Sergio, no minute 0:43 podemos ver que uma das rodas que está elevada gira mais rápida do que aquele que está em contato com o solo. Sendo assim, acho, que o diferencial funciona como normalmente conhecemos. Agora, a palavra Lock é que pode ter me confundido pois fiz a mesma relação com o lock do palio adventure. Esse sim, trava o diferencial. No duster, acho que o lock apenas "trava" o carro na 4x4....de qlqr forma, obrigado pelas informações.