Grupo CAOA importa Niva Zero km!!!!

[emtsuhako]

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Olha, eu acredito que beneficiará proprietários de todos os anos, pois as peças virão em lotes grandes, diluindo o custo do frete... no caso dos Nivas 1991 a 1994, as peças viriam sob encomenda nesses lotes grandes, o que talvez ocasione uma redução em relação aos valores que pagamos atualmente nas lojas especializadas ou qdo importamos nós mesmos... bom, penso assim...

[BACALHAU]

Uma idéia...
Já que tem tanta gente interessada assim e supondo que essa notícia se concretize, que acham de formarmos consórcio?
Faríamos uma lista e se atingirmos um número sufuciente para formarmos um grupo, enviaríamos à CAOA no momento certo.

[GARCIA/SP]

Para quem não tem a revista.

Abs

[Bruno Mosso]

Senhores, com certeza se o bichinho voltar, BYE, BYE, Saveiro huahuahuahauha eu to drento!!!!!! Mesmo tendo que cair no tar do financiamento eu ia tentar comprar 1 pra mim também

[emtsuhako]

Bacalhau, dá uma olhada no site da CAOA e veja os planos de consórcio deles... se o novo Niva custar 30.000, as parcelas serão mais ou menos de R$464,95 (oitenta parcelas). Valor-base: R$30.060,00 (Ford Ka 1.0L Flex). Até que não tá tão ruim assim...

http://www.caoa.com.br/consorcio/automovel.asp

[GARCIA/SP]

Bacalhau, dá uma olhada no site da CAOA e veja os planos de consórcio deles... se o novo Niva custar 30.000, as parcelas serão mais ou menos de R$464,95 (oitenta parcelas). Valor-base: R$30.060,00 (Ford Ka 1.0L Flex). Até que não tá tão ruim assim...

http://www.caoa.com.br/consorcio/automovel.asp

Tô gostando de ver!

[BACALHAU]

Fico aqui matutando...
Imaginem um NIVA, com as características que todos nós conhecemos, sendo vendido por R$ 30 mil.
Imaginem pequenas prefeituras do interior, como a de Tamboril, que tem vários distritos afastados da sede do município e precisam de ter acesso a serviços médicos, por exemplo.
Aqui, os médicos e enfermeiras são levados e trazidos diariamente aos PSF (Postos de Saúde da Família) através de "estradas" de chão que, principalmente na época das chuvas, se tornam intransitáveis, mas, que na época da seca não fica muito melhor. Veículo utilizado atualmente: Gol. Calculem o estado em que ficam esses carros em pouco tempo.
A única viatura da Polícia Militar que atende ao munícipio é uma Fiat Pálio Weekend ou algo parecido. Ou seja, não vai muito longe para não quebrar.
Com estas características/necessidades, tem inúmeros municípios por este Brasil onde um veículo como o NIVA com este preço seria muito benvindo.
Captaram a minha idéia?

[emtsuhako]

No Pará usamos Mitsubishi L200, Nissan Frontier e Nissan X-Terra, sem exceção, todas vez ou outra acabava caindo peças externas de acabamento, tais como pára-barros, alargadores de pára-lamas, etc... outras vezes caia até o pára-choques... e não raramente perdemos o reservatório do limpador de pára-brisas, o reservatório do ar-condicionado (ou algo assim), etc... tivemos algumas quebras mecânicas, principalmente nas Nissans. E tudo isso em menos de um mês de uso diário. As condições não eram das melhores: estradas de terra mal-conservadas, muita lama, muito buraco, muito cascalho... 100km de estrada de terra eram pelo menos 3 horas de viagem... inclusive pela Transamazônica, da qual percorremos de Paragominas-Marabá-Altamira em DOIS dias de viagem (posamos em Marabá) e apenas 850km de distância (percorrida em 28 horas).

Acredito que o Niva é bem mais robusto que os 4x4 atuais... tem menos peças que se soltam facilmente, menos frescuras de acabamentos e eletrônicos. Talvez com uma pequena readequação ao nosso clima e condições de estrada ele tenha maior vida útil, pois, como sabemos, algumas peças parecem sub-dimensionadas, como o pivô e homocinética. Também é conveniente vir dotado de ar-condicionado pq Norte e Nordeste do Brasil, sem ar-condicionado, é o mesmo que estar numa sauna. E continuo defendendo o diesel... com um tanque de apenas 42 litros, a gasolina não vai muito longe não em estradas precárias.

O Niva da CAOA, ou melhor, o Lada 4x4, se mantidas as configurações originais, concordo com o Bacalhau, mas, por causa da baixa autonomia (tanque pequeno e gasolina), seria para trabalhar num raio não superior a 150km... ou melhor dizendo, distâncias não superiores a 150km (pois tem a volta), considerando um consumo de 7km/l em estradas ruins, a velocidade média de 60km/h. Nessas condições, o Lada 4x4 é uma boa pedida (custo x benefício) para serviços em áreas rurais, tais como, Polícia Ambiental (patrulhamento rural), Postos de Saúde como mencionado pelo Bacalhau, Estações Ecológicas, etc, desde que tenham uso predominantemente off-road.

[Vasquez]

Uma idéia...
Já que tem tanta gente interessada assim e supondo que essa notícia se concretize, que acham de formarmos consórcio?
Faríamos uma lista e se atingirmos um número sufuciente para formarmos um grupo, enviaríamos à CAOA no momento certo.

Boa Tô dentro....

Logo logo teremos o anúncio...Niva Zero em 60x sem entrada.....

[GARCIA/SP]

Boa Tô dentro....

Logo logo teremos o anúncio...Niva Zero em 60x sem entrada.....

e MAIS...tanque cheio, documentação "de grátis"..., e, para finalizar, dá prá escolher entre bancos de couro ou rodas de liga
Caraca......será que viajei muito????

[emtsuhako]

Falando em rodas de liga, qual aro virá ao Brasil? 15 ou 16? Se for 16 a CAOA terá que importar pneus tb pq que eu saiba não temos opções para rodas 16...

[Vasquez]

e MAIS...tanque cheio, documentação "de grátis"..., e, para finalizar, dá prá escolher entre bancos de couro ou rodas de liga
Caraca......será que viajei muito????

E a partir de agora com a exclusiva garantia extendida de 2 anos com assistência 24 horas...

Eu já enviei meu e-mail pra caoa exigindo a volta do Niva...