Cambio - Melhor custo beneficio

[robertofs]

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tem ideia de preço de cambio de chevete mais flange qdo ficaria?

Então, a Fôlego de São Paulo vende a flange de AP para câmbio de Chevette por R$ 250,00 ( http://www.turbocar.com.br/produtos.htm#flange ).

Aqui em Goiânia-GO o câmbio de chevette de 5m varia de R$ 250,00 a R$ 350,00, dependendo do poder de negociação.

A flange de diferencial de Opala e a cruzeta custam em média R$ 40,00 cada. A luva do câmbio do Chevette se encontra no ferro velho por uns R$ 20,00. Daí, o Beto Kbção tem que fabricar a estrutura que fixa a caixa de transferência ao câmbio, a qual estamos tentando reduzir os custos de fabricação para baratear o custo para os niveiros interessados.

Ainda não temos o produto em estoque, pois não há demanda que o justifique. É como o Márcio já disse, que existem basicamente 2 tipos de Niva, os originais e os AP, e os AP já rodam com kit do Bacelar.

Vou fazer uma pesquisa local sobre a flange de AP para Chevette, o câmbio, tirar fotos de um Niva AP que fizemos por aqui com câmbio de Chevette, e publicar tudo, com preço final. Assim fica mais claro para todos.

[]'s
Roberto França
Goiânia-GO.

[Nivoide]

Cambio laika é igual ao do niva?

[robertofs]

Cambio laika é igual ao do niva?

O único detalhe que diferencia o câmbio do Laika para o câmbio do Niva é a tomada para o velocímetro, que no câmbio do Niva não existe, já que essa tomada é na caixa de transferência. Se seu câmbio tiver tomada para velocímetro, não tenha dúvida: já é de um Laika!

No mais, são os mesmos. Eu mesmo já usei câmbio de Laika no meu Niva.

[]'s
Roberto França
Goiânia-GO.

[Jossano]

E porque não um kit para o motor original? A relação peso/potência do 2121 não é das melhores, mas também não é das piores, tem muito BF por aí que perde feio pra ele. E receitas de "venenos" sem entrar na eletrônica tem aos montes por aí, umas boas e outras nem tanto. Se puser eletrônica então, pode-se melhorar bastante o motor.
Um kit que acoplasse uma caixa automática (de Opala, por exemplo)à transferência e ao motor 2121 seria bastante bem vindo. É coisa a se pensar.

O resto é papo de futrica...

Po Cavalcante, seria legal um cambio automatico no Niva, ate eu que sou um tracicionalista, gostei da ideia.

Isso sim seria vantagem de verdade

abracos

Jossano

[Luciano SHAKALL]

"...flange de AP para Chevette é muito comum ... Naturalmente, isso aumentaria o nosso preço final, e aí, já que vamos vender a flange de AP para Chevette,
porque não já fazer os suportes para motor AP, não é mesmo? ..."

É... porque não? O tal kit poderia ser vendido completo ou ao estilo Jack (o estripador): "por partes"...
Kit para acoplar a caixa de tranferência do Niva ao câmbio Chevette em dois modelos: Simples e "Plus" : Aquele com o acoplamento rígido e "gaiola de fixação" que tu estás tentando reduzir os custos... ;
Kit (flange) para adaptar o câmbio Chevette ao motor AP ou - sim, porque não - ao motor original Lada;
Kit de suportes de fixação para adaptação do motor AP no Niva...

Tô ligado que "é muito fácil" falar: "Faz isso", "faz aquilo", mas é que novas opções (de preço, principalmente) sempre são bem-vindas, principalmente quando não temos "opção pronta" atualmente no mercado (câmbio Chevette no Motor Lada), ou mesmo quando já existem opções (Kit AP pra Niva ou Flange AP-Câmbio Chevette), pois comprar "tudo no mesmo lugar", além da garantia de "um casamento perfeito" entre as peças, facilita a compra e barateia o frete...

[]'s

[robertofs]

E porque não um kit para o motor original? A relação peso/potência do 2121 não é das melhores, mas também não é das piores, tem muito BF por aí que perde feio pra ele. E receitas de "venenos" sem entrar na eletrônica tem aos montes por aí, umas boas e outras nem tanto. Se puser eletrônica então, pode-se melhorar bastante o motor.

Já estamos montando um protótipo para acoplar o câmbio do Chevette ao motor do Niva, mas ainda há muitos detalhes a serem tratados. Mas deve sair alguma coisa em breve

Um kit que acoplasse uma caixa automática (de Opala, por exemplo)à transferência e ao motor 2121 seria bastante bem vindo. É coisa a se pensar.

Taí um lance legal, mas caro pacas!

É difícil achar um câmbio automático ZF utilizado nos opalas mais novos, que tinha 4 marchas, por menos de R$ 2.000,00. Então, esse é um lance para ser tratado como exceção, a exemplo do Niva do Enrico.

[]'s
Roberto França
Goiânia-GO.

[robertofs]

É... porque não? O tal kit poderia ser vendido completo ou ao estilo Jack (o estripador): "por partes"...
Kit para acoplar a caixa de tranferência do Niva ao câmbio Chevette em dois modelos: Simples e "Plus" : Aquele com o acoplamento rígido e "gaiola de fixação" que tu estás tentando reduzir os custos... ;
Kit (flange) para adaptar o câmbio Chevette ao motor AP ou - sim, porque não - ao motor original Lada;
Kit de suportes de fixação para adaptação do motor AP no Niva...

Tô ligado que "é muito fácil" falar: "Faz isso", "faz aquilo", mas é que novas opções (de preço, principalmente) sempre são bem-vindas, principalmente quando não temos "opção pronta" atualmente no mercado (câmbio Chevette no Motor Lada), ou mesmo quando já existem opções (Kit AP pra Niva ou Flange AP-Câmbio Chevette), pois comprar "tudo no mesmo lugar", além da garantia de "um casamento perfeito" entre as peças, facilita a compra e barateia o frete...

[]'s

É por aí mesmo

[]'s
Roberto França
Goiânia-GO.

[Luciano SHAKALL]

Roberto, te enviei uma MP.

[]'s

[robertofs]

Roberto, te enviei uma MP.

[]'s

Respondida

[]'s
Roberto França
Goiânia-GO

[Luciano SHAKALL]

Roberto, te enviei uma MP.

[]'s

Respondida

[]'s
Roberto França
Goiânia-GO

Valeu Roberto.

[]'s Te mandei mais uma...