Medidor temperatura painel

[Soldier]

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Camaradas,

De uns tempos pra cá, o medidor de temperatura da minha viatura anda meio preguiçoso... as vezes funciona, as vezes não... imagino que possa ser um simples mal contato, mas tenho medo que seja algo mais grave e possa afetar o sistema de arrefecimento... pra testar pensei em tirar o painel e dar uma olhada nos contatos do marcador... se não for isso, o que poderia ser

Agradeço a ajuda desde já

[Carlão Pinheiro]

Pode ser a cebolinha de temperatura do motor que esta com problemas.

[Soldier]

Carlão, desculpe a "gonorância" mas tem como testar a cebolinha antes de abrir o painel ou é mais fácil eliminar a possibilidade de mau contato primeiro

[alexandre roveri]

Carlão, desculpe a "gonorância" mas tem como testar a cebolinha antes de abrir o painel ou é mais fácil eliminar a possibilidade de mau contato primeiro

Com um multimetro dá pra ver as resistencias com o motor frio e quente ! O valor de referência eu não tenho ! Mas tenta fazer uma medição pra ver os valores e se existe variação quando em funcionamento, vc não vai conseguir calibrar, mas se saber se funucia vai conseguir ver !

[fabioaguilera]

Camarada de codinome na língua imperialista, vc num tem um Niveiro camarada perto de vc?! Dá pra pegar estes valores que o Roveri cita num Niva que esteja com td funcionando. Que tals?

[Otávio Luiz]

No SUV de Pobre também ocorre isso, as vezes o ponteiro fica parado... aí dou umas pancadinhas no danado e ele volta a funcionar...

[Soldier]

Camarada de codinome na língua imperialista, vc num tem um Niveiro camarada perto de vc?! Dá pra pegar estes valores que o Roveri cita num Niva que esteja com td funcionando. Que tals?

Hahahaha!!! Essa foi a melhor... hehehe!!

Camarada Fábio Aguilera (aliás um nome da terra de Fidel), difícil é explicar que "Soldier" realmente é meu nome e não um codinome ou apelido... rsrsrsrs!!!

Agora em relação a sua idéia, realmente é uma boa! Vou ver se dou um jeito nesse fds!

Valeu !!

[Giuliano Barbosa]

Camaradas,

De uns tempos pra cá, o medidor de temperatura da minha viatura anda meio preguiçoso... as vezes funciona, as vezes não... imagino que possa ser um simples mal contato, mas tenho medo que seja algo mais grave e possa afetar o sistema de arrefecimento... pra testar pensei em tirar o painel e dar uma olhada nos contatos do marcador... se não for isso, o que poderia ser

Agradeço a ajuda desde já

Cheguei "meio" atrasado no tópico mas só pra constar, de vez em quando o ponteiro do meu marcador também fica com preguiça de acordar, mas aí é só dar um peteleco com o dedo (de leve, vai) que ele funciona na hora.
Eu fico sempre de olho nele por causa do GNV, geralmente rodo na gasolina até atingir a temperaura de trabalho para depois pasar p/ o gás.

[Soldier]

Cheguei "meio" atrasado no tópico mas só pra constar, de vez em quando o ponteiro do meu marcador também fica com preguiça de acordar, mas aí é só dar um peteleco com o dedo (de leve, vai) que ele funciona na hora.
Eu fico sempre de olho nele por causa do GNV, geralmente rodo na gasolina até atingir a temperaura de trabalho para depois pasar p/ o gás.

Então Giuliano, o meu começou assim, mas acho que não é o mesmo caso... pois havia vezes que ele não funcionava nem dando martelada ... até que um dia ele parou de vez ... aí recorri aos camaradas que "acharam" o problema, que tb foi mto simples.

Seu caso acho que é normal... os ponteiros do painel são meio temperamentais mesmo hehehe!!

[]s

[Luciano SHAKALL]

CAmaRAdas, já que falamos em "Cebolinha"...
A do termômetro de água, beleza: Uno até 90 (com ponteiro).

E o manômetro de óleo?
Ele (o manômetro), por ser elétrico (e não mecânico) também possui um "sensor", certo? Também chamamos de "cebolinha"?

Comenta-se que a mesma Cebolinha do Termômetro de água pode ser usada para um Termômetro de óleo, mas no caso do MANÔMETRO (original)?
Existe alguma "cebola" de outro carro que sirva lá?
Que eu me lembre, foram poucos carros nacionais que saíram de fábrica que Manômetro de óleo (e nem sei se eram elétricos ou mecânicos...)
Se eu não me engano, o uno turbo tinha, alguns DelRey/Belina mais completos também tinham, acho que os antigos Passat Pointer também...
Será que algum desses serve?

[]'s

[Soldier]

CAmaRAdas, já que falamos em "Cebolinha"...
A do termômetro de água, beleza: Uno até 90 (com ponteiro).

E o manômetro de óleo?
Ele (o manômetro), por ser elétrico (e não mecânico) também possui um "sensor", certo? Também chamamos de "cebolinha"?

Comenta-se que a mesma Cebolinha do Termômetro de água pode ser usada para um Termômetro de óleo, mas no caso do MANÔMETRO (original)?
Existe alguma "cebola" de outro carro que sirva lá?
Que eu me lembre, foram poucos carros nacionais que saíram de fábrica que Manômetro de óleo (e nem sei se eram elétricos ou mecânicos...)
Se eu não me engano, o uno turbo tinha, alguns DelRey/Belina mais completos também tinham, acho que os antigos Passat Pointer também...
Será que algum desses serve?

[]'s

Não sei se é adaptação, mas no site da Sarancar (link abaixo) tem o tal do "cebolão" ou "captador de pressão de óleo motor" por 80 contos.

http://www.sarancar.com.br/detalhes.asp?pro=2119

[Luciano SHAKALL]

"... Não sei se é adaptação ... no site da Sarancar tem o tal do "cebolão" ou "captador de pressão de óleo motor" por 80 contos ...

Deve ser original: O código começa com "21"...
80 conto é meio salgado pra uma cebola, ou as que monitoram PRESSÃO costumam ser mais caras mesmo?

Independente disso, eu tenho mania de "nacionalização" (bem feita ) do meu Niva, principalmente porque aqui em Natal NÃO EXISTE casa de peças LADA...
Claro que "alguma coisa" se encontra (como a bomba de combustível, que também tem aplicação Fiat...), mas a maioria tem que pedir "de fora" (Sarancar, Apoio 4x4...)
e algumas coisas (como a cebolinha) "não compensam": Ou eu espero 15 a 20 dias (por encomenda normal) ou morro com o preço de SEDEX (pra ATÉ 1Kg ...)
Daí a procura por alternativas nacionais...


Sei que muitos pensam diferente de mim, e querem manter a originalidade a qualquer custo... Beleza!
Mas eu costumo comparar esses dois tipos de Jipe (origilnalíssimo e modificado), com os "Carros antigos": Existem os colecionadores, onde o importante é a originalidade (mesmo que não ande ), e existem os adeptos dos Hot-Rods ... Ambos curtem carros antigos, mas com idéias diferentes. No meu caso, eu prefiro a 2ª opção...


[]'s