Embreagem para o Niva qual usar?

[Tanque Russo]

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Pessoal tive um probleminha com a embreagem do Niva, fui fazer uma trilha e derrepente saiu uma fumaça e parou a embreagem, tinha percebido que quando saia fazia um barulho, mas até então não patinava ? minha pergunta é :qual embreagem devo colocar pra aguentar o tranco do dia à dia "rs" se alguem pude me ajudar desde já agradeço.

obrigadão.

[Leonardo Cunha]

nao é ruin a embreagem do niva, é dura, mais se der manutenção preventiva dura a vida toda...a minha eu desmonto,(é facil) limpo os bicos com oleo disel e depois com um pouco de oleo de freio e boto no lugar...se der manutenção dura muito...

[alexandre roveri]

Oh, Leonardo. Tu é um corajoso heim, então quer dizer que regularmente vc desce o cambio só pra lavar o disco de embreagem
Bom. eu acho que o Tanque estava se referindo ao disco e platô
Num passado distante quando importações eram mais dificeis, o pessoal usava, platô de AP2.0 com disco de tempra 2,0 ! Tinha que refurar o volante e o platô AP tem umas 2000 a 300 libras a menos de presão
Eu particularmente, mandei recondicionar 2 X o meu conjunto. tem um cara aqui em Sumaré que faz isso "bunitinho", por um preço extremamente competitivo na época ficou por 1/3 de um conjunto ZERO nessas lojas de Niva .
O trabalho consiste em retificar as faces do platô e do volante e trocar a lona do disco
Eu considero como opção válida, tanto que estou fazendo a mesma coisa no meu Jeep essa semana

[Gustavo Niva]

Camarada,
por acaso achei isso hoje: http://www.toroffroad.com.br/pecas.php?id=7
não tô recomendando, só postando mais uma opção que talvez tu não conhecesse...

[Nivoide]

Usei recondicionado tb.
Tem a opçao de pastilhas cerâmicas que saia o mesmo preço.

[ANDRÉHUFF]

Camarada,
por acaso achei isso hoje: http://www.toroffroad.com.br/pecas.php?id=7
não tô recomendando, só postando mais uma opção que talvez tu não conhecesse...

comprei essa embreagem o ano passado, no começo do ano, paguei nela R$ 220,00 na Sarancar + frete, ja rodou uns 8000 km e ainda ta boa, é um pouco mais leve que aquelas famigeradas Italianas e não trepidam tanto quanto aquelas Argentinas, mas tambem e remanufaturada.

André - Indaiatuba8)

[Nivoide]

Pageui 150 no disco/plato refeito e 80 no rolamento. me ofereceream disco pastilhado ceramica por 110, mas tava sem grana...

[Tanque Russo]

Alexandre no meu caso, acho que fundiu tudo será que daria pra recuperar ai no seu amigo de sumaré? porque se der jeito eu levo até ai. essa embreagem que o Gustavo nos mostrou e recondicionada ou original? obrigado gente até mais.

Oh, Leonardo. Tu é um corajoso heim, então quer dizer que regularmente vc desce o cambio só pra lavar o disco de embreagem
Bom. eu acho que o Tanque estava se referindo ao disco e platô
Num passado distante quando importações eram mais dificeis, o pessoal usava, platô de AP2.0 com disco de tempra 2,0 ! Tinha que refurar o volante e o platô AP tem umas 2000 a 300 libras a menos de presão
Eu particularmente, mandei recondicionar 2 X o meu conjunto. tem um cara aqui em Sumaré que faz isso "bunitinho", por um preço extremamente competitivo na época ficou por 1/3 de um conjunto ZERO nessas lojas de Niva .
O trabalho consiste em retificar as faces do platô e do volante e trocar a lona do disco
Eu considero como opção válida, tanto que estou fazendo a mesma coisa no meu Jeep essa semana

[alexandre roveri]

Então, nunca comprei, mas até onde sei as peças da TOR são ZERO !!! O legal é que é perto de casa

[Girti]

Pessoal tive um probleminha com a embreagem do Niva, fui fazer uma trilha e derrepente saiu uma fumaça e parou a embreagem, tinha percebido que quando saia fazia um barulho, mas até então não patinava ? minha pergunta é :qual embreagem devo colocar pra aguentar o tranco do dia à dia "rs" se alguem pude me ajudar desde já agradeço.

obrigadão.

Eu recomendo trocar pelo kit italiano, específico para o Niva, portanto sem adaptações. As lojas que vendem produtos Lada tem este kit, e ele é de boa qualidade.

[ ]s

[Prieto 4x4]

Pessoal

Novamente depois de uma trilha, fiquei sem embreagem.
O curioso é que ( ainda bem ), consegui voltar pra casa rodando normalmente. No dia seguinte, quando ia levar o carro para lavar.....cadê o pedal da embreagem? Tava lá embaixo.
Das duas últimas vezes que isto aconteceu, os mecânicos em que levei o carro ( e olha que foram 3 diferentes ) foram direto nos cilindros de embreagem. Sangraram, e a embreagem voltou a funcionar normalmente.
Hoje em conversa com o mecânico, estamos desconfiados que como a embreagem é muito exigida em trilhas, ela desgasta e o conjunto garfo/cilindro passa a não ter curso para acionamento.
Conclusão: vou "arriscar" trocar o conjunto Platô / disco / rolamento.

Qual conjunto os amigos me sugerem para "suportar" melhor a utilização em trilhas?

Me disseram que disco de cerâmica é muito mais resistente, mas corre o risco de trincar se estiver quente e tiver contato com água. Fato extremamente comum em trilhas. Procede esta informação?

Obrigado e abraços

Cesar

[Rones Jr]

taca a original e não tenha problemas...