Caminhão 4x4

[Luiz Castilho]

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Vejam o que encontrei em Santa Catarina. Um caminhão Mercedes 1113 adaptado para 4x4, com roda livre e tudo.
O que me cahamou a atenção foi o diferencial no eixo dianteiro. Até achei que pudesse ser alguma série especial mas a dona me disse que foi adaptado mesmo.
Muito legal!

[uvantuil]

As rodas livres eu vi ontem por acaso vendendo no Mercado Livre....

Sera que o eixo dianteiro veio de algum MERCEDECO MILICO?

[junior braga]

Sairam MBB sim originais 4x4,

[ ],

[VictorMedeirosRN]

Eu conheço o dono de um caminhão desses,
Vou perguntar a ele sobre as peças e logo trago informações.

[mauriciof]

1113 adaptado 4x4? os LA1113 sairam de fabrica 4x4 com roda livre, o que tem de mais nele? que eu saiba, antes dos LA1113, teve os LA1111, também 4x4, isso na década de 60 ainda

[MOLOKO+]

1113 adaptado 4x4? os LA1113 sairam de fabrica 4x4 com roda livre, o que tem de mais nele? que eu saiba, antes dos LA1113, teve os LA1111, também 4x4, isso na década de 60 ainda

Cara concordo2X
desde quando e sempre previ que cegonhas e caminhoes MB Forcas Armadas traziam criancas as vezes pesadas .Pesquisar antes de perguntar a chave pra Know How SDS Pedro

[ig_carneiro]

desses ai eu nunca tinha visto, mais no sertões é possivel ver diversos caminhões 4x4

[uvantuil]

Pow meu pai tem um 1113... já comentei com eles sobre esses 4x4 da linha mercedeco... mas ele não acha confiavel..
ja que era usado para o tranporte de madeira no acre....
O bicho sofreeeee

[Luciano de Castro Teixeir]

Nas fotos do início, dá para ver que o eixo era do MB 1111 LAK. O K significava ser 4x4. As rodas são de 1111 também, dá para ver que são diferentes das rodas de 1113. Esse eixo de 1111 utiliza feixes de molas mais finos do que os de 1113, também dá para ver pelas fotos.
Adaptei um eixo desses, alargando as sapatas do feixe de molas, mantendo-as de 1113. Tenho outro eixo de reserva.
As roda-livre AVM me custaram quase R$1.000,00 na fábrica, e nas lojas custam cerca de R$ 1.400,00
A caixa de transferência do MB reduz a relação mesmo no 4x2, entrando cerca de 20 voltas, e saindo cerca de 17 voltas. Quando engata o 4x4, ele reduz aproximadamente 20 entrando e 12 saindo. Esse sistema é interessante pois não permite que se reduza sem traçar, caso contrário o excesso de torque na reduzida facilitaria a quebra de cardâ ou do pinhão e coroa se estivesse 4x2 reduzido. Dessa forma, o aumento do torque quando reduzido, fica distribuido em 4x4. Essa reduzida não é absurda como em outros 4x4, tornando-se bem operacional no meu caminhão, que está com coroa e pinhão de 8x37 de ônibus, chegando aos 120 km/h em 4x2 esgoelando o motor, e andando na boa a 60 km/h em 4x4.
Tendo as peças, é fácil adaptar esse eixo e cx. de transferência num Mercedes.
Tem os eixos de 1113, que a sapata é mais larga para utilizar os feixes mais largos, e tem os eixos dos 1718A, mais robustos, com bloqueio de diferencial a ar.
Olha a foto da minha criatura, com motor Cummins e câmbio automático.

Lula


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[Fontoura]

Vejam o que encontrei em Santa Catarina. Um caminhão Mercedes 1113 adaptado para 4x4, com roda livre e tudo.
O que me cahamou a atenção foi o diferencial no eixo dianteiro. Até achei que pudesse ser alguma série especial mas a dona me disse que foi adaptado mesmo.
Muito legal!

Dá para usar um eixo desses num ônibus MB 1113?

[talha-mar]

Gente!!! Tive o prazer de dirigir um desses 1113 (Caçamba) tracionado de fábrica na antiga "Estrada do Inferno" entre São José do Norte e Mostardas depois de uma semana de chuva (antes de ser asfaltada claro). Foi uma das melhores experiências fora de estrada que já tive. A volta pela praia e dunas com ele rebocando uma Bandeirante que tinha enchido o motor de água tambem teva suas emoções.
Henri

[volante504]

Vejam o que encontrei em Santa Catarina. Um caminhão Mercedes 1113 adaptado para 4x4, com roda livre e tudo.
O que me cahamou a atenção foi o diferencial no eixo dianteiro. Até achei que pudesse ser alguma série especial mas a dona me disse que foi adaptado mesmo.
Muito legal!

cara depois de ontem revirei meus arquivos e encontrei um manual do proprietario da mbb nele consta a existencia de um LG 1213 LG 2213 isto 12x12 no manual so mostra o plano de revisaomas e muito legal.o LA1113 6x6.no meio do chassis existe uma caixa de trasferencia que serve para dianteira e traseira.aqui existe um 1113 traçado vou tenter localiza lo para fotos.np manual nada fala sobre roda livre na dianteira.tem uma casa de peças que consegue todas as peças para colocar seu mb traçado.detalhe somente peças novas e originais.fica caro mas da pra fazer