César, pela foto que você enviou não dá... :shock: para ter uma noção de profundidade. Não sei se a haste do acionamento mecânico vai caber no seu espaço. :twisted:
Seria interessante você retirar o cânister e tentar tirar uma foto de frente. :oops:
Já estou com a haste do meu acionamento mecânico na mão. :twisted: Doidinho pra colocar ela na viatura da D. Ceiça :oops: :dance:, mas, vou ter que esperar um pouco. :cry:
Ontem tiramos o motor. Falta ainda retirar as suspensões e as caixas. Depois a retirada total da tinta, preparação da chapa, pintura, revestimento, isolamento térmico/acústico, ...
Como a minha internet está mais lenta que a reforma do "Pangaré" só agora é que as fotos do estrago "entraram".:twisted:
Cilindro de embreagem inferior ?
Versão Imprimível
-
16/09/2010, 08:13BACALHAU
-
16/09/2010, 10:11cesar_amPutz....
Que estrago ....:putz:
Tchê, o vazamento do cilindro, tudo bem...mas...o do reservatorio...o antigo proprietario deixar chegar a este estado...:discordo: ...mas no restante o Félix parece bem conservado...
Retiramos ontem o cilindro inferior, e realmente o problema era ele...totalmente emperrado ...:putz: em consequencia...foi-se o flexivel...
Solução : limpeza do cilindro e colocação da coifa do trambulador do Fiat 147 .... confecção de um novo flexivel, usando os mesmos terminais...tudo instalado e funcionando.....
Hoje pela manhã .... liquido(DOT4) na calçada da patroa...:putz:
Agora é observar, se é oque ficou acumulado em algum lugar, após a sangria ou se teremos que partir para mais um novo cilindro....:-|
Quando for novamente a Argentina vou trazer de duzia.....25 pila...
Abraços. -
16/09/2010, 10:54BACALHAU
César, o abestado do antigo dono remendou o reservatório, que estava rachado, com pedaços de sacos plástico em volta da tampa. Achando que o vazamento era ali. Mas, estava rachado atrás da abraçadeira.
Um reservatório de freio do Fusca custou R$ 5,00 e serve perfeitamente. Infelizmente tarde demais.
Agora, meu conselho para você é: Tente trocar esse sistema hidráulico.
Vazamentos internos, pelo cilindro superior, são traiçoeiros. Quando você vê, por menor que tenha sido a quantidade de óleo do vazamento, a Kg@d@ está feita. E aí, a forração, pintura e todo o resto é lixo.
O óleo de freio remove a tinta que é uma beleza. Até aquela vedação nos cantos das chapas vira paté.
Se não for feita uma limpeza rigorosa, um tratamento da chapa muito bem feito e uma pintura adequada... Logo o lugar vira um podre só.
Para você ter uma idéia, naquela área atingida que aparece nas fotos 3 e 4 eu já tinha lavado com gasolina, jato de água em alta pressão, escova de aço, solvente, passado convertedor de ferrugem e pintado (com pincel) só para proteger a lata por até mandar para a oficina. Em cerca de três meses, a tinta que eu passei enrugou e descascou toda.
Se não der para você instalar o acionamento mecânico, tente bolar um flange vazado que afaste o cilindro superior da parede corta-fogo uns 5 cm. Se o cilindro começar a vazar, vaza para dentro do flange e este sendo furado na parte de baixo (você pode até colocar um pequeno tubo ou mangueira) vaza para o chão. É melhor lavar a calçada da patroa do que pintar um NIVA.
Se não captou a minha idéia eu tento fazer um rabisco para você. -
16/09/2010, 11:15cesar_am
Captei, sim , Baca...:concordo: ....mas aceito seu rab..isco e quem sabe tb vc me faça um chupisco....:mrgreen:
Mas, 5 cm ..:shock: ... talvez não precise tanto...vou ter que aumentar tb a alavanca de acionamento...
Vou pensar ...em alguma solução ...enquanto isso vamos trocando os cilindros ...:(
Tchê, quanto ao flexivel, creio que não exista um similar...alguem saberia...:?:
Um forte abraço, Bacalhau. -
16/09/2010, 12:05BACALHAUCitação:
Postado originalmente por cesar_am
Esta maravilha de CAD (by BACALHAU), em anexo, representa a minha idéia. :putz:
Quanto ao tamanho, fica ao seu gosto. Faça com o comprimento e o diâmetro que lhe satisfaça da melhor forma. :odedo:
Repare que o diâmetro do seu furo :oops: (do flange :twisted:) junto à parede corta fogo. é apenas o suficiente para o êmbolo passar sem "arranhar", de maneira que o fluído não escorra para dentro. :mrgreen:
Coloque na ponta do dreno uma mangueirinha e, se focê for ecochato ou caguinho, um reservatório para coletar o "leite" derramado e reaproveitá-lo.
Ah, quanto ao flexível, não deve ser nada difícil encontrar um em autopeças. Talvez você precise adaptar a sua rosca :mrgreen: (do flexível). Mandar fazer um flexível usando a sua rosca :twisted: também não deve ser nada complicado por aí. Dizem que lá em Pelotas o pessoal entende bem desse assunto. Qualquer dificuldade, o Geniva também é "entendido".:odedo: