modificar banco traseiro das pick ups

[Troller-a-vista]

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Alguem ja fez algo parecido?

Sabemos que todas as pick ups tem problemas com o banco traseiro, algumas mais, outras menos.. mas nenhum passa incolume!

O grande problema é que todos ficam retos d+ causando dores, desconforto e ate desespero pra qm vai viajar atras de certos modelos.

A idéia é a seguinte:

1 - retirar o banco

2- colocar ele 2 cm ou algo proximo mais para frente (nova soldagem, novos pontos etc), com isso poderíamos alterar o angulo do encosto, deixando mais confortavel (perde-se um pouco do espaco para as pernas, ganha-se no conforto)

3- melhorar o preenchimento com alguma espuma de melhor densidade

4- encapar usando a mesma forracao ou trocar mesmo e reinstalar o banco

Sera que resolveria ?

Ou entao partir para algo mais radical, criar literalmente trilhos pro banco ir mais pra frente ou mais pra tras (as tropical tem esse sistema), com o encosto sendo reclinavel. Talvez nesse caso daria par dividir o banco em 60% 40% ou entao partir para algo mais radical e sombrio: 3 bancos traseiros de scenic atras (nao sao largos, acho que cabem!), assim cada um regula como desejar.

Enfim, estou tentando bolar algo pra melhorar o banco e o conforto traseiro (esquecendo da suspensao que pula...).

[Tio Eddie]

Troller,

O pessoal das Toy Bandeirantes Jipe longo capota de aço faz isso direto, reposiciona o banco traseiro e fica muito bom.

Nas pkps CD minha pergunta é se tem espaço para esta modificação sem comprometer a funcionalidade/espaço dos bancos dianteiros, especialmente o banco do motorista.

Fora isso, não vejo maiores problemas fora a trabalheira...rsrsr

Abraços

[Troller-a-vista]

eddie, na f250 acho que nao teria problema, tem espaco la suficiente pra isso... tanto que a tropical faz :




aqui uma foto de uma tropical CD (nao difere muito da CD original, veja que tem espaco de sobra)




ja nas rangola, s10, no maximo 2 cm daria pra mudar, mais que isso ja quase nao iria sobrar espaco pro joelho, na hilux e frontier acredito que uns 3 cm de, na triton nunca entrei nao posso opinar.

Editado: claro que nao dá pra reclinar tanto o banco, estou pensando numa reclinagem minimamente confortavel!!! Essa foto do banco sofa é do modelo que fica com a acara de um sedan..

[Tio Eddie]

Hummm....
2 ou 3 cm compensa o trampo?

[Troller-a-vista]

nao sei eddie.

chutei esses valores por nao ter uma pick up pra medir ehehehe pode ser mais neh? ate uns 5 dependendo do tamanho do motorista ehehhe ou mais se for um tampinha!

eu fiz um teste do tipo zeh ruela, sentei numa cadeira e imaginei mais ou menos o banco da ranger (q eh pior q o da s10 minha opiniao), e fui pra frente cerca de 2.0 cm, o alivio nao foi muito grande (considerei que o encosto estaria na mesma distancia em relacao a parede). Mas se vc pensar que aqueles encostos de cabeca pode ser levemente entortados para reclinar mais um tiquinho o banco sem prejudicar o funcionamento do mesmo (que na minha opiniao só funciona mesmo em acidentes, pq ficar com a coluna ereta pra usar um encosto é dificil ate pra durmir!), da pra cair mais um pedacinho

sei la, to supondo... algum proprietario ja tentou alguma coisa? Planejou, mediu, sei la ....

[Edintruder]

Troller, na minha Ranger tinha reposicionado o assento e a base do encosto 5 cm mais para a frente, e realmente melhorou muito. Como a Ranger possui um bom espaço para as pernas, mesmo perdendo os 5 cm, o espaço continuou bom. Tem algumas fotos pelo site.

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Não é mais facil usar pequenos calços entre o assoalho e o suporte do banco.

[andre veiga]

Eu e meu irmão já tinhamos conversado sobre isso ha algum tempo.

O que iríamos fazer na L200 era instalar trilhos e bancos reclinaveis e individuais (2 ou 3), de forma que se pudessem regular cada um de acordo com a necessidade, semelhante aos traseiros usados nos suzuki vitara 92~97.

Ficou só na idéia e medidas preliminares mas é um idéia que parecia bastante realizável, com um detalhe, os trilhos usariam as mesmas furações do banco original, talvez fazer mais uns mas nada muito dificil.

[Walter L. L. Casitta]

Eu simplesmente tirei os bancos da minha Ranger 2001 XL e coloquei os da Ranger 2007 XLT. Virou outra Ranger tanto para quem vai na frente quanto para quem vai atrás.

[Troller-a-vista]

adam, com certeza os calcos serao necessarios, (acho que inclusive pra melhorar a altura se for necessario, afinal se ja ta mechendo,meche de vez!), as o problema maior é o angulo do banco, é muito reto, provoca dores d+ é horrivel...

Walter: tem muita diferenca entre os anos?? (o acabamento muda claro mas a ergonomia e a espuma é a mesma para XL XLT XLS Limited e sei la mais qual tem resta saber o q mudou de um ano pro outro, se foi toda estrutura, se soh reposicionaram enfim, explica melhor ai! E nos diga como ficou o conforto (pensando apenas no banco, ficou parecido com sedan?!?)

Edin: procurei as fotos no forum mas nao achei nada.. se conseguir lembrar qual topico foi , indica ai que queria ver!

andre: certamente é facil, nao sei pq as fabricas nao fazem

[Walter L. L. Casitta]

Walter: tem muita diferenca entre os anos?? (o acabamento muda claro mas a ergonomia e a espuma é a mesma para XL XLT XLS Limited e sei la mais qual tem resta saber o q mudou de um ano pro outro, se foi toda estrutura, se soh reposicionaram enfim, explica melhor ai! E nos diga como ficou o conforto (pensando apenas no banco, ficou parecido com sedan?!?)

Muda totalmente:

- Os bancos são maiores e aconchegantes, o tecido tem qualidade muito melhor.
- A posição do motorista fica num posição bem mais alta com ajuste de altura, a ponto dos espelhos dos retrovisores ficar tão virados para cima que saem fora das conchas.
-A espuma é mais macia e o acento mais inclinado.
-Atráz a mesma coisa. O acento mais comprido e mais inclinado assim como o encosto que tem descansa braço rebativel e apoio de cabeça.

Os banco da Ranger XL 2001 são radicalmente inferiores ao da Ranger XLT 2005 em diante...

[GRACIELA SOUSA FERNANDES]

[QUOTE=Walter L. L. Casitta;1175860]Muda totalmente:

- A posição do motorista fica num posição bem mais alta com ajuste de altura, a ponto dos espelhos dos retrovisores ficar tão virados para cima que saem fora das conchas.

Walter,

Como faz falta a regulagem de altura no banco do motorista!!

Para quem tem 1,65m é fundamental.

No caso da ranger xl, não tem.

Tenho que colocar uma almofada para ficar confortável...

Abraços,

Graciela