pensando em colocar um motor diesel, um cambio clark, os freios a disco ( imprescindiveis) , e ate mesmo um ar condicionado...

A rural pelo espaco e chassis, aguenta bem ser equipada e pra viagens longas voce vais sentir falta por exemplo de um arzinho pra desenbacar o vidro, etc...

Tenho 2 Rural uma original... e a outra que fui equipando e agora esta pra sair da oficina com a configuração q te falei... se fica caro? E o carro a Diesel mais barato que voce poderia comprar ,e muito exclusivo...

Abraço e qualquer dúvida estou a disposição.

Demolidor

[ROGÉRIO LAUTNER]

BOM WILLIAN, ACABEI DE CHEGAR DE UMA VIAGEM LONGA COM MINHA RURAL 64. PERCORREMOS TODA A ESTRADA REAL DE DIAMANTINA-MG A PARATY-RJ, AO TODO 2100KM IDA E VOLTA.
A RURAL COM CERTEZA AGUENTA E MUITO O TRANCO DE VIAGENS PESADAS E COM MUITO CONFORTO.
ADQUIRINDO UMA RURAL É LÓGICO QUE VOCÊ TERÁ QUE FAZER ALGUMAS ALTERAÇÕES NO VEÍCULO P/ PERSONALIZAR AO SEU GOSTO.
EX. A MINHA RURAL É UMA WILLYS 4X4 QUE FOI ADQUIRIDA 0KM POR MEU PAI. NOS ÚLTIMOS 06 ANOS, VENHO FAZENDO ALGUMAS MEXIDAS E ADAPTAÇÕES SEMPRE VIZANDO MELHORIAS NO CONFORTO, SEGURANÇA, DIRIGIBILIDADE.
MINHA RURAL POSSUI MOTOR 4.1S GENERAL MOTORS, CX C10 3 MARCHAS, DIREÇÃO HIDRÁULICA, FREIO HIDROVÁCUO, AR CONDICIONADO, BC. INDIVIDUAIS, CONSOLES, PX,ETC,ETC,...

SUCESSO!

ROGÉRIO LAUTNER

[erikmomo]

Eu vou contar meu ponto de vista...
Viajei de Sampa até Bento Gonçalves, (ida e volta, graças a Deus) na minha Rural 68. Em 1993, com motor ORIGINAL! Nem havia feito o motor ainda. A única precaução, além de uma revisão, foi levar uma caixa de óleo 20w40 e ferramentas. A mecânica da Rural/Jeep foi concebida para ser resistente. E uma viagem longa não é problema desde que você se acostume a olhar no retrovisor porque vai ser atropelado pelos outros. Com a 4x4 você tem segurança para ir onde quiser sem se preocupar com as condições das estradas.

[Fabil]

ok... dá pra encarar uma grande viajem dessas a bordo de uma Rural... mas vai ser mmmuuuuiiiitttttooo dificil vc achar uma boa Rural 4x4 por 5.000,00... vc a té pode achar, mas vai ter que gastar um pouco mais e dar uma boa revisao na mecanica p/ deixa-la apta de encarar viagems sem surpresas desagradaveis...
tendo um boa Rural, com mecanica em ordem, acho que os contras seriam;
-Consumo altissimo
-Conforto nulo ( a nao ser que vc coloque bancos confortaveis e A/C)
- barulhenta ( exceto se colocar manta no assolalho)
- baixa velocidade de cruzeiro.... no maximo 90km/h, acima disso fica perigoso

prós...
- espaco de sobra p/ malas e bagulho
- pecas e manutecao faceis
- pouco visada p/ roubo..
- preco

na minha opniao... uma Rural que atenda esses requisitos, nao sai por menos de 10.000,00

[Santoro]

po 2100 com uma rural e um luxo . fiz 1800 e uns quebrados de cj ! hehehehe
e claro q fiz umas modificaçoes freio a disco essas coisas, mas ainda uso o velho ohc 2.3 hehee a manha e n passar de 80 por hora , assim meu cj faz 10 km po litro e claro e meio intediante ,mas e pra apressiar a viagem ...
pra cortar o tedio instalei um somzim com mp3 no carro pelo menos vou escutando alguma coisa , ah e um px tb

[Adriano Braga]

Caro Willian


na minha opinião...achar Rural por 4klts em boas condições é quase impossível...vais achar uma monteira de ferrugem sobre rodas e com um monte de peças desgastadas que com 3 mil vc não coloca em dia. Essa é a minha opinião. Agora...uma rural bem concervada vai até a china!!! A minha eu coloquei diesel por dois motivos...economia e por ser uma paixão...fiz ela para não ser vendida. rodei 32mil km no ano passado com ela...isso inclui 5 idas ao uruguai, 6 idas a Floripa, 1 ida as Missões e outras viagens menores. Rodo o dia todo com ela e nunca me deixou na mão. Ando numa velocidade de cruzeiro 100km/h. Claro que faço todas as manutenções necessárias e preventivas. Viagens longas podem ser feitas com qualquer veículo desde que ele esteja em boas condições...por exemplo...fui sozinho com minha esposa até o sul do Chile em um willys 54 num total de 9000km sendo 1300km de estrada de terra e pedra e voltei inteiro...só perdi um calço da carroceria e nada mais!!!Blz