Niva Sem Nome

**Peter** · 11/03/2008 09:25

Mais algumas fotos .Agora do assoalho ja lixado,feroxado e pintado com um spray da Colorgin,que segundo o faricante é anti-ferrugem,primer e esmalte.Vamos ver se funciona.

Nas fotos 3 e 4 da para ver o reforço para fixação do cambio.

**Girti** · 11/03/2008 10:07

Postado originalmente por Peter

Mais algumas fotos .Agora do assoalho ja lixado,feroxado e pintado com um spray da Colorgin,que segundo o faricante é anti-ferrugem,primer e esmalte.Vamos ver se funciona.

Nas fotos 3 e 4 da para ver o reforço para fixação do cambio.

Peter, durante muito tempo eu usei os produtos Colorgin, até que descobri as tintas spray da Renner, no meu entender bem melhores e mais duráveis. O único problema é que são mais difíceis de se encontrar, mas a Renner informa qual o revendedor mais próximo. Eu compro na Av. Santo Amaro, próximo à Rua Graúna.

[ ]s

**Peter** · 11/03/2008 10:25

Gil

Valeu pela dica .Achei interessante ela ser tri-util.

**Peter** · 23/05/2008 08:53

Conforme prometido em outro topico,ai vão as fotos da adaptação das canaletas do Gol e pestanas do Fiat.

Falta ainda a canaleta do quebra vento,mas senão me falha a memoria é do Fusca.

**Peter** · 23/05/2008 08:57

Mais fotos.
A ultima foto mostra a canaleta do Gol e o que foi cortado (inutilizado)

**Peter** · 23/05/2008 11:11

Continuando com o meu assoalho.

Aplicação de fibra de vidro e em seguida massa batida de pedra.

Os resultados so serão conhecidos daqui a algum tempo.

**BACALHAU** · 23/05/2008 13:10

Postado originalmente por Peter

Conforme prometido em outro topico,ai vão as fotos da adaptação das canaletas do Gol e pestanas do Fiat.

Falta ainda a canaleta do quebra vento,mas senão me falha a memoria é do Fusca.

Obrigado pelas dicas, Peter. Elas vão valer para referências futuras,
Compartilhar informações e experiências, ajuda a todos.

Pelas fotos, parece que ficou muito bom. Parabéns.

Zabumbas

**fbfert** · 27/05/2008 15:08

Parabéns pela Reforma.

Já tentei fazer algo parecido, mas apenas comecei pelo Interior do Niva.

Queria ter a força de vontade que tu tem pra fazer em todo ele, vai ficar 0 km teu Niva, parabéns novamente.

**BobJipe** · 29/05/2008 11:23

Peter! Obrigado pelas dicas!

e mais uma vez PARABÉNS!!!

pelo cabedal de informações sobre sua reforma no Niva

"sem nome", isso contagia e anima os niveiros de todo o Brasil que cultuam o imensurável

jipe, seu trabalho está excepcional com fotos e tudo mais.PARABÉNS!!!

**gabriel.inacio** · 29/05/2008 16:32

peter...onde conseguiu essas canaletas da porta?? é so trocar?? vc mesmo fez isso?

cara...seu caro ta ficando zerado heim

**Peter** · 29/05/2008 17:10

Postado originalmente por gabriel.inacio

peter...onde conseguiu essas canaletas da porta?? é so trocar?? vc mesmo fez isso?

cara...seu caro ta ficando zerado heim

Veja nos post #52 e #53.

Além disto precisa da canaleta para a coluna do quebra-vento,para a qual usei a da Kombi Clipper.

Volto a dizer(escrever) que não é plug&play,precisa fazer alguns recortes e muita paciencia.

Aproveito para agradecer os elogios anteriormente emitidos.

**Peter** · 02/11/2009 16:45

Estou retomando o trabalho no meu Niva que esta parado ha uns dois anos,talvez até o meio do mes ela vai para a pintura.

Mas estive fazendo algumas coisa que achei necessario e entre elas o acerto dos meus esguichos e lavadores.
Como o meu so veio com o reservatorio do lado esquerdo(simples,mas com a bomba em pessimo estado),ou seja ,lavador do parabrisas, e o duplo é dificil de conseguir e não acho funcional a mangueira vim da frente,passando por diversos labirintos para chegar a tampa traseira estando sujeita a dobras amassos(ui) e entupimentos,decidi:
-colocar os reservatorios universais
-coloquei tres
-lado esquerdo do motorista para o parabrisa
-lado direito, no suporte do duplo antigo para os farois
-e no espaço vazio na lateral traseira esquerda, o da tampa traseira

Muito melhor passar um fio doque uma mangueira.O traseiro é cionado por um rele acionado pelo botão original.

Fotos assim que disponiveis