Dodge Ram 2010

**Paulista VM** · 06/02/2012 12:17

Soh vc olhar, um rapaz postou o folheto dela... Capacidade de carga de 1065kg...
Eh o mesmo que o manual diz que a Triton, hilux, frontier e amarok carregam, e peso em reboque tb...

Porém eh o que consta no manual... O da Strada diz 670kg, da s10, por aí tb... Eu próprio jah coloquei próximo de 1000kg de semente numa Stradinha sim... Não significa que ela leva numa boa, sem sentir...

O que eh decepcionante eh a capacidade de carga da RAM... Quanto as vendas, se fosse tao grande assim nos EUA, pq a marca foi vendida? Lógico que aqui não tem tanta gente comprando, e nunca terá... Mas não eh falta de dinheiro, podem ter certeza... Ateh pq desde que a toyota nova saiu, jah deve ter vendido mais que td as RAM vendida ano passado todo... E olha que a diferença de preço eh pouca...
Problema eh que não compensa...

**Paulista VM** · 06/02/2012 12:38

Postado originalmente por ed_war

Eu realmente estou tentando imaginar a colocação do amigo de Dourados (PAULISTA VM), que conseguiu colocar mais de 1 ton na strada e comparando ela com a Ram, acho que o amigo realmente não conhece a Ram. Bem vamos ser mais categóricos e diretos pra quem conhece a Ram. Nas Especificações técnicas da Ram cita que ela tem capacidade de carga útil de 1061 kg, mas é um fator apenas de segurança. Ela traciona 1061 kg na carroceria como se estivesse tracionando ela normalmente com segurança, ja tive ram e coloquei 30 sacas de semente de soja de 60kg e fui pra fazenda normalmente. Realmente no barro quando se trata de Ram é diferente nas demais, por ela ter um torque grande é facil perder traseira ou ficar no barro quando o condutor é inexperiente. Basta ter um peso na carroceria (famoso saco de areia) e o problema esta resolvido. Qualquer pick-up média diz que carrega de 800 kg até 1000 kg de peso dependendo o modelo. É so colocar 900 kg em triton, hilux, s10 e sair com ela carregada no máximo para estrada para ver o quanto errada é esta informação, a camionete fica instável, efeito carro rebaixado (gangorra), não sabe onde pula mais se é a frente ou a traseira e sem segurança alguma para trafegar. Carregar carrega, mas dirigibilidade zero, e fica muito mais muito longe da Ram. Quem conhece a Ram, sabe o que estou dizendo, não compara com outra, tanto é que são categorias bem diferentes.
Espero ter ajudado quem imagina comprar a RAM e não comprar pelo fator de carga. (Vale lembrar a capacidade dela de reboque 5.760 kg). Não é qualquer brinquedinho não...
Abs

Eu discuti a capacidade que consta no manual... Todo carro que tive jah carregou mais peso do que o recomendado.
A limitação da RAM, se da a sua suspensão, que visa o conforto, e por isso limita a capacidade de carga... Motor ela tem pra puxar mais. Agora dizer que 900kg deixar a Triton instável eh viajem tua... Soh falta o cara querer que se comporte como se estivesse vazia... A minha jah levou mais q a capacidade máxima pra ela, e sabendo respeitar as diferenças, vai embora tranquilo...

Não vamos comparar categorias diferentes, mas não precisam levantar a bandeira da dodge e dizer que eh a melhor pkp do mundo...
Se viessem outras grandes para o Brasil, também venderiam mais F150, que RAMs

**Carlos Monaco** · 06/02/2012 13:10

Postado originalmente por Paulista VM

Uma caminhonete/caminhão, deste tamanho e carrega soh 1000kg? Que decepção...
Agora, fora o fato de ser grandona (pelo menos eu, acho massa) qual a vantagem? Ela guenta o mesmo q qqr pkp media...
E eu jah coloquei mais de 1000kg na Strada que eu tinha...

Será que essa capacidade de carga divulgada, não é para enquadrar ela como caminhonete e não como caminhão?

**ed_war** · 06/02/2012 14:34

Postado originalmente por Carlos Monaco

Será que essa capacidade de carga divulgada, não é para enquadrar ela como caminhonete e não como caminhão?

Carlos

Acredito que não, pois a Ram necessita da CNH de categoria C para dirigir. Ou seja ja seria caminhão.

**ed_war** · 06/02/2012 14:47

Postado originalmente por Paulista VM

Uma caminhonete/caminhão, deste tamanho e carrega soh 1000kg? Que decepção...
Agora, fora o fato de ser grandona (pelo menos eu, acho massa) qual a vantagem? Ela guenta o mesmo q qqr pkp media...
E eu jah coloquei mais de 1000kg na Strada que eu tinha...

A sapona tem força, mas eh uma tranquera no barro, e a manutenção eh cara...
E tem gente que paga mais nela, que na Railuque SRV TOP (um absurdo tb)? E feliz....
O brasilero eh burro memo, num entende que foi feita soh pra carregar trailer, e no asfalto, ou numa estrada de terra boa...
Eh pkp de estadounidense... Feita pra estadounidense...

Não eh de se espantar que a chrysler foi comprada pela FIAT, e a dodge foi no pacote... Mas tem o brasileiro pra salvar! Que comedia...

Acho que você esta se equivocando nas suas próprias palavras. Disse que carregou mais de 1 ton na strada agora disse que menos de 1 ton. Realmente para todos aqui isso deve soar mal em uma strada, até você mesmo esta se confundindo.
Sobre a postagem eu mesmo postei a ficha técnica da RAM aqui no Forum, se quiser mais alguma ajuda estou a sua disposição.
Acho que antes de você criticar e falar asneira deveria se informar mais sobre a camionete, pq tudo oq vc fala é irreal, inclusive essa do amortecedor pra ficar mais confortável, foi demais.
Realmente você não deve ter andado com ela ainda, é melhor você estudar um pouco mais.
Ainda cito que não existem comparativos entre Ram e picapes médias. Todas ficam muito atras dela, agora se você postasse alguma coisa em relação a RAM X F250 X Tundra X SILVERADO chegariamos num ótimo assunto. Agora RAM x Strada pra mim esta demais, até hilário.

Abs

**Imperador!** · 06/02/2012 15:24

Eu só não considero uma RAM 2500 como compra para mim, porque ela é grande demais e não teria onde estacionar ela em casa.
A Dodge deveria trazer também a RAM 1500, aí as coisas iam ficar mais interessantes, apesar do preço da 2500 por 151 mil estar simplesmente sensacional.

Sobre a capacidade de carga, devemos ter em mentes que uma coisa é a capacidade nominal e outra é a capacidade real.
Ninguém tem dúvida que qualquer picape média leva 1 ton na caçamba sem grandes dificuldades. Por que é difícil de acreditar que a RAM não consiga levar 2 ton, levando em conta que ela tem tudo em dobro do que as picapes médias nacionais?

Agora, eu realmente não acredito que a RAM foi feita para o trabalho pesado do jeito que nós brasileiros estamos acostumados (passando por atoleiros, por exemplo). Ela é picape para trabalho mas em superfícies menos "voláteis" como um barro batido ou coisa que o valha, apesar de acreditar na excepcional capacidade de carga dela. O desempenho off-road dela é limitado mecanicamente má distribuição de peso, longo entre-eixos e alguns motoristas que acham que estão dirigindo um trator com uma esteira no lugar de pneus.

Nunca dirigi uma RAM 2500, estou falando como observador externo. Corrijam-me se estiver enganado em algum ponto.

Meus 0,05$ pra discussão

**Imperador!** · 06/02/2012 16:02

Acabei de fazer uma cotação no site da Dodge americana.
RAM 1500 motor V8 5.7L, com todas as frescuras que tinha direito por 35 mil dólares. É osso!

**JUNINHO_BITTENCOURT** · 06/02/2012 16:22

Nunca fui de levar muito peso,

motores 6cc 4.1, diferenciais, caixas de cambio, reduzidas, jogo de pneus 38.5, carrocerias de jeep, carroceria de picapes (400 km esta da foto), reboco o jeep no cambão o tempo todo, para tudo quanto é canto e cidades. nunca vi problema algum. So não coloco o Jeep emcima dela porque não cabe. kkk

**Fgris** · 06/02/2012 16:59

Notícia boa aos amantes da Ram; um vendedor de uma concessionária da marca me informou que a Chrysler do Brasil está estudando a viabilidade de trazer a Ram 1500 pra cá, isso seria até o fim do ano, agora, nao sei que motor provavelmente viria; um Hemi, a diesel ou um flex. Detalhe, nada concreto, só boatos, quem passou isso pra ele foi o pessoal da Crysler de SP. Seria uma boa concorrente entre as picapes médias, nao acham?