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  • #1
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    Aposto que a fila de espera sera enorme! Pq O que tem de Peao que vendeu a Ram para esperar a nova, nao sao poucos bixo!!
    A dodge esta de parabens de novo, mas bem que merecia uns 80HP a mais!
    RAM 2500 6.7 SLT H&S MINI MAX INTAKE SB EGR DPF DELETE ROCKSTAR 325/60/20 - Lift / control arms APACHE 4''
    SUBARU IMPREZA STI TYPE RA 550HP

  • #2
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    Seis cilindros em linha não seria um retrocesso? O V6 parece mais equilibrado. Mas é uma puta picape. Aqui no Rio o trânsito é meio caótico, mas o meu problema não é o trânsito para ter uma dessas; é o bolso.
    Abraços.
    Natasha: Ranger CD, XLT, 4X4, 2001
    Maxxion HSD, 2.5, Euro II, 1 1/2 volta na BI, Pneus BF AT 31"

    Em breve: ENVELOPADA

  • #3
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    Citação Postado originalmente por Raposo Ver Post
    Seis cilindros em linha não seria um retrocesso? O V6 parece mais equilibrado. Mas é uma puta picape. Aqui no Rio o trânsito é meio caótico, mas o meu problema não é o trânsito para ter uma dessas; é o bolso.
    Abraços.
    Raposão, so corrigindo, até hoje toda Ram diesel foi com motor em linha amigo!
    Para vc ter uma ideia basica, a unica diferença entre um motor em V ou em Linha, é a posiçao dos cilindros mesmo, meu caro! nao ha ganho ou perda de potencia quanto a isso!

    Abraço
    RAM 2500 6.7 SLT H&S MINI MAX INTAKE SB EGR DPF DELETE ROCKSTAR 325/60/20 - Lift / control arms APACHE 4''
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  • #4
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Citação Postado originalmente por DIEGO B.S. Ver Post
    Raposão, so corrigindo, até hoje toda Ram diesel foi com motor em linha amigo!
    Para vc ter uma ideia basica, a unica diferença entre um motor em V ou em Linha, é a posiçao dos cilindros mesmo, meu caro! nao ha ganho ou perda de potencia quanto a isso!

    Abraço
    O motor em V a vantagem é acupar menos espaço q num é problema na Ram.
    Ranger Limited 2.8
    Ranger Limited 3.2
    Sportage

  • #5
    Usuário Avatar de Raposo
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    Citação Postado originalmente por DIEGO B.S. Ver Post
    Raposão, so corrigindo, até hoje toda Ram diesel foi com motor em linha amigo!
    Para vc ter uma ideia basica, a unica diferença entre um motor em V ou em Linha, é a posiçao dos cilindros mesmo, meu caro! nao ha ganho ou perda de potencia quanto a isso!

    Abraço
    Diego, eu estava me referindo ao equilíbrio do motor e não da potência. Essas picapes full size deveriam utilizar motor em "V".
    Abraços.
    Natasha: Ranger CD, XLT, 4X4, 2001
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    Em breve: ENVELOPADA

  • #6
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Agora se a que fosse vendida aqui fosse essa 1500 ai sim, pequena, bonita, e usavel ... até não sei que ponto..

    PS: não to desmerecendo a 2500, é só que ela já estrapolou os limites da ignorancia hehe
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #7
    Usuário Avatar de dudarj
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    esse foi o mesmo site que postou essa novidade...olha só a fonte da informação deles...só pode ter sido brincadeira.

    Dodge Ram 2500 2010 chega com novidades a partir de Agosto | Notícias Automotivas - Carros
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #8
    Linda como sempre... Vou sonhar com ela!

  • #9
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    Aquele símbolo BIG HORN, apesar de em português ser meio pejorativo, pra mim é a essência da RAM, a +top das tops!
    Pajero Sport 4X4 manual 2010

  • #10
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    Sim, eu concordo quanto ao equilibrio do motor! e ate fica mais bonito falar ''V6 , V8...'', mas para uma picape alta e de 3.050 kg. nao ira interferir muito nao é?talvez em um carro superesportivo,como porche,subaru,lotus, ate faça diferença.O dia quer vir 8 boca, ai sim será em V.
    RAM 2500 6.7 SLT H&S MINI MAX INTAKE SB EGR DPF DELETE ROCKSTAR 325/60/20 - Lift / control arms APACHE 4''
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  • #11
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    Será que a ram vai vir com potencia menor do que a que era vendida aqui? Todas as midias que eu vi estão falando isso (310 cv), é esperar pra ver no lançamento.

  • #12
    Usuário Avatar de Alefull
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    Citação Postado originalmente por roneo Ver Post
    Será que a ram vai vir com potencia menor do que a que era vendida aqui? Todas as midias que eu vi estão falando isso (310 cv), é esperar pra ver no lançamento.
    Roneo, tbm me surpreendi com essa informação, que ainda é muito vaga. Como houve complicações no processo de homologação desse novo motor p/ nosso diesel, acho provável que a potência não seja a mesma dos gringos. Mas tbm pode ser que estejam divulgando divergências, para inflamar as especulações. Só sei que se vier com 310cv, nada que um Bully Dog não resolva!! Com 6 velocidades então, vai melhorar muuuuiiito!!
    Pajero Full HPE 5p 2011 - 272cv "by REIKO"

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