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  1. #1
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    Dodge RAM 1500 V6 ECOdiesel - finalmente chega ao Brasil?




    RAM 1500 que virá ao Brasil tem motor turbodiesel italiano de 264 cv

    Versão inédita usa motor fabricado na Itália e chegará ao mercado para disputar o segmento de picapes médias topo de linha

    O visual da nova RAM 1500 turbodiesel já não era mais mistério, mas a FCA finalmente revelou os detalhes técnicos da versão que chega ao Brasil no final do ano para brigar entre as picapes médias topo de linha, conforme revelado em primeira mão por QUATRO RODAS.

    A picape usa uma versão atualizada do 3.0 V6 turbodiesel que já era aplicado em outros modelos da linha FCA.

    O propulsor passou por uma série de modificações, como aumento da taxa de compressão, nova turbina, pistões e bombas de vácuo e novo fluxo no cabeçote e sistema de recirculação de gases.

    O resultado foi de excelentes 264 cv e 66,3 mkgf. Como referência, a Volkswagen Amarok V6, atual líder nestes quesitos no Brasil, chega a 245 cv e 60,1 mkgf com overboost.

    RAM 1500 que vira ao Brasil tem motor turbodiesel italiano de 264 cv | Quatro Rodas

  2. #2
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    Vai arrebentar com as outras pick-ups médias tupiniquins?...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Dodge RAM 1500 V6 ECOdiesel - finalmente chega ao Brasil?-ram-1500.jpg  

  3. #3
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    A versão off-road Rebel também ganhou opção diesel... mas esta versão não deve vir para o Brasil.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Dodge RAM 1500 V6 ECOdiesel - finalmente chega ao Brasil?-1500-off-road.jpg  

  4. #4
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    Eu tenho uma Grand Cherokee CRD com este motor V6 Ecodiesel, mas com 241cv e 56Kgfm... muita ignorância... imagino esta RAM 1500 com 264 cv e 66,3 kgfm...
    4X4 Brasil

  5. #5
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    Se tiver preço vai brigar, senão pode esquecer.

  6. #6
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    Acho que vai ser a mais cara de todas, inclusive da Hilux GR(PM paulista) hehehe.
    Citação Postado originalmente por rossetto Ver Post
    Se tiver preço vai brigar, senão pode esquecer.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Acho que vai ser a mais cara de todas, inclusive da Hilux GR(PM paulista) hehehe.
    duvido, a Toyota não vai ficar para trás, vai colocar super rodas e adesivos alta performance e vai vender a Hilux por 265 mil reais...

  8. #8
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    Tenho, gosto e por enquanto vou continuar com a Hilux(ano que vem pretendo trocar), mas essa Hilux GR p mim foi uma decepção total. Só umas firulas e adesivos de gosto duvidoso.....
    Citação Postado originalmente por GLIDER Ver Post
    duvido, a Toyota não vai ficar para trás, vai colocar super rodas e adesivos alta performance e vai vender a Hilux por 265 mil reais...
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Tenho, gosto e por enquanto vou continuar com a Hilux(ano que vem pretendo trocar), mas essa Hilux GR p mim foi uma decepção total. Só umas firulas e adesivos de gosto duvidoso.....
    As vezes eu malho a Hilux e a unica implicancia que tenho é sobre o preço, mas incontestavelmente é um excelente produto diga-se, o unico porem é o preço. Hoje vejo que quem compra hilux, l200, Ranger,S10 ta no caminho certo, produtos muito parelhos em qualidade, a diferença é mais o pós venda. Eu teria facil qualquer das 4, o dia que a Ford fizer alguma cagada no projeto da Ranger eu mudo de marca. Estou atento para a nova geração da Ranger se vier com projeto duvidoso, na medida do possivel vou correr para comprar a ultima serie do projeto atual ou mudo de rota.
    4X4 Brasil

  10. #10
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    A Ram 2500 tá saindo por 265 mil... acredito que a 1500 vai custar entre 210 e 230 mil + 10 mil de seguro e IPVA

  11. #11
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    Se vier nesse preço pode entrar na briga. IPVA e seguro é caro p todas, mudando um pouco de estado para estado.
    Citação Postado originalmente por cemecor Ver Post
    A Ram 2500 tá saindo por 265 mil... acredito que a 1500 vai custar entre 210 e 230 mil + 10 mil de seguro e IPVA
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  12. #12
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    Citação Postado originalmente por GLIDER Ver Post
    As vezes eu malho a Hilux e a unica implicancia que tenho é sobre o preço, mas incontestavelmente é um excelente produto diga-se, o unico porem é o preço. Hoje vejo que quem compra hilux, l200, Ranger,S10 ta no caminho certo, produtos muito parelhos em qualidade, a diferença é mais o pós venda. Eu teria facil qualquer das 4, o dia que a Ford fizer alguma cagada no projeto da Ranger eu mudo de marca. Estou atento para a nova geração da Ranger se vier com projeto duvidoso, na medida do possivel vou correr para comprar a ultima serie do projeto atual ou mudo de rota.
    O problema da Hilux é o custo-benefício... pois paga-se muito caro pela carroça.
    Ela é robusta, tem mecância confiável e boa revenda... mas é desconfortável, insegura, tem baixa potência e torque. Definitivamente não vale o que pedem... é só mesmo para os entusiastas e viciados em Toyota que aceitam pagar o absurdo que pedem por esta viatura.

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