utilitarios mahindra no brasil

[Walter L. L. Casitta]

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pois eu também achava isso. já estava inclusive com a grana pra comprar uma pickup mahindra e fui até lá ver. 79.990 a versão com abs, etc. sem snoker essas coisas. achei os vendedores (na verdade vendedoras) aqui muito frias. ano passado eu praticamente fechei um mahindra, era outra loja e o proprietário chegou a me dar um desconto de 6 mil. e me ligava perguntado o que ainda faltava etc. eu quase fecho, mas tive um problema com a minha l200 e acabei não podendo vende-la e o negocio esfriou. esse ano fui la disposto a fechar o negocio mas as vendedoras (e nisso sou machista mesmo) não entendem nada de offroad além de serem superestrelas, não podem dar desconto nem de caixa de fósforo, etc. sai de lá muito aborrecido e fui bater lá na intercar, onde a vendedora me disse que fazia pra mim a savana com snoker, GPS e a parafernalia toda que deixa ela linda por 89 mil. a gl tb, com os itens de sempre saia 79 mil. isso sem pedir nenhum desconto nem nada, pois na internet vi que a savana sai por 84.900!!!

então me digam, qual a vantagem de comprar um carro risco, apesar de todos os usuários gostarem (o mais velho tem 3 anos), a comprar um que já tem estrada no mercado?? pelo que sei o problema de temperatura foi resolvido na versão 2008. e outra coisa: comparar a savana com a scorpio é até esculacho. fala sério. vou comprar a savana mesmo.

Sem dúvida a Savana é uma opção melhor. Acho que por esse preço se procurar você encontra Frontier ou Ranger que acredito que são opções ainda melhores.

[gmochel]

Sem dúvida a Savana é uma opção melhor. Acho que por esse preço se procurar você encontra Frontier ou Ranger que acredito que são opções ainda melhores.

frontier aqui em são luis é a rainha das oficinas. tanto o modelo antigo quanto o novo. estoura tudo até na cidade. se for pra barreirinhas, esquece. aliás, aqui é offroad mesmo. pra humberto de campos, barreirinhas ou primeira cruz, fica pelo caminho, frontier, s-10 e ranger. num guenta. aqui se pudesse era só troller e bandeirantes. as q aguentam ainda no suspiro são as l-200 e as hilux (claro que 2004 pra baixo).

agora surgiu o mahindra que parece que tb guenta. mas por esse preço, num bate a l200 não.

[Walter L. L. Casitta]

frontier aqui em são luis é a rainha das oficinas. tanto o modelo antigo quanto o novo. estoura tudo até na cidade. se for pra barreirinhas, esquece. aliás, aqui é offroad mesmo. pra humberto de campos, barreirinhas ou primeira cruz, fica pelo caminho, frontier, s-10 e ranger. num guenta. aqui se pudesse era só troller e bandeirantes. as q aguentam ainda no suspiro são as l-200 e as hilux (claro que 2004 pra baixo).

agora surgiu o mahindra que parece que tb guenta. mas por esse preço, num bate a l200 não.

Puts, não existem vias pavimentadas aí? É nisso que da votar no Sarney e compania.

[gmochel]

Puts, não existem vias pavimentadas aí? É nisso que da votar no Sarney e compania.

hahaha. não me inclua nesse rol por favor!

No caso de primeira cruz, humberto de campos, santo amaro, não tem mesmo, mas é característica da região. barreirinhas então nem pode, lá é tudo tombado. já ouviu falar dos lençóis maranhenses? pois é. existem regiões que são assim mesmo, não tem jeito. se for pavimentar estraga. é o caso por exemplo de jericoacoara no ceará tb. mas lá dá pra chegar pela praia. De qualquer maneira a frontier é fraca até na cidade. dessas 3 a ranger é a melhor mas não chega nem perto da pior l-200 em termo de resistência.

[Troller-a-vista]

vcs usam a l200 ai sem o capo e com 4 ventiladores pro cofre do motor??

[Pequeno jr]

hahaha. não me inclua nesse rol por favor!

No caso de primeira cruz, humberto de campos, santo amaro, não tem mesmo, mas é característica da região. barreirinhas então nem pode, lá é tudo tombado. já ouviu falar dos lençóis maranhenses? pois é. existem regiões que são assim mesmo, não tem jeito. se for pavimentar estraga. é o caso por exemplo de jericoacoara no ceará tb. mas lá dá pra chegar pela praia. De qualquer maneira a frontier é fraca até na cidade. dessas 3 a ranger é a melhor mas não chega nem perto da pior l-200 em termo de resistência.

Você já sabe o que quer comprar. Compra logo a L-200 ué!? Ela é a única que vai aguentar isso ai sem dúvida alguma.

[gmochel]

Você já sabe o que quer comprar. Compra logo a L-200 ué!? Ela é a única que vai aguentar isso ai sem dúvida alguma.

sim. o negócio é que achei que a l-200 tinha resolvido o problema de temperatura, mas andei olhando aqui no fórum e não vi realmente se isso aconteceu. de qq maneira quero comprar a manual mesmo, mas não tenho certeza ainda sobre a durabilidade. soube que as sport e hpe não chegam a 180 mil e isso é ridiculo numa pickpup que só deveria ver algum problema de motor depois de 500 mil (vide l200 antes de 2000, hilux, etc, d-20, s-10, f-1000, etc) por se tratar de um motor diesel. comprar uma pickup com autonomia de motor de menos de 180mil é incabível!!

[Walter L. L. Casitta]

sim. o negócio é que achei que a l-200 tinha resolvido o problema de temperatura, mas andei olhando aqui no fórum e não vi realmente se isso aconteceu. de qq maneira quero comprar a manual mesmo, mas não tenho certeza ainda sobre a durabilidade. soube que as sport e hpe não chegam a 180 mil e isso é ridiculo numa pickpup que só deveria ver algum problema de motor depois de 500 mil (vide l200 antes de 2000, hilux, etc, d-20, s-10, f-1000, etc) por se tratar de um motor diesel. comprar uma pickup com autonomia de motor de menos de 180mil é incabível!!

500.000Km? Hoje só F250.

Qualquer outro picape é feito para no máximo 300.000Km. Na verdade isso vale também não só pros diesel mas também pros gasolina.

[jvc]

pois eu também achava isso. já estava inclusive com a grana pra comprar uma pickup mahindra e fui até lá ver. 79.990 a versão com abs, etc. sem snoker essas coisas. achei os vendedores (na verdade vendedoras) aqui muito frias. ano passado eu praticamente fechei um mahindra, era outra loja e o proprietário chegou a me dar um desconto de 6 mil. e me ligava perguntado o que ainda faltava etc. eu quase fecho, mas tive um problema com a minha l200 e acabei não podendo vende-la e o negocio esfriou. esse ano fui la disposto a fechar o negocio mas as vendedoras (e nisso sou machista mesmo) não entendem nada de offroad além de serem superestrelas, não podem dar desconto nem de caixa de fósforo, etc. sai de lá muito aborrecido e fui bater lá na intercar, onde a vendedora me disse que fazia pra mim a savana com snoker, GPS e a parafernalia toda que deixa ela linda por 89 mil. a gl tb, com os itens de sempre saia 79 mil. isso sem pedir nenhum desconto nem nada, pois na internet vi que a savana sai por 84.900!!!

então me digam, qual a vantagem de comprar um carro risco, apesar de todos os usuários gostarem (o mais velho tem 3 anos), a comprar um que já tem estrada no mercado?? pelo que sei o problema de temperatura foi resolvido na versão 2008. e outra coisa: comparar a savana com a scorpio é até esculacho. fala sério. vou comprar a savana mesmo.

amigo, qto tao pedindo na gl completa ai? vc. tem desconto de prod. rural ou algo do genero?

Abraco!

[Pequeno jr]

500.000Km? Hoje só F250.

Qualquer outro picape é feito para no máximo 300.000Km. Na verdade isso vale também não só pros diesel mas também pros gasolina.

X2!!!

Qdo vejo o pessoal falando de km/rodados ... que motor diesel roda 1.000.000 .. que o amigo da tia de alguém rodou 800.000 ... parece que estamos lá pela época de 90 com os motores LS.

Né por nada não .. eu ficaria com a L-200 98 ... vai trocar e a próxima viatura não vai chegar nem na metade do que a L-200 que roda 500.000 km

[TylerNTL]

... sem snoker essas coisas. achei os vendedores (na verdade vendedoras) aqui muito frias...

Snooker =


Snorkel = ou no caso em questão

[gmochel]

na verdade eu chamo snokel. realmente escrevi errado. mas de qq jeito tá errado, pq é snorkel. só não precisava procurar um monte de images, achei meio dispensável isso.