Qual picape é realmente é o mais rápido?

[Walter L. L. Casitta]

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Quando tem tempo a gente inventa...
Eu fiz essa tabela para teóricamente avaliar qual dos picapes mais populares é o mais rápido ou mais veloz. Claro que existem outros fatores que influenciam nestes resultados como a aerodinâmica ou a relação da transmissão. Mesmo assim acredito que os números dessa tabela são um bom ponto de partida pra qualquer início de conversa. Nada como números...
Então teoricamente poderíamos concluir que o picape mais rápido ou a que deverias ter a melhor retomada são os que têm menos kg a levar por 1Kgf de torque e os mais velozes os que carregam menos Kg por CV de potência.

Os dados foram tirados dos respectivos sites...

[Luca]

Walter,

Brincadeira interessante, a sua. Quanto à retomada e arrancada, cê tá certo, é o torque x massa quem manda. Velocidade final não. Ela tem a ver com potência x arrasto aerodinâmico. E o arrasto varia com a própria velocidade. Ao quadrado . Acho que, se fosse possível obter as velocidades divulgadas nos testes, dos sites da sua pesquisa, daria para comprovar que nem sempre o veículo com menor relação peso/potência é o mais veloz. E nem sempre o veículo com maior relação é, necessariamente, o mais lento.
Ou seja, na prática, 500 kg a mais ou a menos de massa mudam muito pouco a velocidade final em reta plana e longa. Ou ainda, seria um erro carregar o armário da vovó, de portas abertas, de frente pro vento, na caçamba e concluir que a picape tá meio amarrada por causa do excesso de peso.

Obs: Nos dois casos há que se acrescentar, ainda, o atrito ao rolamento. Mas é menos importante que os dois primeiros fatores.

[]´s

[Walter L. L. Casitta]

Exatamente Luca, eu também acho uma bobagem preocupar coma a potência nos motores diesel. Mas mesmo de brincadeira os números parecem em grande parte, condizentes com os testes que a gente vê por aí e são um bom ponto de partida...

[Rodrigo Luvison]

Olá pessoal

A F250 ganha de longe, não sou muito a favor de velocidade em picapes, mas um colega que possui uma, me fala sempre do desempenho dela, é uma coisa bem descomunal Carro pra acompanhar ela tem q ser bom....

Abraços

[PUPA]

E a Dodge Ram 2500??

Potência: 330CV
Torque: 81,4Kgf

[Luca]

Rodrigo,

Se eu tivesse que apostar qual picape anda mais, com certeza jogaria minhas fichas nas F250. Mas o comparativo do Walter diz respeito apenas à diesel. De qual F250 seu amigo é proprietário, diesel ou gasosa? Acho que ambas são monstros em desempenho.

[]´s

[Rodrigo Luvison]

Olá Luca

É a diesel mesmo!!! MWM Sprint 6.07 TCA 180 cv e 51 kgfm de torque...

Anda muuuuiiito

Abraços

[João Pedro]

Imaginem uma "monstra" (para os padrões brasileiros) cuspindo fogo pela estrada atrás de nossas rebimbocas.
Mas também não concordo com essa coisa de picape foguete, elas não foram feitas para isto. Esse negócio de enormes motores em utilitários é coisa de americano, os caras podem ir tomar umas cervejas e deixar sua "cavalão" também bebendo no posto de gasolina.

De qualquer maneira é maneiro esse cálculo do colega Walter.
Por falar nisto.
Walter, não sei se foi vc que comentou sobre a possível nova S10. Mas, ainda que não, é interessante ver que a suposição já está em alguns sites especializados (BestCar). Este site traz fotos da Izuzu D-Max, como a possível plataforma da nova S10 (2007). As informações são anêmicas e as fotos são poucas. O pior é que esse modelo da Izuzu (que não é feio nem bonito, segue às linhas da Toyota com deméritos) já é considerado meio ultrapassado.

[Rafael Gomes]

Com certeza Joao Pedro. Concordo com vc.
Tenho a nova Hilux 3.0. E a bixa é o curisco! Anda demais para uma pick up.
Imagina essas americanas V8!

[Nando]

A Picape mais rápida original que roda no Brasil é a Dakota R/T V8.

[Fernando.cesar]

Não sei com relação a RAM de 330 cv, mas eu dirigi a F250 diesel de 180 cv e fiquei impressionado. Como anda, nem parece diesel. A dakota V8 nem se fala, já que é a gasolina...

[Edintruder]

Ram e F250 andam juntas a 180 km/h de final.