Mahindra td é boa opção?

[marcioport]

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Em agosto/09 resolvemos trocar nossa GM Tracker TD 2001 e fizemos um test drive com a Mahindra.

Quando a vimos pela primeira vez foi à noite, rodando pelo centro da minha cidade. Era a própria camionete da concessionária utilizada para test drive. Conversarmos com o proprietário e agendamos o Test Drive.

No dia marcado andamos com ela e a achamos um tanto "caminhão", muito diferente da GM Tracker. O preço também é bastante salgado, quase R$ 90 mil para um carro com câmbio manual e um design antiquado. Acabamos desistindo dela.

Alguns dias depois encontramos o que procurávamos, a nova Suzuki Grand Vitara 2.0. Comparando o preço dela com a da Mahindra (quase igual) somos muito mais pela Vitara, ainda mais que segundo a Fenabrave:

Para efeito de comparação, em Agosto/09 outros SUV´ e 4X4 tiveram os seguintes emplacamentos:

• GM S10 - 3.562
• Ecosport - 3.292
• Tucson - 2.621
• Toyota Hilux - 2.216
• MIT L200 - 1.322
• MIT Pajero - 1.058
• Hyundai HR - 1.044
• Captiva - 899
• Ranger - 687
• Hyundai Santa Fé - 684
• Frontier - 627
• Sportage - 575
• Hilux SW4 - 482
• Grand Vitara - 252
• Hyundai Vera Cruz - 155
• Kia Sorento - 145
• MIT Outlander - 141
• Troller - 103
• Honda CRV - 85
• KIA Mohave - 70
• Jeep Cherokee - 63
• Range Rober - 58
• GM Blazer - 57
• Mahindra Scorpio - 56
• Toyota Land Cruise - 55

[SAPO-BOMBA]

Apenas 3 coisas a comentar:

1 - A Mahinda tem motor 2.6 de 110cv, e não de 90cv como disseram por aí

2 - Ao contrário do que comentaram tb, seu preço não chega a 90K. A cabine dupla completa sai por R$ 79.864

3 - E tb ao contrário do que alguns afirmaram, o preço das peças da Mahindra é MUITO menor que do que qualquer Ranger 3.0

PEÇAS MAHINDRA:
Amortecedor diant. (par): 241
Pastilhas de freio (par): 220
Kit de embreagem: 401
Farol esquerdo: 208
Pára-choque dianteiro: 453
Retrovisor esquerdo: 104

PEÇAS RANGER:

Amortecedor diant. (par): 368
Pastilhas de freio (par.): 239
Kit de embreagem: 1 714
Farol esquerdo: 380
Pára-choque dianteiro: 838
Retrovisor esquerdo: 477

O resto é conversa fiada de bairrista...

[SAPO-BOMBA]

E sem querer ser chato, mas quantidade de emplacamentos não diz nada... principalmente sobre qualidade. Pena que muita gente vê carro como investimento.

Gol G5 tá no seu 4º recall e continua vendendo horrores. Teve gente até que já trocou DUAS vezes o motor no recall...

[Edintruder]

Sapo, olhando essa lista de preços que mandasses, as peças da Mahindra são mais baratas que da Ranger 2.5 inclusive...

O que mata é que só consegue-se essas peças em concesssionárias e alguns raros importadores. Sabes se tem algum importador que traga as peças da Mahindra pro Brasil fora dos representantes?

[SAPO-BOMBA]

Edin, mas pra que mandar trazer peças de fora, podendo comprar nas autorizadas pelo preço que eu citei? Esses preços SÃO os divulgados pela Mahindra aqui no Brasil.

Basta o cara pegar o telefone, adquirir a peça e pedir pra enviar pra localidade onde o comprador reside.

À propósito, esses preços foram levantados pela Quatro Rodas, num comparativo de pickups médias ( S-10, Ranger, Mahindra, Frontier, Triton e Hilux ).

[Edintruder]

Pelo que eu sei a Scorpio é montada no Brasil, porém, as peças são produzidas aqui ou vém de fora?

[SAPO-BOMBA]

Edin, de nacional mesmo, só pneus e bateria. E a mão-de-obra, claro. Hehehe

Informação MUITO interessante:

"O motor também mostra força para o cenário campestre. Trata-se de um quatro-cilindros em linha turbodiesel fabricado na Índia, com “aval” da Mercedes-Benz. A potência gerada por este propulsor de 2,6 litros é de 110 cv a 3.800 rpm. Já o torque chega a 27,5 kgm a 1.800 rpm. Outro atributo é o seu motor, que já atende as normas de emissões e ruídos Euro IV."

Será que é o mesmo esquema da Ssangyong? Hmmmm.... Se for, pelo menos já sabemos que o motor é bom.

[SAPO-BOMBA]

Mais uma informação: O motor 2.6 talvez seja substituído pelo novo 2.2 de 120cv e 29,5kgf de torque. Pelo menos lá fora, ela só utiliza esse motor agora...

[wiucksch]

É, me falaram que o motor é mercedes e a parte elétrica é bosch. parece ser valente. Será que com essas coisas passa a ser uma boa opção de entrada no mundo 4x4 td?