Duração das baterias em pickups

O que consome quando o ar está ligado são os ventiladores mesmo. A embreagem eletromagnética consome só no momento de acionamento, depois disso a corrente de manutenção é menor.

Mas, nada disso importa. Quando o motor está ligado a bateria não alimenta mais nada. Fica tudo em cima do alternador.

A única função da bateria quando o motor está ligado é de fornecer a tensão de referência para o regulador de tensão do alternador.

Depois que o motor estiver ligado até um bateria de motocicleta mantem tudo estabilizado e funcionado perfeitamente.

Uma bateria maior só mesmo para acionar os equipamentos por um tempo maior quando o motor não estiver funcionando.

Lucas, ventilador é algo que puxa uma boa corrente. Quando ligo o ventilador na F1000 os faróis dão uma "piscada" até o alternador compensar a carga.

O maior inimigo de uma bateria é o frio. No meu caso, a bateria que está na Femil é uma de 65Ah de chumbo, bem porcaria mesmo! Quando está muito frio, se não pegar logo na primeira virada, tenho que abrir o capô, soltar a mangueira do filtro de ar na turbina, abafo a boca de turbina com uma mão e fecho contato do arranque direto na bateria com a outra. Isso com chave ligada e ponto morto no câmbio pro morto não ser eu!!! Rsrsrsr! Abafo um pouco com a mão pro motor pegar mais velocidade e deixo entrar ar que pega facinho!
Se a bateria aguentar o inverno, só precisarei trocar em Maio de 2011!

Edin

Nos veiculos mecanicos eu sei que pode tocar até no zero que não tem problema

No momento estou com uma Frontier 2006. Ja ouvi muitos boatos que os controles eletronicos são sensiveis a bateira fraca e que se deixar o mau funcionamento da bateria poderia danificar o carro. Faz sentido isso?

Citação:

---

Postado originalmente por lucasam

Edin

Nos veiculos mecanicos eu sei que pode tocar até no zero que não tem problema

No momento estou com uma Frontier 2006. Ja ouvi muitos boatos que os controles eletronicos são sensiveis a bateira fraca e que se deixar o mau funcionamento da bateria poderia danificar o carro. Faz sentido isso?

---

Se a bateria estiver só com a tensão baixa não tem problema, mas se ela abrir totalmente e ficar com 0V então o alternador fica sem referência e pode mandar a tensão para mais de 15V e nesse caso pode fazer uma bom estrago...

Isso já aconteceu num Fiat Uno que tive. Felizmente só queimou uma lâmpadas do farol.

A Branquela recebeu bateria Moura de 75 ah em 20/08/08 (299,00) e esta como nova até o momento, sem nenhum problema. E olha que já tive problema de rotor do alternador que deixava a partida dificil e outros problemas que precisei dar na chave varias vezes.

Só trisco na chave e pega. Coloquei lampadas de farol de 100w tb. e tenho farois auxiliares com H3.

Abraço,

Flávio

Pessoal, [e preciso repor a [agua evaporada, pelo menos uma vez por ano, assim elas podem durar at[e o dobro de suas vidas [uteis.
Tinha colocado uma Moura que j[a tinha 5 anos de uso, enquanto estava repondo a [agua, mas foi s[o esquecer de repor a H2O, no quinto ano, e ela colou as placas.
[E preciso observar que n'ao existe bateria selada 100%, pois sen'ao os gases formados n'ao teriam por onde escapar e elas explodiriam. Ent'ao, a H2O vai evaporar mesmo.

Abra;'ao
Anthon

Citação:

---

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

O que consome quando o ar está ligado são os ventiladores mesmo. A embreagem eletromagnética consome só no momento de acionamento, depois disso a corrente de manutenção é menor.

Mas, nada disso importa. Quando o motor está ligado a bateria não alimenta mais nada. Fica tudo em cima do alternador.

A única função da bateria quando o motor está ligado é de fornecer a tensão de referência para o regulador de tensão do alternador.

Depois que o motor estiver ligado até um bateria de motocicleta mantem tudo estabilizado e funcionado perfeitamente.

Uma bateria maior só mesmo para acionar os equipamentos por um tempo maior quando o motor não estiver funcionando.

---

Walter, vc é téc. de energia?
Pelas respostas e a montagem daquele gerador na F 350, parece coisa de ex telemig ...

Abs.

Citação:

---

Postado originalmente por sergiomfff

Walter, vc é téc. de energia?
Pelas respostas e a montagem daquele gerador na F 350, parece coisa de ex telemig ...

Abs.

---

Eu trabalho na área de telecomunicação. Minha empresa pretas serviço de transmissão de áudio e vídeo via satélite.

Citação:

---

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Eu trabalho na área de telecomunicação. Minha empresa pretas serviço de transmissão de áudio e vídeo via satélite.

---

Walter;

Vai vender a Ranger a/t? Vi na sua assinatura agora uma Triton também!

parabens pela compra!!!!

Abraços

SAPO-BOMBA,

Qual a o consumo elétrico da viatura com o a/c ligado, e qual a potência do alternador?

Alternador é de 88Ah, sobre o consumo eu não faço idéia. Teria que ter um aparelho específico pra medir a carga no sistema, correto?

Já tou conformado que vou ter que trocar a bateria mesmo... cavalo anda, cavalo bebe!

Citação:

---

Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

Walter;

Vai vender a Ranger a/t? Vi na sua assinatura agora uma Triton também!

parabens pela compra!!!!

Abraços

---

Obrigado Daniel, Vou ficando com os dois por enquanto...