Caminhao 8x8 ...

[Marcio]

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Brasil tem projeto para um caminhao militar 8x8...

http://carros.uol.com.br/icarros/not...lhe.jsp?id=189

A[]'s
Marcio

[Marcio]

Re-atualizando a notícia, agora com fotos... (lembra um caminhão Engesa )...


"O M8, veículo-conceito com tração em oito rodas, foi apresentado no último dia 30, na Federação das Indústrias de Santa Catarina. Este é o segundo veículo criado pelo Programa Automotivo Catarinense, desenvolvido pela FIESC com objetivo de alavancar o uso de sistemas e autopeças fabricados por indústrias do Estado. O primeiro veículo concebido pelo Programa, um jipe com tração nas 4 rodas apresentado no final do ano passado, já está em fase de ajustes e homologação e chega ao mercado em 2006.
O M8 é um caminhão com tração nas oito rodas, ideal para uso em situações extremas. Sua suspensão independente com duplo feixe de molas invertidos garante que transponha terrenos de dificuldade severa. O veículo-conceito apresentado nesta quinta-feira foi construído para alinhar-se ao uso militar, mas seu chassi multiuso permite que seja adaptado a outros nichos de mercado com considerável especificidade, como por exemplo o uso em trabalhos de defesa civil e bombeiros, na patrulha de fronteiras secas, no combate ao narcotráfico, na patrulha ambiental e como ambulâncias para resgates em áreas de difícil acesso, como em acidentes com aviões.
Na versão militar, permite vários tipos de operações, com transporte de até 16 homens. Dispõe de dois lança-foguetes retráteis, capazes de buscar alvos terrestres e aéreos. Conta ainda com um sistema revolucionário de garras hidráulicas rastejadoras, que podem ser acionadas para ajudar na locomoção em terrenos com condições extremamente adversas, caso as oito rodas percam aderência. O sistema baixa dois patins com unhas de aço, capazes de utilizar apoios no solo para impulsionar o veículo, algo muito parecido com o movimento de um soldado rastejando.
O M8 possui ainda um computador de bordo que permite o comando eletrônico de praticamente todas as suas funções, do armamento ao acionamento dos guinchos. Em uma de suas versões futuras, permitirá o acionamento de seus sistemas por controle remoto, possibilitando que o veículo seja teleguiado por um operador que o observe de longe. De um helicóptero, por exemplo.
Graças a sua tecnologia embarcada, o M8 ganha também excepcional potencial no uso anti-terror, como por exemplo no resgate de reféns ou acesso a áreas com risco químico ou de explosivos sem risco à tripulação.
O veículo levou um ano e meio para ser construído e, assim como o jipe A4, está sendo conduzido também por um outro grupo de empresários catarinenses, que pretende constituir uma empresa para a fabricação. O M8 será produzido em Santa Catarina, sob demanda, privilegiando, sempre que possível, a tecnologia e produtos de empresas do Estado. Entre as indústrias que forneceram componentes para o protótipo estão a Metalúrgica Fey, de Indaial (fixadores automotivos), a SC Tec Automação e Projetos Especiais, de Joinville (softwares embarcados), a Previncêndio Equipamentos, de Florianópolis (extintores), a Guidale, de Lages (pneus), Roberge, de Siderópolis (rodas), Estofacenter, de Florianópolis (lonas e revestimentos), Elf Automação, de Florianópolis (cilindros pneumáticos) e Arte Máxima, de Florianópolis (sinalização de cabine).
O projeto M8 foi apresentado em Brasília pelo presidente da FIESC, José Fernando Xavier Faraco, ao vice-presidente da República e ministro da Defesa, José Alencar, e também está sendo apreciado pelo Alto Comando do Exército Brasileiro. “Apesar de sua inúmera possibilidade de usos, resolvemos primeiro concebê-lo com características militares, em razão de sua extrema aderência ao uso pelo Exército”, explica Faraco.
O desenvolvimento do M8, além de ajudar a dar visibilidade à indústria automotiva catarinense, chega para ser um componente a mais na retomada da indústria de defesa nacional. Para Faraco, um país com pretensões de ser líder regional e pleitear um assento permanente no Conselho de Segurança da ONU tem que produzir seus próprios meios de defesa. "

Fonte: http://www.automotormagazine.com.br/

[Marcelo A. Marchiodi]

Pneuzinho pequeno pra quem se propõe a ser um "veículo de alta mobilidade"

E parece mais é com um Engesa esticado...

Não quero parecer chato e nem desvalorizar a iniciativa (acho louvável a tentativa), mas... poderia ser melhor estudado hein... parece que tá muito baixo... pneu pequeno...

[Carlos]

Também tive a impressão de que o caminhão é baixo (em relação ao solo) e que tem pneus pequenos.
Não sei se é uma questão de perspectiva, pois o bicho parece ser alto (de carroceria).
Talvez seja o fato de se tratar de um protótipo...depois botam pneus maiores, sei lá.
Agora: que lembra um Engesão, lembra.

[Eriksom Teixeira Lima]

O pneu deve ser esse mesmo, aparentemente um 35".

Não dá para colocar nada maior, pois em cada um dos pares de eixos os pneus estão quase se tocando.

Eriksom

[thiagoloco]

Com essess pneuzinhus acho que num rola não alem de ter ficado mtu estranho, ficou com pouca altura do solo...
Podiam melhorar isso, ja que ainda eh um prototipo aumentar as distancias entre os eixos ja da pra aumentar um pouco o pneu...

[]'s

[dero]

Caminhões 8X8:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=11249


valeu

[LucasPW]

Eu acho que é só um problam de perspectiva da foto mesmo, porque a carroceria é alta.
Esse caminhão estava exposto aqui em Florianópolis, porque está sendo desenvolvido com parceria da FIESC (Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina) se não me engano. Ele estava pendurado em um guincho, um pouco alto, mas não me pareceu ser baixo, pelo contrário, me chamou bastante a atenção.

[Eriksom Teixeira Lima]

Lucas,

Ele á pequeno mesmo. Mas é só protótipo

Um texto mais completo sobre ele está em http://www.defesa.ufjf.br/fts/Octopus.pdf

Resumindo: um bom começo.

Comentário adicional: SC está investindo pesado em tecnologia automotiva .... parecem que sairão coisas boas se houver suporte à pesquisa.

Eriksom

[Carlos]

Eu acho que é só um problam de perspectiva da foto mesmo, porque a carroceria é alta.
Esse caminhão estava exposto aqui em Florianópolis, porque está sendo desenvolvido com parceria da FIESC (Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina) se não me engano. Ele estava pendurado em um guincho, um pouco alto, mas não me pareceu ser baixo, pelo contrário, me chamou bastante a atenção.

Oi Lucas,
Vc sabe como anda o projeto da FIESC do jipe 4x4?

[cRiPpLe_rOoStEr]

a quantas anda o projeto do caminhão octopus?