Me apresentando!!

Citação:

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Postado originalmente por Christian Rudnick

Olá camaradas, voltei depois de uns dias e gostaria de compartilhar com vcs.
O problema da corrente de comando era apenas os tensores, foram todos trocados e a corrente está boa aqgora está tudo ok!!

Enquanto estava aberto, mandei o cabeçote para uma retifica, foi trocado valvulas e para minha surpresa, segundo o mecanico, a junta do cabeçote não era do niva 1.6 e sim do 1.7, comprei a do 1.7 e serviu com uma luva, agora não entendi esse motor dele então já é 1.7? o Niva é um 1995!

Mais uma fotinho dele

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Christian, muitos Niva 95 já saíram da fábrica com o bloco do motor 1.7, embora fossem 1.6, isto porque a Lada já estava se preparando para lançar o motor 1.7. Acredito que o seu seja um destes motores. Para saber se o motor é 1.6 ou 1.7, bastaria medir o diâmetro dos pistões, que é maior nos motores 1.7. Se eu não estiver enganado, o diâmetro dos pistões do 1.6 é 0,79 mm, enquanto o dos pistões do 1.7 é de 0,82 mm). Ainda dá para fazer esta medição ou o motor já foi fechado?

Já foi fechado!!
E espero que não precise abrir tão cedo, rsrs
Mas então deve ser o 1.7 mesmo já que existiram alguns assim, como os amigos já citaram!!!


abraços

Citação:

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Postado originalmente por Christian Rudnick

Olá camaradas, voltei depois de uns dias e gostaria de compartilhar com vcs.
O problema da corrente de comando era apenas os tensores, foram todos trocados e a corrente está boa aqgora está tudo ok!!

Enquanto estava aberto, mandei o cabeçote para uma retifica, foi trocado valvulas e para minha surpresa, segundo o mecanico, a junta do cabeçote não era do niva 1.6 e sim do 1.7, comprei a do 1.7 e serviu com uma luva, agora não entendi esse motor dele então já é 1.7? o Niva é um 1995!

Mais uma fotinho dele

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Caro Cristtian; Se a junta e' do 1.7, e' que os pistoes tem 82mm, entao o motor e' 1.7. Que azar o seu ne':concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Girti

Se eu não estiver enganado, o diâmetro dos pistões do 1.6 é 0,79 mm, enquanto o dos pistões do 1.7 é de 0,82 mm).

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Com certeza está enganado, a menos que esteja falando do niva da tua assinatura, as medidas devem ser em cm... :mrgreen:


[]s

Citação:

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Postado originalmente por Gustavo Niva

Com certeza está enganado, a menos que esteja falando do niva da tua assinatura, as medidas devem ser em cm... :mrgreen:

[]s

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:discordo: Errado, o Niva da assinatura é 1.8 :shock: (acredite, está escrito na tampa do porta-malas das miniaturas! Não me pergunte porque... ).

De fato, bem observado, Gustavo, foi um lapso meu :putz:, eu devia ter escrito 79 mm e 82 mm, respectivamente!

Ola amigos, procurei pelo forum mas não achei nada referente ao "selo do motor", percebi que o do meu niva esta enferrujado e vazando agua, alguem saberia me informar a medida desse selo, ou se existe algum compativel no mercado???
O selo é aquele do bloco, referentes as galerias de água!!

abs

Se não me falha a memória, li em algum lugar que os do Fiat Tempra servem. 40 mm.

http://www.sarancar.com.br/detalhes.asp?cod=2172

Citação:

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Postado originalmente por Christian Rudnick

Olá camaradas, meu nome é Christian a algum tempo "leio" o forum e hoje estou fazendo meu primeiro topico por aqui, pois essa semana, consegui realizar meu desejo de ter um Niva, que já vinha de muito tempo atras, desde que conheçi o russinho.
Adquiri um Niva Grená 1995 em bom estado, com a lata muito boa sem nenhum podre, motor em bom estado sem vazamentos. Estou muito feliz com o carro, pois esta muito bom de andar, porém mandei dar uma geral na parte mecanica dele, e tem algumas coisinhas basicas para trocar, como pivo e alguns retentores de roda.
A parte mais complicada fica a por parte da corrente do motor e do tensor que estão fazendo barulho e me diz o mecanico que tem que trocar, teria alguma compativel? o motor é original!!
E a pior parte é que o diferencial trazeiro esta roncando alto, e terei que trocar os rolamentos, vi na sarancar o jogo com 4 custa 420,00 me assustei com o preço, andei pesquisando e vi que os SKF 639114, são compativeis, isso procede??


Bom por equanto é isso, deixo uma foto dele no fim de tarde aqui em casa!



Um abraços a todos camaradas

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boa noite amigo , seja bem vindo ao forum e agalera dos niva , vc ja deve ter visto aqui somos todos loko por niva !!!!abs...:dance:

Citação:

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Postado originalmente por Juninho Flora

boa noite amigo , seja bem vindo ao forum e agalera dos niva , vc ja deve ter visto aqui somos todos loko por niva !!!!abs...:dance:

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Fala, "Florido". :mrgreen:
Apesar do atraso de SETE meses, tenho certeza de que o nosso camarada Christian apreciou as suas boas vindas. :twisted:

Citação:

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Postado originalmente por BACALHAU

Fala, "Florido". :mrgreen:
Apesar do atraso de SETE meses, tenho certeza de que o nosso camarada Christian apreciou as suas boas vindas. :twisted:

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heheh, tomara meu caro amigo mais na gaylera !!!!!!:twisted:
kkkkkkkk:dance:

hehe, Valeu Juninho!!

Bacalhau obrigado pela ajuda, o selo era esse mesmo do Tempra 40mm, só deu uma trabalheira danada pra tirar o velho, mas no fim deu tudo certo!!!

abs

Então, está confirmado.
Mais uma adaptação que dá certo.
Você pode contar esta sua experiência lá no primeiro tópico (em destaque): "Peças NIVA". http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=8446&page=42

Quanto custou cada selo do Tempra?
Em uma dessas "especializadas" em NIVA estão pedindo R$ 10,00 cada.