Corrente Barulhenta

[luispiloto]

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Ha algum tempo começou um RUIDO na CORRENTE de comando, que desaparecia quando se regulava novamente a tensao do esticador. Num belo dia a sapata rompeu danificou a corrente e por sua vez as valvulas. Feitos todos os reparos no CABEÇOTE e trocados o esticador, a sapata (meia-lua) e a corrente fui para o teste, em menos de 150 km rodados o ruido na corrente começou novamente. Abrimos tudo e verificou-se que a borracha da sapata estava com desgaste acentuado quase chegando no metal da meia lua... foi substituido novamente a meia-lua e o esticador e apos alguns kilometros o sistema foi desmontado e o problema persistia.
Algum dos colegas ja enfrentou este PROBLEMA ?

Luis,
Curitiba

[Eduardo Velo]

Esse é um problema critico nos Nivas
No meu deixei o esticador com um parafuso para manter fixo com arruelas como calço se precisasse esticar era só tirar os calços e não depender da pinça que prende o esticador , essa pinça pode não fixar o esticador e a corrente frouxa detona a guia .
Outra coisa que fiz depois de cansar de trocar guia foi soldar uma mão francesa onde tem as roscas que prendem a guia com um calço na medida do vão , assim a guia encosta no calço e não deflete pq tem a mão francesa nas roscas .

[]s...

[Ramiro - Bin Lôco]

Caro amigo, tive este mesmo problema por vários meses, tendo que, a cada viagem, trocar a meia lua e a guia da corrente que detonava até descobrir que a corrente que eu troquei quando retifiquei a parte debaixo do motor era uma m... . Comprei uma novinha pensando que estava abafando, aí os problemas começaram. Conversa com um e com outro descobri que a corrente certa (original) tem o perfil dos elos reta e não em forma de "8". Justamente estas curvinhas nos elos causavam vibração e rápido desgaste da meia-lua. Tem corrente no mercado que é uma bósnia, cuidado. Se quiser detalhe ligue para (11) 6553-5958 na Diório revenda de peças Lada, fala com o Floriano. A original não custa mais caro que esta porcaria que comprei.

Abraços do Niveiro convicto!!!!!!!!

Ramiro.

[Edintruder]

A corrente frouxa destrói a tampa de válvulas e as paredes ao lado da corrente no cabeçote. Esse é um problema crítico dos motores Lada. A corrente só pode ser substituida por outra original para não destruir o esticador de baquelite.
Não me lembro se esse motor possui tampa na frente da corrente no bloco, pois se houver dá para tentar bolar um esticador do tipo de correia do alternador, bomba de água e DH do Monza.
Se tiver abertura frontal é ver o espaço disponível, furar e fazer rosca para o parafuso do esticador "rolete" do Monza.
Mais uma ou menos uma adaptação não fará diferença.

[Brum]

Caro Luis,

Este problema também aconteceu com o meu Niva e tive que aumentar com solda elétrica a ponta do tensor (+/- 4 mm) da corrente de comando para que ela mantivesse a sapata na posição correta. Quando a corrente fica frouxa ela quebra a guia (aquela peça de baquelite) e come um pedaço do cabeçote do motor. Ao montar novamente o tensor, não se esqueça de regular a corrente e de travar o tensor "com força".

[FernandoMorais]

O meu teva com esse problema quando comprei...

Os caras da Alternativa4x4 arrumaram, eles desenvolveram uma sapata em nylon grafitado (bem parecida com as utilizadas em moto) que dura pelo menos 4 vezes mais do que a original... dah uma ligada lah... meu motor ficou zero...

Alternativa4x4
62215359
fale com Robson ou Cesar e diga que o Fernando Morais te indicou...


[]'s
Fernando de Morais

[Renatão]

Galera!!

O meu Nivinha acabou de sair do mecânico, e está com um grande ruído oriundo da corrente, principalmente em marcha lenta e quanto desacelero. Ele afirma que é o melhor que dá pra ficar.

Será que devo levar o carro em outro mecânico??

Será que é problemas de regulagens?? já que ele trocou a meia lua, e o esticador???

[]´s

renato

[Ramiro - Bin Lôco]

Renatão,

leva em outro mecânico que já conhece Niva porque isso não é normal.

[]'s

[Renatão]

Ramiro,

Valeu pelo toque....eu ia destruir o meu Nivinha se deixasse daquele geito.

Levei na Status, os caras trocaram a meia lua e o esticador. Ficou 10!!!

Agora eu ando e nem ouço o barulho do carro, até estranho, acredito que o carro morreu!! hehe!!!

[lhneves]

Ramiro,

Valeu pelo toque....eu ia destruir o meu Nivinha se deixasse daquele geito.

Levei na Status, os caras trocaram a meia lua e o esticador. Ficou 10!!!

Agora eu ando e nem ouço o barulho do carro, até estranho, acredito que o carro morreu!! hehe!!!

Renatão, gastou muita grana com a corrente ? A minha já está quase no
fim da vida. Poderia passar o fone/endereço desta oficina ...
Valeu ...

[Renatão]

Lhneves,

Eu não troquei a corrente, e sim os esticadores. Mas os caras lá têm a corrente. Dá uma ligada no 11-4451-7920 ou 11-4974-3672, com o Edmilson ou o Zé Luis. A Status fica em Santo André. Eles podem enviar a você por sedex. O site deles é www.statuslada.com.br . O meu carro tá lá denovo, agora trocando as homocinéticas, depois desta acredito que tenha ficado zero, se não ficou a dona Onça vai cortar o meu orçamento, hehe!!

espero que tenha ajudado

[boimev]

Ola Srs.
Resolvi ressuscitar este topico pois agora vou realizar este serviço em meu niva.
Alguma novidade em relaçao a corrente de comando, adaptação ou ainda temos que utilizar só a original? e os esticadores e sapatas?
O mecanico que mexe em meu niva disse que é aconselhavel, alem da corrente, trocar as catracas (não sei os nomes) que ela traciona, tendo em vista que provavelmente tambem estaram gastas, o que voces acham?

Grato,

Marcio Farias
Cascão/Niva 91
Feira de Santana - Ba