Estava pensando em mais para a frente recapar os 4 BF na minha viatura pela VIPAL pois dizem que a recapagem a frio fica bom, mas tenho receio porque uso muito estrada, e só de pensar que a capa pode sair a uns 130/hora dá frio na espinha.
Será que o recape da VIPAL a frio ou outras recapadoras maiores dão garantia por uns 30.000 Km a 120 km/hora ? :karate:
Anthon
Pneu recapado em picape prós e contras??
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29/01/2012, 23:11AnthoniusnikosPneus Recapados.
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29/01/2012, 23:26FelipeHiluxAnthoniusnikos, e' claro que dao garantia, sao obrigados por LEI.Citação:
Postado originalmente por Anthoniusnikos
E' so deixar o numero do jazigo que eles entregam outro pneus em garantia pelo que estourou a 120 Km/h -
29/01/2012, 23:41Paulista VM
Kkkkkkk
Ia ser a única cova traçada e com 4 BF recapados!
Kkkkkkkkkkkk pelo menos, "terra" pra fazer trilhas não será problema!
Huahuahuahua -
30/01/2012, 00:01Anthoniusnikos
Cuiz Credo, nada de jazigo, eu quero ser cremado mas lá pelos 100 anos ! Já que os pneus estão com a banda 100% boas,vou ver se vendo por uns R$ 30,00 cada para quem faz trilha. Alguém quer dar um lance ? :euforico:
Anthon -
30/01/2012, 07:46HERICK
Exsitem pneus de marcas chinesas e coreanas q tem um preço acessível, segurança em primeiro lugar, vou daquela teoria pneu novo é novo independente da marca, abraço.
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30/01/2012, 09:36Pedro Eduardo Patussi
Obrigado pessoal pela opiniões... irei tirar os pneus recapados da ideia...e continuar procurando um jogo de pneus 31" ou 32" meia vida originais...
apesar q estou é procurando chifre em cabeça de cavalo...meus 235 75 r15 goodyear...rodam muitoooo ainda... kkkkk porem até eles acabarem...ja perdi o gosto da ranger v6 e botei ela a venda.... ou fali antes de tanto q gasta combustivel uhHUAHUAHUAUHA -
30/01/2012, 10:08Nava
Complementando que todos os pneus recapados ON_ROAD (desenhso parecidos com novos) devem ter sido recapados em empresa que tenha selo INMETRO. Por isso que 99% das reformadoras não fazem mais este tipo de pneu. Todos os pneus reformados tem decrescimo do indice de velocidade e carga da carcaça em 20%.
E só para nível de curiosidade o processo de recape é bom se for bem feito. Tanto é que 90% dos pneus aeronauticos são reformados, até mesmo os da NASA.
Para pneus OFF_ROAD ainda não existem normas INMETRO.
Hoje com o grande numero de marcas alem das tradicionais não vale a pena comprar um recapado, mesmo homologado. Por ser homologado vai te custar uns 15 a 20% menos que o novo, então, poe novo direto e pronto. -
30/01/2012, 12:14Paulista VMDesde que não seja hankook... Eita pneu ruim, o carro da minha mulher veio com eles... Um rasgou sem nada de mais, sorte que foi na cidade, e pior que o carro não tem estepe, parece um pneu de bicicleta, mandei vulcanizar o pneu e agora no começo do mês vou comprar 4 michelin pra ela...Citação:
Postado originalmente por HERICK
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30/01/2012, 12:46HERICKA opção desses pneus c certeza ainda continua sendo melhor q pneu recapado e remould, imagina se isso q aconteceu contigo fosse c recapado ou remould, talvez não saberíamos o final da história, abraçoCitação:
Postado originalmente por Paulista VM
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30/01/2012, 13:08Paulista VMKkkkk olha, se fosse na estrada, o final da estória seria um jazigo, com carroceria e 4x4, por favor! KkkkkCitação:
Postado originalmente por HERICK
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30/01/2012, 14:55HERICK:chorandoderir::chorandoderir::chorandoderir::chor andoderir:Citação:
Postado originalmente por Paulista VM
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30/01/2012, 16:21lcdalzoc
Estou usando na jabiraca, desde outubro passado, pneus 33x12,5 com banda Vipal VJ-910 (em carcaças BF AT).
No off não tenho nem comentários, passa brincando. Se não encostar a bola do diferencial, não tem lama que segure. Nas pedras, idem. É só baixar a calibragem que parece um colchão de ar. E no asfalto fazem um pouco de barulho, mas é só fechar os vidros e ligar o ar q não se escuta nada.
O fabricante recomenda não ultrapassar 130 km/h por longos períodos.
Pra mim, ótimo. Dificilmente passo disso. Não me adianta nada chegar ao destino meia hora antes...