Lubrificação Uso Severo

[rogeriomasih]

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E quais são os pontos da ranger?

[cbridi]

Se o Mad Dog encontrar, por favor, me deixem saber onde fica!!

Afinal, rodei 200.000 Kms com a Ranger e nunca usei um pingo de graxa. Ah, e excluindo os tensores das correias, nunca troquei um rolamento sequer...

[]'s

[Mad Dog]

E quais são os pontos da ranger?

Cubos de roda, geralmente dependendo de cada tipo de suspensão 2 de cada lado!

Cruzetas do eixo cardã 1 a 2 pontos, eixo cardã 3 -4 pontos, segunda cruzeta 1-2 pontos.

a Hillux tem 11 pontos de graxa só no cardã, verifique no manual do seu carro a localização exata dos pontos, mas que tem, tem.

Abraço companheiro.

[Mad Dog]

Se o Mad Dog encontrar, por favor, me deixem saber onde fica!!

Afinal, rodei 200.000 Kms com a Ranger e nunca usei um pingo de graxa. Ah, e excluindo os tensores das correias, nunca troquei um rolamento sequer...

[]'s

A Ranger é um Excelente veículo, assim como seu antecessor F-1000, mas é bom não abusar, até porque uma boa engraxada nos pontos de engraxamento não sai por mais de R$20,00

Um Abraço

[Mad Dog]

Estava lendo em outro tópico, onde o Elmer postou um assunto interessante que sempre ouvi falar,

Sabe aquela galera da antiga, que usava e ainda usa Rural, Jeep Willys, Bandeirante....então, tem gente que ficava 15 ANOS sem trocar qualquer tipo de óleo, "apenas o do motor" , mesmo assim , tinham outros que só completavam o nível.

Rolou até um assunto que, óleo de diferencial traseiro só se completa o nível, esse negócio de trotar a cada 40.000 é bobagem.

Eu confesso que não sou homem para fazer isso, não tenho coragem, mas que realmente existem dinossauros assim, existe.

[Jera]

na f1000 ano 87 que tivemos, meu pai só fazia completar o óleo e algumas vezes ele trocava. eu era pequeno mas sei que ele só fazia isso.
óleo de diferencial nao tenho certeza, mas em 300milkm rodados, nem sei ele ele trocou....ele só fazia alguma coisa no carro quando dava "pau geral".

""EU"" acho que esse negocio da mit trocar óleo a cada 5milkm e usar óleos caríssimos, trocar oleo do dif. a cada 40mil tb seja bobagem.....acho que é para concessionarias faturarem mais...

[Walter L. L. Casitta]

Todo carro tem pontos de Lubrificação inclusive os de rolimã

Tem 7 anos que procuro esses pontos na minha Ranger.

E nos de rolimã que tive também nunca ví

[Allan Nielsen]

Calma gente, fiquem tranquilo que o Mad Dog vai nos ensinar onde tem que colocar graxa na Ranger

[Allan Nielsen]

Então, Allan.
A S10 que eu tive fazia uma barulheira na suspensão dianteira quando fazia manobras curtas em terreno acidentado. Quando pulverizava óleo o barulho parava até a próxima chuva. Nas duas Ranger (a ex e a atual) não existe este barulho. Será que a S10 tem pontos de lubrificação? Porque eu tenho uma aqui no trabalho (2003 2.8 MWM) que faz o mesmo barulho que a minha fazia.
Abraços.

Raposo,
nas suspensões com barra de torção o unico ponto possivel de graxa são os pivos; existem alguns com engraxadeira.

Mas com certeza não era este o problema da S10, pois nenhuma pulverização de oleo consegue lubrificar o pivo, a menos que ele já não existisse mais. O que costuma fazer barulho (um rangido) é ressecamento (poeira e ferrugem) nas balanças, e a Ranger tambem como qualquer outro veiculo sofre disso.

abs

[Mad Dog]

Calma gente, fiquem tranquilo que o Mad Dog vai nos ensinar onde tem que colocar graxa na Ranger

Oi Alan,
vc quer dizer que em toda a extenção do eixo cardã da Ranger não existe os "bicos" de engraxamento e nam nas cruzetas?

Olha eu nunca tive Ranger, mas estou ficando até curioso e vou até entrar embaixo de uma hoje para ver isso de perto. Se eu achar eu fotografo e coloco aki pra vcs.

Abraço

[Mad Dog]

Tem 7 anos que procuro esses pontos na minha Ranger.

E nos de rolimã que tive também nunca ví

Ó, nos carrinhos de rolimã, no eixo de madeira (na ponta) tem um rolamento de aço que substitui o pneu, no centro desse rolamento tem umas bolinhas,,,, pinga um óleo Singer de maquina de costura que resolve, se for um carrinho profissa, use graxas de Sabão de lítio reforçada com (mo2) molibdênio...

[Walter L. L. Casitta]

Ó, nos carrinhos de rolimã, no eixo de madeira (na ponta) tem um rolamento de aço que substitui o pneu, no centro desse rolamento tem umas bolinhas,,,, pinga um óleo Singer de maquina de costura que resolve, se for um carrinho profissa, use graxas de Sabão de lítio reforçada com (mo2) molibdênio...

Usava rolamentos blindados, não tinha como lubrificar.