Mahindra td é boa opção?

Em agosto/09 resolvemos trocar nossa GM Tracker TD 2001 e fizemos um test drive com a Mahindra.

Quando a vimos pela primeira vez foi à noite, rodando pelo centro da minha cidade. Era a própria camionete da concessionária utilizada para test drive. Conversarmos com o proprietário e agendamos o Test Drive.

No dia marcado andamos com ela e a achamos um tanto "caminhão", muito diferente da GM Tracker. O preço também é bastante salgado, quase R$ 90 mil para um carro com câmbio manual e um design antiquado. Acabamos desistindo dela.

Alguns dias depois encontramos o que procurávamos, a nova Suzuki Grand Vitara 2.0. Comparando o preço dela com a da Mahindra (quase igual) somos muito mais pela Vitara, ainda mais que segundo a Fenabrave:

Para efeito de comparação, em Agosto/09 outros SUV´ e 4X4 tiveram os seguintes emplacamentos:

• GM S10 - 3.562
• Ecosport - 3.292
• Tucson - 2.621
• Toyota Hilux - 2.216
• MIT L200 - 1.322
• MIT Pajero - 1.058
• Hyundai HR - 1.044
• Captiva - 899
• Ranger - 687
• Hyundai Santa Fé - 684
• Frontier - 627
• Sportage - 575
• Hilux SW4 - 482
• Grand Vitara - 252
• Hyundai Vera Cruz - 155
• Kia Sorento - 145
• MIT Outlander - 141
• Troller - 103
• Honda CRV - 85
• KIA Mohave - 70
• Jeep Cherokee - 63
• Range Rober - 58
• GM Blazer - 57
• Mahindra Scorpio - 56
• Toyota Land Cruise - 55

Apenas 3 coisas a comentar:

1 - A Mahinda tem motor 2.6 de 110cv, e não de 90cv como disseram por aí

2 - Ao contrário do que comentaram tb, seu preço não chega a 90K. A cabine dupla completa sai por R$ 79.864

3 - E tb ao contrário do que alguns afirmaram, o preço das peças da Mahindra é MUITO menor que do que qualquer Ranger 3.0

PEÇAS MAHINDRA:
Amortecedor diant. (par): 241
Pastilhas de freio (par): 220
Kit de embreagem: 401
Farol esquerdo: 208
Pára-choque dianteiro: 453
Retrovisor esquerdo: 104

PEÇAS RANGER:

Amortecedor diant. (par): 368
Pastilhas de freio (par.): 239
Kit de embreagem: 1 714
Farol esquerdo: 380
Pára-choque dianteiro: 838
Retrovisor esquerdo: 477

O resto é conversa fiada de bairrista...

E sem querer ser chato, mas quantidade de emplacamentos não diz nada... principalmente sobre qualidade. Pena que muita gente vê carro como investimento.

Gol G5 tá no seu 4º recall e continua vendendo horrores. Teve gente até que já trocou DUAS vezes o motor no recall...

Sapo, olhando essa lista de preços que mandasses, as peças da Mahindra são mais baratas que da Ranger 2.5 inclusive...

O que mata é que só consegue-se essas peças em concesssionárias e alguns raros importadores. Sabes se tem algum importador que traga as peças da Mahindra pro Brasil fora dos representantes?

Edin, mas pra que mandar trazer peças de fora, podendo comprar nas autorizadas pelo preço que eu citei? Esses preços SÃO os divulgados pela Mahindra aqui no Brasil.

Basta o cara pegar o telefone, adquirir a peça e pedir pra enviar pra localidade onde o comprador reside.

À propósito, esses preços foram levantados pela Quatro Rodas, num comparativo de pickups médias ( S-10, Ranger, Mahindra, Frontier, Triton e Hilux ).

Pelo que eu sei a Scorpio é montada no Brasil, porém, as peças são produzidas aqui ou vém de fora?

Edin, de nacional mesmo, só pneus e bateria. E a mão-de-obra, claro. Hehehe

Informação MUITO interessante:

"O motor também mostra força para o cenário campestre. Trata-se de um quatro-cilindros em linha turbodiesel fabricado na Índia, com “aval” da Mercedes-Benz. A potência gerada por este propulsor de 2,6 litros é de 110 cv a 3.800 rpm. Já o torque chega a 27,5 kgm a 1.800 rpm. Outro atributo é o seu motor, que já atende as normas de emissões e ruídos Euro IV."

Será que é o mesmo esquema da Ssangyong? Hmmmm.... Se for, pelo menos já sabemos que o motor é bom.

Mais uma informação: O motor 2.6 talvez seja substituído pelo novo 2.2 de 120cv e 29,5kgf de torque. Pelo menos lá fora, ela só utiliza esse motor agora...

É, me falaram que o motor é mercedes e a parte elétrica é bosch. parece ser valente. Será que com essas coisas passa a ser uma boa opção de entrada no mundo 4x4 td?