QUANTOS RPM MARCA SUA PICKUP A 140 Km/h?

E a questão de andar nesta velocidade por muito tempo? Ouvi dizer que a turbina não aguenta, sera verdade?

Meus pneus são Mud 31"

Citação:

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Postado originalmente por Matiusso

E a questão de andar nesta velocidade por muito tempo? Ouvi dizer que a turbina não aguenta, sera verdade

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tenho uma ranger e costumo viajar em torno de 500km (520, sendo mais preciso) com o ponteiro marcando entre 140-160 km/h na viagem toda (salvo em trechos onde tem outros veículos embarreirando a estrada) e nunca tive problemas com a turbina ou com aquecimento.

Ranger 2.3 16V CD 3100 RPM.

F1000 4x4 95 turbo,a 120 marca 2.500 rpm's,a 140 tá com uns 3000 mil!!!

Citação:

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Postado originalmente por RABUGENTO

Ranger 3.0 > 2450rpm a 140km/h

2200rpm a 120km/h

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rotação baixa em 140km/h, muita economia.

mas vale ressaltar que o velocimetro da ranger e muito impreciso, viajando com GPS na ranger de meu amigo

o velocimetro marca uns 9% a mais que o GPS, estavamos a 170 e GPS marcava 155, a 120, marcava 109 no GPS.

a 140 km/h no painel da ranger o GPS vai marcar uns 127 km/h

sei de uma silverado MWM que ta com diferencial 3,14 :1 +- 250 kmh de final .
550 cv no motor.

assim que possivel vo por a 3.54 : 1 na F250 , pelo que vi 2500 rpm a 150 kmh

Citação:

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Postado originalmente por Nicodemus

(...)
mas vale ressaltar que o velocimetro da ranger e muito impreciso, viajando com GPS na ranger de meu amigo

o velocimetro marca uns 9% a mais que o GPS (...)

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Exato Nicodemus! Pensei que isso fosse apenas na minha (2.5).
Agora com pneus 31" tá batendo certinho com o GPS.

A minha acho que nem chega a 140Km/h, tá sempre cheia de cacarecos!!!
:D

Citação:

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Postado originalmente por Matiusso

E a questão de andar nesta velocidade por muito tempo? Ouvi dizer que a turbina não aguenta, sera verdade?

Meus pneus são Mud 31"

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Não aguentar, pura e simplesmente, é algo muito relativo.

O que ocorre é: manter giro muito alto ininterrupto em motor turbodiesel provoca um desgaste muito severo no sistema.

Como qualquer peça mecânica trabalhando forçada, sua vida útil diminui, e em se tratando de turbina de motor turbodiesel, sua vida útil diminui MUITO.

O que acontece muito é isso: o pessoal atocha o pé em um motor turbodiesel, a vida útil dele vai pro saco e ficam dizendo que a turbina não aguenta.

Cada um usa seu equipamento da maneira que bem entende.

My 0,02 cents.

Hilux SRV 3.0 TD : 140 Km p/h = 3.100 RPM , indicações de painel

Citação:

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Postado originalmente por dalmolin

sei de uma silverado MWM que ta com diferencial 3,14 :1 +- 250 kmh de final .
550 cv no motor.

assim que possivel vo por a 3.54 : 1 na F250 , pelo que vi 2500 rpm a 150 kmh

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Isso é coisa de louco rapaz...
Qual a relação mais longa que você sabe que já colocaram em uma F250???

Minha Outdoor a 120kmh fica a 2600RPM e a 140kmh fica a 3100RPM!!! :concordo: