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  • #1
    Usuário Avatar de Marvila
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    RcSala,
    concordo em parte contigo. À exceção é quanto a transportar 700kg na Ford Courier, no asfalto . Ela não terá longevidade. Não faz muito tempo uma pesquisa (da Quatro-rodas, se não estou enganado) mostrou que o peso médio transportados pelas picapes leves é na casa dos 250kg. E isto eu já constatei na prática. Não conte com mais de 500kg, mesmo no asfalto...
    Há pouco tempo atrás a Courier standard estava sendo vendida a R$ 24,9 mil, aqui em Salvador.
    Bem cuidada dura muito mesmo !
    Abs
    Marvila
    Ranger Limited 04/04

  • #2
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    Na empresa onde trabalho temos uma Saveiro 1.6 mi Anda muito e gasta mmuito. Com 90000 km está um caco, e temos uma Courier 1.6 rocan, Anda menos que a Saveiro mas gasta muito menos, fora isso, já está com quase 150000km e está muito melhor de mecânica que a Saveiro. Realmente surpreende a durabilidade da Courier quando comparada à Saveiro, porém com peso, s Saveiro se comporta bem melhor que a Courier, pois freia melhor, não afunda muito com o peso e não se atira tanto.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #3
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    Marvila, quanto a andar com o peso máximo acho que qualquer carro que não seja um caminhão teria um desgaste maior. Aqui temos uma D20 que anda na maioria do tempo vazia, mas agora nessa época do ano ela tem um período de serviço severo devido a colheita do café, é certo que a suspensão dianteira vai pedir reparos....
    Só acho que o monobloco joga contra a courier, mas é isso ai, bem cuidada vai longe e na lama ela ainda é melhor que a minha D20...

  • #4
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    29/02/2004
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    Citação Postado originalmente por ojaneri
    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
    Que tal então um Fiat Doblo Cargo?
    Tudo menos Fiat!

    Vou dar uma olhada nas Courier..

    Marca de carro é igual mulher, cada um gosta de um tipo . Agora, eu pensava o mesmo até que comprei uma strada. Ô picapinha boa, uso principalmente no sítio, carregando farelo, arame farpado, mudas de eucalipto, o que for. Eu já vim do sítio carregado com muerões de 2 metros, claramente acima do peso recomendado ( e da distância, pois a minha é a com cabine estendida) sem problemas. O único defeito é que bebe alcooll igual o dono

  • #5
    Usuário Avatar de Marvila
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    Ra,
    não faz muito tempo tivemos uma Fiat Strada CS 1.5 (creio que o propulsor era Fiasa). Engraçado que nós bebíamos e ela ficava de ressaca ...
    Volta e meia o nível de água estava baixo . Nunca soube a causa, o que acontecia e para onde ia o líquido de arrefecimento... .
    Antes que o pior acontecesse demos de entrada numa Ford Courier 1.6 Zetec Rocam. Até agora, nada a reclamar...
    Abs
    Marvila
    Ranger Limited 2.8 04/04

  • #6
    Citação Postado originalmente por Gustavo Heck
    Ojaneri,

    Algo contra a Saveiro?

    Acho que pro seu uso, é show.
    Vendi a minha 2001 2.0 G3 há pouco, e deixou saudades.
    A única despesa é a da gasolina, mais nada.

    E acho que a caçamba dela não é menor que a da S-10, não.
    Ainda mais que na S-10 vc precisará de GNV.
    Uma Saveiro 1.6 é muito econômica, em tudo.
    O amigo se esqueceu de uns detalhes:

    -A caçamba da Saveiro é a menor, logo, nao atende nosso colega da S-10;
    - o preço do seguro dos volks é ABSURDO, logo, também nao atende nosso amigo;
    - saveiro tem mola helicoidal na traseira, mais fragil, logo, nao atende nosso amigo da s-10;
    - Saveiro é picape de playboy, logo, é a MAIS ROUBADA entre as picapes, e nao atende nosso amigo da s-10;

    Logo, para nosso amigo OJANERI, vá de COURIER, eu tive uma e posso dizer que o carro é bão !! A caçamba leva 700kg , e é a UNICA das picapes pequenas que tem FEIXE DE MOLA na traseira.. ninguem quer roubar e o preço é o menor!
    Abraçoss

  • #7
    Citação Postado originalmente por Turtle
    é a UNICA das picapes pequenas que tem FEIXE DE MOLA na traseira.
    As picapes da Fiat também tem....
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #8
    Usuário Avatar de Marvila
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    Ojaneri,
    não sei se a esta altura vc já se decidiu...
    De qualquer forma, vai uma dica: já pensou na opção de uma Toyota Bandeirante CS, com carroceria ?
    Um amigo colocou, inclusive, uma carroceira de metal. Daquelas fabricadas pela Iderol...
    No seu caso, pode até mesmo pensar num baú, não ?
    De repente, quem sabe...
    Abs
    Marvila
    Ranger Limited 2.8 04/04

  • #9
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    Amigo veja a strada adventure locker 1.8 eu tenho uma e coloco 1.500 kg ela aguenta numa boa
    nunca deu defeito
    so a partir de 2009

  • #10
    Usuário Avatar de gmilani
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    Citação Postado originalmente por caiquempm Ver Post
    Amigo veja a strada adventure locker 1.8 eu tenho uma e coloco 1.500 kg ela aguenta numa boa
    nunca deu defeito
    so a partir de 2009
    Pode ficar tranquilo.... andando com 1500kg numa strada..... logo logo os defeitos aparecerão, relaxa que nao demora nada!!!!

    Até f250 nao é pra 1500kg.... imagina uma stradinha????
    Frontier 4x4 Mec 13/14 190cv!!!eba
    Ranger 2010 CD 4x4 NGD 3.0, EX troller 2007
    Ex Ranger 2.8 4x4, ex Ranger 2.5 CE 4x4


  • #11
    Usuário Avatar de philippeL200
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    Citação Postado originalmente por gmilani Ver Post
    Pode ficar tranquilo.... andando com 1500kg numa strada..... logo logo os defeitos aparecerão, relaxa que nao demora nada!!!!

    Até f250 nao é pra 1500kg.... imagina uma stradinha????
    Com certeza!a bicha deve ficar socada no chão!Tenho uma L200 que num pega isso po!Imagina uma miniatura de picape

  • #12
    Usuário Avatar de titanium
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    Quem sabe uma Toyota Bandeirante Pickup ajude nesse serviço?!

    (A minha está à venda aqui no fórum...)
    --
    Viajar é bom e necessário!

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