Mais um camarada se apresentando!
Boa noite camaradas,
Meu nome é Alex Motta Cardoso, moro no Rio de Janeiro, e apesar de só ter 19 anos, sou apaixonado pelo russinho que nasceu no mesmo ano que eu
. Sempre tive preferência por carros antigos devido, em parte, a fragilidade dos carros atuais. O Lada Niva me chamou a atenção por sua versalidade, o fato de ser um 4x4 integral e custo, principalmente. Após muito insistir com meus pais consegui convence-los ao meu primeiro carro ser nosso querido niva.Comprei de um amigo, e pertenceu ao pai dele Almir Andrade e possuia o nome de Donatello. Talvez o pessoal mais antigo aqui do fórum tenha chegado a conhecê-lo em encontros ou se faziam parte dos camaradas do niva. Infelizmente em 2005 ele veio a falecer
e o carro ficou preso em inventário durante 4 anos. Quando meu amigo me informou que possuia um niva parado e que em breve iria por a venda me animei na hora e pedi exclusividade na compra. Esperei longos 2 anos até que ele e a irmã completassem 18 anos para o carro poder ser vendido, devido ao inventário. Ainda não tinha visto o carro, e só fui ve-lo quando sua venda foi liberada. Para meu espanto o carro estava parado a 4 anos no equivalente a uma fazenda, cheia de terra, árvores e a maldita UMIDADE 
! Sim, ele estava parecendo um queijo suiço de tanta ferrugem na parte de baixo e certos podres brabos em alguns pontos.Vi que teria em minhas mãos uma dor de cabeça, o carro não ligava mais, podres por todos os lados, cheiro de mofo absurdo. Em compensação pneus maiores usados apenas 3 vezes, bagageiro, estribo, reboque, mata-mato, farois auxiliares, bancos procar, rádio px, alguns um pouco avariados pela ferrugem, mas nada que não desse pra recuperar. Eu queria muito o carro, ainda mais que o pai do meu amigo era apaixonado por ele e eu não poderia deixar o niva se deteriorar daquele jeito. Como ele cobrou pouco pelo carro devido ao estado, uma reforma completa se tornou viável e ainda dentro dos valores de mercado do niva, além de possuir vários acessórios que valorizavam o carro. Comprei. E me deparei com mais um problema, onde reformá-lo?
Procurando várias oficinas que fizessem funilaria pesada me deparei com uma chamada São Marcos, que se localiza na rua Maxwell aqui na Tijuca, perto do Extra Boulevard, galera do RJ talvez conheça a localização. Meu irmão estava reformando o Escort XR3 conversível que possui e quando eu fui lá com ele conversei com o dono da oficina, fã de jipes, e ele aceitou o desafio. Resolvi arriscar o lugar, mesmo eles nunca tendo reformado nivas pois já haviam uma vez refeito um maverick, o serviço feito no carro do meu irmão foi de primeira e é perto de minha casa, de forma que eu possa ir lá todos os dias para ver o andamento da reforma. O único problema foi o preço da reforma geral lataria e motor, que foi de 7500
, sendo o prazo de 1,5 mes a 2. Não sei quanto em média custam as reformas dos nivas, já que varia de um para outro. No entanto queria ver esse carro nos trinques, arcando com os custos. Se quiserem posso ir postando fotos da reforma, e dependendo do produto final irei indicar a oficina para camaradas que queriam fazer futuras reformas em seus russos.Aproveitando que o niva irá ficar na lata, devo mudar a cor dele e adicionar algumas coisas como Snorkel, alargadores de paralama e uma direção hidráulica. Essa direção de VW que alguns põe é de que carro? Onde eu posso consegui-la? A adaptação de DH que é melhor feita no Niva é a de VW ou tem outra? Espero participar ativamente do fórum e ir em todos os encontros assim que meu niva estiver pronto! Abraços a todos!
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