GNV

Bom dia cara...
Tb estou pensando em instalat gnv no Niva'ldo e o q levantei ate aki é q é permitido instalar sob o carro desd q ñ fiq abaixo do eixo traseiro, e mais, é possivel proteger o cilindro com a colocação de um peito de aço q um bom serralheiro faz... acho q vou fazer isso.
abç.

Depois de muito penar coloquei o GNV na MAX GÁS, no grajaú, tudo esta praticamente ok, mas após algum tempo circulando com o carro no gás a temperatura aumenta demasiadamente. O que será que esta acontecendo?

Não moçada com relação a burlar é verdade o serviço dele não dá pra ver o cilindro a não ser quem entede muito de niva!!E passar no imetro aqui e bem noxento, e como o camarada que é economia ter que levar o niva todo ano e gastar R$ 80 de taxa de reomologação além da vistoria torma muita '"caro" rodar no GNV e recuperar o que se gasta ai então nem se fala!!
Tem muita gente aqui em BH que faz isso em caros comuns pra não auterar o documento e não desvalorizar o carro na hora da venda!!

Leiam o que a "ouvidoria@inmetro.gov.br" me respondeu sbro minha duvida qto a instalação do kit sob o carro...

" ouvidoria@inmetro.gov.br: Informamos que:

A localização de instalação do cilindro GNV, deve ser avaliada pelo
instalador técnico registrado e deve ser comprovado que o cilindro não está
atuando como limitador entre o veículo e o solo, além de respeitar o
Regulamento Técnico da Qualidade nº 37 (Portaria Inmetro nº 203/02).

Informamos ainda que as portarias do Inmetro encontram-se disponíveis no
site do Inmetro - item Legislação / Portarias, Regulamentos Técnicos
Metrológicos e de Avaliação da Conformidade/ consulta à base de dados.
Preencha os campos número e ano do documento ou digite o assunto desejado
no campo palavra-chave / clique em pesquisa / obtendo o resultado da
pesquisa, clique no item "íntegra".

Espero que isso ajude os duvidosos...

Abçs.

Concluindo, Pode Sim Instalar O Cilindro Gnv Sob O Carro...

Abç.

Citação:

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Postado originalmente por Zé Novais

Concluindo, Pode Sim Instalar O Cilindro Gnv Sob O Carro...
Abç.

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BELEZA! Agora pra mim só falta saber se posso encher o P20 de GLP :)

É o segundo Niva que instalo GNV embaixo da mala do Niva com o cilindro de 16m. O único problema é que terá que levar o Niva primeiro em um caboclo que trabalhe com escapamentos e mudar o escapamento para que passe a saída do escape para frente da roda direita traseira, logo atrás da porta do carona. Foi usado o escapamento do opala quatro cilindros que é bem curto. Depois disso poderá levar a uma instaladora para que façam a instalação. Também pedi que instalassem um bico de abastecimento ao lado do de combustível, além do bico padrão. O carro já foi inspecionado 3 vezes nestes 3 anos que tenho o Santo GNV em postos do Inmetro distintos e tudo bem. Foi instalado na Brasil Gás no Caju – Av. Brasil (subindo a Brasil logo depois do cemitério do Caju). Agora moro em Itatiaia e passou também na vistoria aqui em Resende. O cilindro não pode ficar abaixo do diferencial traseiro (a bola do diferencial têm que ficar aparecendo – e não levantei a suspensão ). Você poderá depois levantar a suspensão traseira (é uma boa uns 3 cm) fiz isso depois e achei que ficou melhor. Contando que sua mala não está com o fundo podre, depois deverá levar a um serralheiro (esses que fazem portões) e peça para trocar as travessas que segura o cilindro que colocarão na chapa de fundo da mala por um quadro reforçado, pois se não fizer, com o tempo ( 1 ano aprox.) a chapa da mala não vai agüentar e começará a rachar – você vai perceber pois começará a fazer barulho...
Faço trilhas, viagens, fiz uma expedição de 8000 Km com o Boris arrastando o saco no chão hehe :concordo: . Mando fotos:

Hervé, outra coisa interessante que vale a pena citar é que: com o Santo GNV perde um pouquinho de potencia mas é super compensador – fazia 150 Km com um cilindro de 16m e agora que troquei o comando e ganhei um fôlego a mais, está fazendo 200 Km. São 2000 Km com 200 merreis por mês.... é bom que sobra dindim pra manutenção constante do Niva!

Olá companheiros

Reforçando a ideia do cilindro de GNV embutido na mala.
No meu NIVA anterior que era movido a GNV, eu fiz um berço em chapa grossa, do tamanho do cilindro e o mesmo ficou embutido no fundo da mala, ficando apenas 10 cm. mais alto que o assoalho original com total segurança contra batidas por baixo ( apesar de o cilindro ter resistência suficiente contra batidas). A única alteração mecânica para tanto, foi a eliminação do silencioso trazeiro, passando a usar um intermediário.

Forte abraço a todos

Eugênio Tramontini

Pessoas,

Instalar GNV sobre o carro... tem maluco para tudo!

Se bem que se for para rodar na cidade, até no teto rola.

[]´s,

Citação:

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Postado originalmente por Mauricio Rossetto

Hervé, outra coisa interessante que vale a pena citar é que: com o Santo GNV perde um pouquinho de potencia mas é super compensador – fazia 150 Km com um cilindro de 16m e agora que troquei o comando e ganhei um fôlego a mais, está fazendo 200 Km. São 2000 Km com 200 merreis por mês.... é bom que sobra dindim pra manutenção constante do Niva!

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Mauricio, realmente a economia é surpreendente e rodando na cidade a perda de potencia naõ faz tanta diferença. Em relação ao comando, qual vc colocou e por quanto?

Hervé, o comando que mencionei é comando/polia do motor, tipo “Aerocar”. O sistema de gás é BRC.