Jerico - Um dia você ainda vai ter um.

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Ao ler a matéria no "O Globo", no caderno Carro e Etc... fiquei com a mesma sensação que já tive quando ao chegar no destino proposto, depois de passar sufoco com uma Pajero e em alguma ocasiões com uma Defender, encontro 1 fusca, uma brasilia ou variant. que fazem o mesmo percurso todos os dias....

Jerico
Viatura usada em Rondonia - Alto Paraiso, que é constituída de:

Combustível: Diesel
Chassi: feito geralmente de Willys com várias adaptações em tubos
Carroceria: Tubular, sem cabine, com requintes de para-lama em madeira
Conforto: Bancos de Madeira, sem capota, em algumas versões caçamba de madeira e bancos com espuma.
Luxo: Encosto no banco
Proteção: capa plastica individual para chuva
Motorização:
Yanmar, Agrale e geradores de várias marcas todos estacionários
NSB18, um cilindro, 886cm3 e 15cv ( mais barato)
BTD22, dois cilindros, 1717cm3, 22cv.
Alimentação: Por gravidade até a bomba injetora
Cambio: Ligado ao motor por meio de polias e duas correias de borracha sistema chamado de "adaptador" é o coração da viatura.
Velocidade máxima: 35/40 km/h
Opcionais: pisca, luz de freio, partida elétrica são totalmente dispensáveis e encarecem o produto.
Partida: Manivela ou corda
Consumo: 20km/L
Utilização: Carro de passeio, off-road, "puxa" gado, ração, toras de madeira, ônibus e ambulância, carrega leite, sacas de café e leva a família pra qualquer buraco.

Para colocar a tração 4x4 em um fusca:
Abre-se um buraco na caixa de marchas para, daí, puxar um cardã, com cruzetas de Opala e passa por dentro do túnel estrutural da plataforma. Um diferencial de Kombi(seccionado da caixa) é instalado próximo a suspensão dianteira dele saem 2 semi-eixos com juntas homocineticas

A suspensão do fusca foi mantida mais os cubos são de Passat e a caixa de direção doada por um Gol

Com a tração integral pronta instala-se um motor estacionário de um cilindro de 15cv, na traseira.

Eventos:
GP DE RONDONIA

Público: 30 mil pessoas
Categorias: 1 Pistão e dois Pistões
N° de pilotos: 39 em 2007
Premiação R$4,500 para cada categoria em 1° lugar
Pista: 850 metros de Barro e lama

Fonte: O Globo

É....com um currículo desses, o tal do "JERICO" tende a se tornar uma opção

JERICO - VOCÊ UM DIA AINDA VAI TER UM

.............SI TIVER COM AR CONDISONADO ...COMPRO UM

[Diego Durigon]

Na cidade de Alto Paraíso aqui em Rondônia tem corrida de Jerico.
É um evento famoso aqui na região.

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.............SI TIVER COM AR CONDISONADO ...COMPRO UM

não duvido que seja "fazível" a adaptação... em alguns jiricos nem chegam a tirar a cabine inteira das f75 (o que eventualmente dificultasse menos uma restauração ou adaptação de um motor mais digno).........

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Para colocar a tração 4x4 em um fusca:
Abre-se um buraco na caixa de marchas para, daí, puxar um cardã, com cruzetas de Opala e passa por dentro do túnel estrutural da plataforma. Um diferencial de Kombi(seccionado da caixa) é instalado próximo a suspensão dianteira dele saem 2 semi-eixos com juntas homocineticas

A suspensão do fusca foi mantida mais os cubos são de Passat e a caixa de direção doada por um Gol

Com a tração integral pronta instala-se um motor estacionário de um cilindro de 15cv, na traseira.

deve ficar interessante um fusca 4x4 a diesel... o problema seria documentar uma gambiarra dessas...

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mas esse falso gurgel consegue ser mais tosco que os jiricos... http://www.gurgelmotores.com.br/down...anual_TA01.pdf
http://www.gurgelmotores.com.br/tri.htm
refrigeração por termossifão consegue ser pior que refrigeração a ar............