Fala Flavião...Beleza !
Não ando direto nessa velocidade não ...(só as vez rsrsrs).
Vc não pode falar nada, meteu o pé voltando de castelhanos e eu sei que vc rodou voltando do curso 4x4 ...kkkkk ce deve ser maior pé de chumbo !!!
Show de bola castelhanos, vi que vc passou tranquilo onde jeep até perdeu a roda para tentar passar
abs
QUANTOS RPM MARCA SUA PICKUP A 140 Km/h?
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09/03/2010, 10:52Matiusso
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09/03/2010, 11:29NGDanielCitação:
Postado originalmente por RABUGENTO
X2, Cabine Dupla...
Ainda não vi 3.000 giros na minha... a unica vez que sentei o pe no acelerador pra 180 km/hora não consegui tirar o olho da pista:shock: -
09/03/2010, 12:04RABUGENTOMesmo a 140 já aé difícil tirar o olho da pista.Citação:
Postado originalmente por Daniel Ferreira
Temos boas estradas aqui na região, com 3 pistas. -
09/03/2010, 12:13fvernaPois é amigo Matiusso, não se deve desejar nada de ruim para um amigo mesmo que vc as vezes vc mesmo faça coisas erradas... :oops:Citação:
Postado originalmente por Matiusso
Voltando de castelhanos a Branquela endoidou, não sei te dizer o que aconteceu, pensando bem, acho que foi o peso do barro em cima do pedal do acelerador... (me sai bem desta hein:D)
Voltando do curso, eu rodei mesmo na Castelo Branco, mas deu pau no ABS traseiro da ranger e travou as rodas traseiras, e como estava chovendo e pneus cheios de barro não teve jeito de segurar, MAS COMO EU ESTAVA ANDANDO DEVAGAR, não foi nada sério.
Agora, que a Branquela me deixou orgulhoso em castelhanos, isso sim, foi e voltou muito bem sem quebrar nada e nada a desejar.
Abraço amigo e vê se vai junto na proxima, faltaram varios amigos ai de SJC.
T+ -
09/03/2010, 14:57Pequeno jr
Verna, tirou fotos ou fez algum vídeo dessa trilha?
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09/03/2010, 16:53fvernaBlz Pequeno Jr?Citação:
Postado originalmente por Pequeno jr
Tem 3 videos do pessoal que estava junto, confira no nosso tópico:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...43720&page=592
abraço, -
09/03/2010, 18:21RaposoA 140 não sei....
A 130 km/h fica em torno de 3.200 rpm como mostra a foto. Só estiquei porque era uma reta domingo de manhã e não tinha movimento. acho que a Natasha não passa muito disso.
Abraços. -
12/03/2010, 14:48Matiusso
Bem....amanhã vou pro Paraná como rodarei mais de 1300km, colocarei a prova se há algum problema (turbina) viajar a mais de 3000 rpm por mais de 3 horas.
Não consigo achar o topico onde comentava que o cara viajou 3 horas a 140km/h e a turbina foi pro saco (frontier). Como já disseram aqui esse problema é relativo. -
12/03/2010, 15:07SAPO-BOMBA
O problema das turbinas das Frontier 2.8 já é bem conhecido, saiu até na Quatro Rodas na seção "Auto Defesa"...
http://quatrorodas.abril.com.br/auto...o_276452.shtml
Algumas observações:
- 11.900 veículos afetados, segundo a Nissan.
- O defeito é conhecido como "ruptura do eixo e ruído excessivo do turbocompressor".
- A turbina original é da BorgWarner
- Devido ao alto custo da turbina original, muitos adaptam a Garret da S-10, que custa menos e serve pro mesmo motor MWM.
E por último, a mais indignante:
"Na primeira consulta que fizemos à Nissan, a empresa disse desconhecer que a quebra da turbina fosse um defeito em série e que não havia registro de casos como esse. Ao mostrarmos o boletim técnico, ela reconheceu o problema e disse que o objetivo do comunicado era informar como deveria ser o reparo nos motores com injeção mecânica que equipavam Frontier e Xterra produzidos até 18 de janeiro de 2004".
Resumo da ópera: Bastou cutucar a "ferida" bem no meio que eles abriram as pernas... -
30/03/2010, 16:55pzaidan
3500RPM a 140Km/h
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30/03/2010, 17:12Waldir Carlos
* 80ph: 1500 rpm
* 100ph: 1800 rpm
* 120ph: 2100 rpm
* 140ph: 2500 rpm.
* 160ph: ND.
* 180ph: 3500 rpm [... foi apenas um rápido teste na Via Dutra. Picape NÃO é sedan!].
Hilux SRV AT 2007/07. Pneus 265/70 R15 [... os originais eram 255]. As novas Hilux vieram com aro 16.
[]s