invertendo o estepe

[SERGIO MOLLO]

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Ola;
Antes que falem, eu pesquisei e nao encontrei nada sobre isto.
Como vou trocar o servo-freio completo pelo do UNO, tambem vou usar o reservatorio de fluido que vai no cilindro, entao vou ter que inverter o estepe.
Alguem que ja tenha feito ou ja viu, pode me dizer qual a maneira mais facil de fazer o suporte para prende-lo?
Abracos

[BACALHAU]

Sérgio, quem eu sei que fez essa modificação foi o Rones Jr.
Eu já vi esse esquema em algum lugar, mas não lembro onde. Dei uma vasculhada no tópico e no HD do meu computador, mas não achei.
Mas, não é nada muito complicado de fazer não.
Quem sabe se o atual proprietário do Shrek ou algum dos colegas não coloca uma foto por aí.

[shuther4x4]

Tenho essas fotos aqui, será que ajudam.

atenção, os créditos não são meus, mas copiei elas sem anotar o mesmo!!

Abraços
Fábio

[SERGIO MOLLO]

Tenho essas fotos aqui, será que ajudam.

atenção, os créditos não são meus, mas copiei elas sem anotar o mesmo!!

Abraços
Fábio

Caro Fabio;
Obrigado pelas fotos, mas o parafuso comprido vai rosqueado aonde?
Abracos

[BACALHAU]

Pegando emprestada uma foto do "Donatello" (dá licença, Alex)...

Você vai rosquear esse parafuso (ui) no ponto indicado pela seta.
Se ali tiver um parafuso, retire-o e solde uma porca adequada à rosca do parafuso.
Se preferir, solde ali um parafuso com comprimento suficiente e prenda o estepe com uma porca. Talvez seja a melhor opção, para não ficar duas horas tentando acertar a porca com o parafuso.

Ah, o ponto indicado pela seta é onde é preso o estepe originalmente.

[SERGIO MOLLO]

Pegando emprestada uma foto do "Donatello" (dá licença, Alex)...

Você vai rosquear esse parafuso (ui) no ponto indicado pela seta.
Se ali tiver um parafuso, retire-o e solde uma porca adequada à rosca do parafuso.
Se preferir, solde ali um parafuso com comprimento suficiente e prenda o estepe com uma porca. Talvez seja a melhor opção, para não ficar duas horas tentando acertar a porca com o parafuso.

Ah, o ponto indicado pela seta é onde é preso o estepe originalmente.

Amigo Bacalhau;
O que eu tinha penssado, seria fazer uma luva , para rosquear naquele parafuso que voce mostrou, e na outra extremidade uma barrinha de rosca inteira, fazendo ma curvatura , para a mesma sair no furo do parafuso da roda. Ja' vi que nao tem nenhum outro meio mais simples.
Obrigado e abracos

[Edintruder]

Não seria interessante modificar apenas o local do reservatório. Tira ele do cilindro e conecta com mangueiras. Já isso por aqui no fórum Niva.

[BACALHAU]

Edi, aí vai ao gosto de cada um.
Eu acho menos problemático inverter o estepe.
Um improviso no freio... Sei não. Mangueirinhas vazando, fluido de freio escorrendo, ...
As melhores idéias são aquelas menos mirabolantes.

Sérgio, a sua idéia também é válida. O que importa é o estepe ficar bem preso. Depois nos mostre como ficou.
Gostaria de saber também as suas impressões sobre o novo freio.

[SERGIO MOLLO]

Não seria interessante modificar apenas o local do reservatório. Tira ele do cilindro e conecta com mangueiras. Já isso por aqui no fórum Niva.

Caro amigo;
Alem dos motivos citados acima pelo Bacalhau, vou trocar o reservatorio, pois o meu original, a tampa esta com os contatos estragados, e nao esta' funcionando a luz de aviso no painel.
Abracos

[SERGIO MOLLO]

Edi, aí vai ao gosto de cada um.
Eu acho menos problemático inverter o estepe.
Um improviso no freio... Sei não. Mangueirinhas vazando, fluido de freio escorrendo, ...
As melhores idéias são aquelas menos mirabolantes.

Sérgio, a sua idéia também é válida. O que importa é o estepe ficar bem preso. Depois nos mostre como ficou.
Gostaria de saber também as suas impressões sobre o novo freio.

Amigo Bacalhau;
Assim que instalar o freio, expressarei minha impressao a voces
Abracos

[Crasher]

Opa , tem uma ideia facil, economica e rapida, parafuso de estepe de corsa 95 a 99 mais novos nao conheço se é igual.
duas porcar e um tubo de ferro as porcas tem que ser respectivamente das roscas a serem colocadas ou seja a de baixo soldada no tubo que vai ser rosqueada no NIVA e a de cima soldada no tubo para a fixaçao do parafuso do centro do corsa, só que voce nao utilizara no centro pelo tamanho do cubo prenda em um dos buracos da porca da roda mesmo. facil barato e totalmente reversivel
[]"

[SERGIO MOLLO]

Opa , tem uma ideia facil, economica e rapida, parafuso de estepe de corsa 95 a 99 mais novos nao conheço se é igual.
duas porcar e um tubo de ferro as porcas tem que ser respectivamente das roscas a serem colocadas ou seja a de baixo soldada no tubo que vai ser rosqueada no NIVA e a de cima soldada no tubo para a fixaçao do parafuso do centro do corsa, só que voce nao utilizara no centro pelo tamanho do cubo prenda em um dos buracos da porca da roda mesmo. facil barato e totalmente reversivel
[]"

Caro Crasher;
Se entendi direito, e' a mesma maneira que citei acima so que ao inves de uma luva, seria um tubo com duas porcas soldadas? (mais economico)
Abracos