Opçoes de motor para niva

[robertofs]

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Esses dias ouvi falar da adaptação do motor do Chevette no Niva.
Já havia ouvido falar muito da adaptação do cambio, principalmente em CJ's, mas o motor pra mim é novidade.

Potência, mesmo preparado, acho que não se consegue extrair muito dele (mesmo aquele 1.6S), mas disseram que a grande vantagem seria a facilidade de adaptação, disponibilidade de peças, e principalmente o custo de aquisição. Disseram ser muito barato um motor desses.

O que vocês acham?

abs

Cesar

Opa! Eu fui, até onde sei, o primeiro cobaia hehehe

O que fizemos no meu foi utilizar um motor 1.6 com pistões do Monza 1.8, resultando em 1.7, e no álcool, com câmbio do Chevette que é cerca de 2% mais curto que o original, empurrava muito bem meu Niva. Tanto que um segundo camarada daqui de Goiânia fez no dele, e não tem o que reclamar. Junto com isso, bolamos um acoplamento rígido entre o câmbio e a caixa de transferência, eliminando as famosas vibrações do Niva. É uma opção BBB - boa, bonita e barata, e em substituição ao original é muito viável. Na verdade, se considerarmos que um AP é mais caro e que geralmente utilizem a embreagem e câmbio originais, adaptar todo o conjunto (motor, embreagem e câmbio) do Chevette acaba por ser, ao meu ver, o melhor custo/benefício para o Niva.

Aqui mesmo no Forum do Niva há muita coisa sobre esse projeto, que por aqui o batizamos de CheveNiva. Curioso foi dia desses um russo postou um comentário no Youtube dizendo que aquilo não era um ChevyNiva hehehehe

[]'s
França.

[Tigerburning]

verdade q o motor do tempra eh plug and play no niva? alguem jah viu um com motor de tempra? vi falarem disso em outro topico sobre motor de niva

[robertofs]

verdade q o motor do tempra eh plug and play no niva? alguem jah viu um com motor de tempra? vi falarem disso em outro topico sobre motor de niva

Como diria o Zeca Pagadinho - "nunca vi, nem comi, eu só ouço (leio) falar"

[]'s
França.

[wltreis]

Como diria o Zeca Pagadinho - "nunca vi, nem comi, eu só ouço (leio) falar"

[]'s
França.

ROBERTO PARA VER SE É OU NÃO PNP, É SO PEGAR A CAIXA SECA DO NIVA E COMPARAR COM O MTR DO TEMPRA, MAS A DE SE SABER QUE O CARTER TERÁ QUE SER REFEITO, E O TEMPRA NÃO É NADA ECONOMICO?ACHO QUE O MELHOR MESMO É O MOTOR ORIGINAL REPOTENCIALIZADO, HA SE EU TIVESSE ANDADO EM UM ANTES DE TROCAR O MEU, ECONOMIZARIA UMAS 2 MIL LATINHAS!