Expedição Deserto do Atacama, Janeiro 2013

[infante]

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Gente, este final de semana fiz mais uma viagem 4x4, agora indo para Imbituba/SC, onde pegamos umas trilhas leves, já que não choveu, e tive a grande experi~encia de dirigir nas dunas de Laguna... Muito bacana mesmo. Fomos até o Farol de Santa Marta...

Os preparativos continuam. Quero finalizar mais uma prévia do roteiro, levando em conta o que alguns colegas postaram em nosso fórum.

Estou a fim de limitar a viagem em 15 dias, no máximo... Pegando 2 semanas de dias uteis, mais um final de semana no meio e um dia antes e um dia depois, ou seja, iniciando a viagem num domingo e terminando a viagem num sábado.

Pretendo manter o nivel familiar da viagem, mas não tenho certeza se minha esposa irá viajar. Estou em busca de uma ou duas pessoas para irem junto comigo na Tracker.

Pretendo marcar um dia para realizarmos uma reunião para a apresentação do planejamento, e dividir algumas atribuições... Ao meu ver deverá ser em Ctba, num sábado, mas se tivermos mais de um participánte de alguma outra localidade, podemos estabelecer a reunião neste local.

Sempre em frente.

Eduardo

[CLAUDIOCAMARA.ADV@UOL.COM.BR]

Olá, comprei meu veiculo recentemente. Tenho enorme interesse numa viagem deste porte!!!
Gostaria de me candidatar a uma vaga!!!!!
Abs,
Claudio Camara

[infante]

Novato, e demais interessados.

Não tem essa de se candidatar!!! Se vc quiser, vc está dentro. Tudo que pudermos ajudar, te ajudaremos, assim como precisaremos de sua ajuda. Viagem em comboio é assim, ajuda mútua, com o esforço de todos, todos chegam lá!!!

Veja, estamos numa fase crítica, pois eu necessito de pelo menos mais 1 carro, que me dê certeza, pois ir sozinho, num carro, estou achando muito arriscado.

Quero mandar fazer 1 adesivo, para colocarmos nos carros, e isso terá um custo, pequeno, mas terá. Tbém marcaremos uma reunião com os reais interessados, assim como vc.

Quanto ao sistema de comunicação, já comprei 1 telefone via satélite (que não deu certo, hehehehe), mas comprarei outro que não vai falhar... hehehehehehehe

Utilizaremos sistema de rádio na faixa PY, VHF, na faixa entre 144 e 148 MHz. Pode ser HT, mas o ideal é que seja de base. Vou comprar um Yaesu FT 1900 ou 1800... Os de base tem um alcance maior.

Pelo que vi, Novato, vc é de São Paulo, por isso poderemos marcar uma reunião mais para frente, no máximo até o final de outubro. Que acha? Ou em Sampa ou em Ctba, ok?

Nossa lista de interessados está assim:
rDuran - Ctba/PR
moratelli - Foz do Iguaçu/PR
camallion - Rio das Ostras/RJ
Novato - São Paulo/SP (Claudio Câmara)

Bom, vamos levando.

Abraço a todos.

[NO - CT Santos/SP]

Eduardo
Estou passando com o Feitosa, Alex, Henrique e Rafael pelo Atacama em Setembro ...
Na volta postaremos maiores informações ...
E quem sabe retorno em janeiro contigo (agora só iremos passar) kkkkkkkkkkk
ABs

[Dimas Offx4]

Chamada Geral para Expedição Deserto do Atacama a ser realizada em Janeiro de 2013.

O planejamento está aberto. A idéia é atravessar o Norte da Argentina, chegando em Antofagasta e subir até San Pedro de Atacama... Mas tudo está aberto a novas combinações...

Eu vou sair do litoral do Paraná, Oceano Atlântico, e pretendo pelo menos molhar os pés no Pacífico...

Vamos lá gente, temos cerca de 6 meses para os preparativos.

Eu vou, nem que seja "solito".

E em novembro de 2013 vou para o Ushuaia... Tem um tópico aberto deste.

Eduardo (Tracker 2008)

Também estou pensando no Atacama, porém, tenho que estar em São Paulo por volta do dia 20 de janeiro 2013.
Pretendo sair de S Paulo dia 26 de dezembro e voltar por volta do dia 20 janeiro 2013.
Quero fazer: Buenos Aires - Mendoza - Santiago - Atacama.
Ainda não abri o planejamento, mas já procuro dicas e/ou companhias.
Tô acompanhando.
Abraços.....

[infante]

Bom galera...

Estou aperfeiçoando o planejamento da viagem...
Porém estou com uma dúvida, quanto a travessia Argentina/Chile, como um colega informou, pretendo reduzir a kilometragem a ser percorrida por dia, quando desta travessia, tendo em vista a redução da velocidade devido a altitude, curvas existentes, alfândega e pontos turísticos no caminho...

Alterei a ida para o Chile, passando por Paso de Jama, e na volta por Paso de Sico...

Tem uma dúvida, que quero ver se o pessoal que já foi pode ajudar, que é o segmento de viagem entre Salta e San Pedro de Atacama, tanto na ida como na volta.
Na ida: Salta/SPA, dá mais ou menos uns 600 km... Eu gostaria de achar um ponto intermediário para dormir... Ou será que dá para fazer esta travessia... Qual a melhor idéia desta travessia???

E o mesmo problema para a volta.

Outros temas: documentação dos veículos necessária para a viagem...

Vamos seguindo o planejamento.

Eduardo

[rafael.0302@gmail.com]

Caro Eduardo, boa noite,
1. Paso de Jama está todo pavimentado (o Google ainda indica sem pavimentação). Paso de Sico, não. Ambos envolvem altas altitudes (você terá que dirigir várias horas acima de 3.000 metros, chegando a mais de 4.500 metros). Altitudes elevadas significam desconfortos elevados, e cuidados redobrados. Por exemplo: trocar pneu rasgado numa estrada de rípio no Paso de Sico a mais de 4.000 metros de altitude é uma tarefa extremamente onerosa, desgastante e perigosa (conforme seja a saúde e o condicionamento físico de cada um). Leve isso a sério, por favor! Portanto, uma regra de segurança: em altas altitudes, envolvendo estrada de rípio, é melhor que não esteja sozinho!!
2. Salta a San Pedro é viável. Pelo Jama é melhor! Um lugar intermediário para pernoitar é SAN ANTONIO DE LOS COBRES. Observe: Salta está a uns 1.100 metros de altitude (estou falando de memória). San Antonio está a uns 2.500 metros de altitude. O Jama envolve altitudes elevadas, para depois chegar em San Pedro (cerca de 2.200 metros de altitude). Dormir em SAN ANTONIO é uma alternativa para ir se preparando para a alta altitude, e com isso diminuir o pesado desconforto que irá passar. Mas cuidado: SAN ANTONIO é uma cidadela no meio do deserto, com poucas e precárias estruturas. Eu já cheguei lá num dia que não tinha NENHUMA vaga em pousada e em lugar nenhum. A decisão estava entre dormir no jipe, ou seguir para San Pedro (não tem outra opção no caminho). Como no deserto a temperatura à noite é muito perigosa (frio em demasia), tive de seguir viagem, e passei por um dos apuros mais graves... (isso é história para outra ocasião).
3. Documentos: para andar na Argentina, tem de pagar a "carta verde", um seguro obrigatório de responsabilidade civil. Se não tiver a carta verde e o policial lhe parar, vão apreender o carro. É preciso que o veículo esteja no nome do condutor, e sem alienação fiduciária. Se o Jipe estiver em nome de terceiro, ou com alienação, é preciso autorização escrita do proprietário e da entidade bancária, com firma reconhecida e carimbada no consulado. A aduana, no Paso de Jama, não tem placa, não tem ninguém para te dizer que é ali. Fique esperto!
4. No Chile, não é exigida a carta verde e nenhum outro tipo de formalidade. Bastam os documentos do Brasil. Mas também há restrição se o documento estiver em nome de terceiro.
Os detalhes são muito numerosos. Caso queiram, podemos marcar uma pizza e eu passo as informações necessárias.
Abraço,
Rafael Pugliese

Bom galera...

Estou aperfeiçoando o planejamento da viagem...
Porém estou com uma dúvida, quanto a travessia Argentina/Chile, como um colega informou, pretendo reduzir a kilometragem a ser percorrida por dia, quando desta travessia, tendo em vista a redução da velocidade devido a altitude, curvas existentes, alfândega e pontos turísticos no caminho...

Alterei a ida para o Chile, passando por Paso de Jama, e na volta por Paso de Sico...

Tem uma dúvida, que quero ver se o pessoal que já foi pode ajudar, que é o segmento de viagem entre Salta e San Pedro de Atacama, tanto na ida como na volta.
Na ida: Salta/SPA, dá mais ou menos uns 600 km... Eu gostaria de achar um ponto intermediário para dormir... Ou será que dá para fazer esta travessia... Qual a melhor idéia desta travessia???

E o mesmo problema para a volta.

Outros temas: documentação dos veículos necessária para a viagem...

Vamos seguindo o planejamento.

Eduardo

[gmilani]

Bom galera...

Estou aperfeiçoando o planejamento da viagem...
Porém estou com uma dúvida, quanto a travessia Argentina/Chile, como um colega informou, pretendo reduzir a kilometragem a ser percorrida por dia, quando desta travessia, tendo em vista a redução da velocidade devido a altitude, curvas existentes, alfândega e pontos turísticos no caminho...

Alterei a ida para o Chile, passando por Paso de Jama, e na volta por Paso de Sico...

Tem uma dúvida, que quero ver se o pessoal que já foi pode ajudar, que é o segmento de viagem entre Salta e San Pedro de Atacama, tanto na ida como na volta.
Na ida: Salta/SPA, dá mais ou menos uns 600 km... Eu gostaria de achar um ponto intermediário para dormir... Ou será que dá para fazer esta travessia... Qual a melhor idéia desta travessia???

E o mesmo problema para a volta.

Outros temas: documentação dos veículos necessária para a viagem...

Vamos seguindo o planejamento.

Eduardo

Amigo, ja fui 2x pro atacama, e digo que é possivel perfeitamente fazer SPA/salta no dia.Porem, tem que sair cedo, e vai chegar a tarde/noite em salta (claro, passendo, fazendo fotos, dando umas paradinhas), se tiver local reservado em salta, blza, faça no dia, mas se tiver que procurar lugar pra ficar em salta, de noite... melhor fazer em dois dias!!! Se este é o caso, vc pode dormir em San Antonio de los cobres, tem algumas pousadas Boas, outras nem tanto, (ou se ser por passo jama, fique em susques, no posto de serviço depois de susques +-1km, sentido SPA, tem uma pousada/restaurante/posto serviço, MUITO BOM, se não me engano chama-se PASTOS CHICOS) San antonio de los cobres tem o viaduto la polvorija(????é assim) e algumas atrações, acho que é facil arrumar pouso, mesmo sem reservas. (um local otimo é a hospedaria de las nubres(ou algo assim)), fica perto das antenas parabolicas, perto do unico posto de serviço que tem lá!!, mas tem mais opções, que nao me lembro agora... apenas fique atento ao combustivel entra SPA e Salta, PQ se não tiver em san antonio... ferrou, sao 600km sem posto de combustivel, leve reserva pra isso!!! alem de agua / comida e abrigo pro frio para pelo menos 3 dias (vai que quebre!!!), esta região é muito deserta!! e LINDA!!!
QTO a documentação:
o mínimo necessário é o seguinte:
Carro em nome do condutor, ou em nome de alguem que esteja junto (pode ser financiado CDC, leasing é outra história, precisa de autorização da financeira, enfim se o carro esta no NOME da pessoa ok, mesmo que conste alienaçao na parte de baixo do doc)
SEGURO carta verde; NAO INTERESSA se seu seguro cobre o mercosul ou o mundo todo!!!! faça o mardito carta verde pelo prazo que ira ficar fora do brasil e seja feliz!!
RG com menos de 10 anos de expedição (ja fui com o meu com 20 anos de expedição e tudo ok)
2 triangulos é obrigatório, compre mais um , ou pegue de um outro carro, caso possua.
Bao, nao sei é lei ou nao, mas me pediram por diversas vezes CAMBAO, nao serve cabo de aço ou cinta de reboque, eles querem ver o cambao!!! eu fiz um e levei, e mostrei meu cambao pros puliças umas 5x!!!

e só isso!!!! MAIS NADA!!!
Claro, pode levar o passaporte, MAS NAO É NECESSARIO!! Assim como NAO É NECESSÁRIA a carteira de habilitaçao internacional, nossa CNH vale de boa!!
Faróis acessos nas estradas seja dia, seja noite, SEMPRE LIGADOS!!
Os puliças argentinos podem querer um cascaio, ande com pouco dinheiro na carteira e insista que só usa cartao, eles vao morder o da carteira e pronto. Já no chile os policiais sao honestissimos NUNCA ofereça propina, vc vai preso!!! E eles só vão incomodar, se vc estiver ERRADO MESMO!!! Outra coisa... no chile o PARE, significa PARE MESMO, nunca passe um pare, sem antes parar MESMO o veiculo, mesmo que vc nao veja ninguem a 5km, PARE, depois ponha 1.a e saia devargar!!! Isto eu estranhei, pois no Brasil, PARE, na verdade significa dê a preferencia!!!kkkkk e no chile os caras param no meio do deserto,mesmo tendo visao de 5km pra cada lado, nao tendo ninguem....... primeiro eles param....... pensam.... depois engatam a 1.a e saem!!!

[serbam]

Amigo, ja fui 2x pro atacama, e digo que é possivel perfeitamente fazer SPA/salta no dia.Porem, tem que sair cedo, e vai chegar a tarde/noite em salta (claro, passendo, fazendo fotos, dando umas paradinhas), se tiver local reservado em salta, blza, faça no dia, mas se tiver que procurar lugar pra ficar em salta, de noite... melhor fazer em dois dias!!! Se este é o caso, vc pode dormir em San Antonio de los cobres, tem algumas pousadas Boas, outras nem tanto, (ou se ser por passo jama, fique em susques, no posto de serviço depois de susques +-1km, sentido SPA, tem uma pousada/restaurante/posto serviço, MUITO BOM, se não me engano chama-se PASTOS CHICOS) San antonio de los cobres tem o viaduto la polvorija(????é assim) e algumas atrações, acho que é facil arrumar pouso, mesmo sem reservas. (um local otimo é a hospedaria de las nubres(ou algo assim)), fica perto das antenas parabolicas, perto do unico posto de serviço que tem lá!!, mas tem mais opções, que nao me lembro agora... apenas fique atento ao combustivel entra SPA e Salta, PQ se não tiver em san antonio... ferrou, sao 600km sem posto de combustivel, leve reserva pra isso!!! alem de agua / comida e abrigo pro frio para pelo menos 3 dias (vai que quebre!!!), esta região é muito deserta!! e LINDA!!!
QTO a documentação:
o mínimo necessário é o seguinte:
Carro em nome do condutor, ou em nome de alguem que esteja junto (pode ser financiado CDC, leasing é outra história, precisa de autorização da financeira, enfim se o carro esta no NOME da pessoa ok, mesmo que conste alienaçao na parte de baixo do doc)
SEGURO carta verde; NAO INTERESSA se seu seguro cobre o mercosul ou o mundo todo!!!! faça o mardito carta verde pelo prazo que ira ficar fora do brasil e seja feliz!!
RG com menos de 10 anos de expedição (ja fui com o meu com 20 anos de expedição e tudo ok)
2 triangulos é obrigatório, compre mais um , ou pegue de um outro carro, caso possua.
Bao, nao sei é lei ou nao, mas me pediram por diversas vezes CAMBAO, nao serve cabo de aço ou cinta de reboque, eles querem ver o cambao!!! eu fiz um e levei, e mostrei meu cambao pros puliças umas 5x!!!

e só isso!!!! MAIS NADA!!!
Claro, pode levar o passaporte, MAS NAO É NECESSARIO!! Assim como NAO É NECESSÁRIA a carteira de habilitaçao internacional, nossa CNH vale de boa!!
Faróis acessos nas estradas seja dia, seja noite, SEMPRE LIGADOS!!
Os puliças argentinos podem querer um cascaio, ande com pouco dinheiro na carteira e insista que só usa cartao, eles vao morder o da carteira e pronto. Já no chile os policiais sao honestissimos NUNCA ofereça propina, vc vai preso!!! E eles só vão incomodar, se vc estiver ERRADO MESMO!!! Outra coisa... no chile o PARE, significa PARE MESMO, nunca passe um pare, sem antes parar MESMO o veiculo, mesmo que vc nao veja ninguem a 5km, PARE, depois ponha 1.a e saia devargar!!! Isto eu estranhei, pois no Brasil, PARE, na verdade significa dê a preferencia!!!kkkkk e no chile os caras param no meio do deserto,mesmo tendo visao de 5km pra cada lado, nao tendo ninguem....... primeiro eles param....... pensam.... depois engatam a 1.a e saem!!!

Boa, gmilani,

Grandes dicas .

Tou encarando este desafio em janeiro-2013.

Quanto ao cambão, ví alguma coisa que cita que na legislação Argentina poderia ser substituido pela cinta reboque.
Isto procede mesmo?

Abç

[gmilani]

Boa, gmilani,

Grandes dicas .

Tou encarando este desafio em janeiro-2013.

Quanto ao cambão, ví alguma coisa que cita que na legislação Argentina poderia ser substituido pela cinta reboque.
Isto procede mesmo?

Abç

Amigo, eu NAO arriscaria..... os puliça são carniça qdo querem ser!!! Se a lei fala em CAMBAO....... faça um, fica bem baratinho, e pode ser útil pra vc ou pra rebocar outros.

Compre um cano de 1 1/2" de ferro, com parede de 2mm(ou mais), do comprimento que caber em sua caçamba (geralmente 1,5M), faça um furo passante em cada extremidade com broca de 10mm, compre dois parafusos de 3/8" por 2,5" com bastante rosca, dois pedaços de corrente(uns 30cm cada) que passe dentro do elo o parafuso 3/8"(meio apertado), quatro porcas pros parafuso 3/8"(podem ser borboletas), e 4 arruelas (com furo 3/8" ou10mm).
Só isso!!! vc tem um cambão de verdade, que pode ser usado sem medo, nao deve gastar mais de 40 reais (se muito), e a puliça NUNCA vai lhe encher o saco!!! Passe um tinta nele e voiláááa'!!! PRONTO!!!

Abraço

PS... CAMBAO só é obrigatorio pra PICKUP, nao sei se pra SUV ou carro é necessário, informe primeiro ok!!

[V@nder]

Atacama é sonho meu !!! Sou do Rio e par
ciparei das conversas. Assim que tivermos uma data vou agendar férias. Minha defender tem cama e dormirei no carro pois não quero gastar grana. podemos montar uma lista de email para dinamizar as trocas de ideias.

[Bruno Lindemann]

Ola, quero ir junto e pra mim fica mais facil sair no final de dezembro pra voltar ate o dia 15/01.
Quem estiver indo por esta data me manda um email. Brunolindemann@hotmail.com