Retirada da Vávula Termostática

Bacalhau

Os retrovisores da D20 ficaram excelentes no Niva. Coloquei um modelo generico (Paralelo) que é mais leve que os originais.

Abração

Valeu, Djalma.

Mandei uma mensagem para jr@alfenas.psi.br

Citação:

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Postado originalmente por BACALHAU

Estão de segredinho, é? :twisted:
Contem aí para nós também, vai. :mrgreen:

Tenho que mudar os retrovisores do "Félix" e me parece que a opção mais viável é a que todo o mundo (NIVeiro) faz: retrovisores da D20.
O problema é que a Dona Ceiça acha que eles são grandes demais.
Alguma outra sugestão?

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Os retrovisores da Fiorino, modelo antigo (sem controle interno) também servem (são os que tenho montados no SUVdesenvolvido e tinha no Niva anterior), a única diferença é a fixação dos mesmos. Quanto ao tamanho dos retrovisores, pode dizer à Dona Ceiça (que, aliás, sumiu, não nos dá mais o prazer de sua presença virtual...) que a partir do instante em que ela descobrir como estes retrovisores são eficientes, nunca mais vai querer outros retrovisores! :discordo:

Gil, esses da Fiorino são do mesmo tamanho dos da D20, não são?
Refiro-me ao tamanho do espelho.

Quanto D. Ceiça, não sumiu não. Aliás, ela está é no gerenciamento da reforma do "Félix". Ou seja, só dá as ordens.
Já confiscou do "Pangaré" o conjunto de rodas do Suzuki com os pneus 205/80 R15, os alargadores de paralamas "by GENIva", o servo-freio do Siena, o bagageiro, estribos e quebra-mato, além de um par de faróis de milha.
Ainda está de olho no pára-brisas degradê e foi um custo convencê-la de que os bancos de couro do Suzuki já estava adaptados para o "Pangaré".

Resumindo: Eu e o "Pangaré" estamos sendo espoliados.

Que isso sirva de exemplo para os demais.
NÃO FAÇAM DE SUAS MULHERES JIPEIRAS, AS VÍTIMAS SERÃO VOCÊS.

Citação:

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Postado originalmente por BACALHAU

Gil, esses da Fiorino são do mesmo tamanho dos da D20, não são?
Refiro-me ao tamanho do espelho.

Quanto D. Ceiça, não sumiu não. Aliás, ela está é no gerenciamento da reforma do "Félix". Ou seja, só dá as ordens.
Já confiscou do "Pangaré" o conjunto de rodas do Suzuki com os pneus 205/80 R15, os alargadores de paralamas "by GENIva", o servo-freio do Siena, o bagageiro, estribos e quebra-mato, além de um par de faróis de milha.
Ainda está de olho no pára-brisas degradê e foi um custo convencê-la de que os bancos de couro do Suzuki já estava adaptados para o "Pangaré".

Resumindo: Eu e o "Pangaré" estamos sendo espoliados.



Que isso sirva de exemplo para os demais.
NÃO FAÇAM DE SUAS MULHERES JIPEIRAS, AS VÍTIMAS SERÃO VOCÊS.

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Depois vem falar que eu não sei Português... :mrgreen:

Repetindo trecho de minha mensagem: "(...) a única diferença é a fixação dos mesmos."(...)

Ou seja, são idênticos, exceto pela fixação na porta do veículo. Os dos antigos Jeep Wrangler também são idênticos em sua forma, somente a fixação é diferente (além do fato de não serem fabricados no Brasil). Só não sei quem copiou quem... :mrgreen:

Quanto à usurpação de certa parte do "Pangaré"... por qeu você acha que eu não sou casado? :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Girti

Depois vem falar que eu não sei Português... :mrgreen:

Repetindo trecho de minha mensagem: "(...) a única diferença é a fixação dos mesmos."(...)

Ou seja, são idênticos, exceto pela fixação na porta do veículo. Os dos antigos Jeep Wrangler também são idênticos em sua forma, somente a fixação é diferente (além do fato de não serem fabricados no Brasil). Só não sei quem copiou quem... :mrgreen:

Quanto à usurpação de certa parte do "Pangaré"... por qeu você acha que eu não sou casado? :mrgreen:

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fala pessoal boa noite ,eu to olhando aqui o comentario de vc s , vou colocar no niva os retrovisores da fiorino ,achei no mercado livre num preco bom !!!valeu8)

Citação:

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Postado originalmente por marcos faria

É sempre bom lembrar que, antes de usar aditivos, é recomendável dar uma geral no sistema, pois o poder detergente desses produtos pode gerar vazamentos escondidos por sujeira e, em consequência, dependendo da situação de uso, causar danos em outras peças.

[ ]s

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Exatamente Marcos. Neguinho pega carro com mais de 10 anos rodando sem aditivo, coloca o aditivo e começa aparecer vazamento até no filtro de ar (exagerado:oops:!). Mas é por aí mesmo, se rodou sem aditivo por um bom tempo, é muito aconselhável dar uma geral para não ficar na mão. Isso poucos fazem.
abraços.

Citação:

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Postado originalmente por Curumim!

Pois é fiquei com esta dúvida poissei de diversos relatos de donos de 4x4 e até de carros de passeio (em especial o gol 1.0 16v) que eliminaram a válvula e segundo os mesmos a melhora do arrefecimento foi considerável...mas a dúvida paira sobre a aplicação disso no Niva.
Alguém tem um Niva sem esta válvula?
E sea retirou poderia relatar como ficou o funcionamneto do motor?

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Eles verificaram se a válvula estava funcionando? As vezes eliminar um elemento defeituoso melhora a situação, mas não porque o elemento não serve, e sim, porque ele está com problemas.

Qual a temperatura ideal de trabalho do motor Original do Niva....seria em torno de 90 G ?

Citação:

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Postado originalmente por Curumim!

Qual a temperatura ideal de trabalho do motor Original do Niva....seria em torno de 90 G ?

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Segundo o Grande Flugêncio Ferreira, do alto da sua sabedoria (1,67 m :mrgreen:) e de acordo com os seus conhecimentos metafísicos é 92ºC.

Citação:

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Postado originalmente por BACALHAU

Segundo o Grande Flugêncio Ferreira, do alto da sua sabedoria (1,67 m :mrgreen:) e de acordo com os seus conhecimentos metafísicos é 92ºC.

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Ok,então esta dentro dos parâmetros...da temperatura a qual o "Curumim" ta trabalhando na estrada

Citação:

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Postado originalmente por BACALHAU

Segundo o Grande Flugêncio Ferreira, do alto da sua sabedoria (1,67 m :mrgreen:) e de acordo com os seus conhecimentos metafísicos é 92ºC.

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Bacalhau,

Aumente ai mais 5cm:twisted:.