Cano de descarga

[cinhorj]

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Amigos, tenho que refazer todo escapamento do niva, e gostaria de saber se ha problema de não colocar o 1º abafador indo direto até o abafador traseiro pois no meu já não havia mesmo o dito cujo.
Será que dá problema?
Valeu!!!!

[Nivoide]

O meu nao tem e só vejo vantagens. Tem menos coisa para fazer peso no meio do cano e ainda mais espaço embaixo do carro. Com um só o ronco fica legal tb e nao é desagradavel.

A proposito, que cano de qual carro vc vai por?

[cinhorj]

Ainda não sei bem, mas vou levar num autocenter que trabalha com isso e então te respondo.
Valeu

[fabioaguilera]

Sinceramente, tenho um Kadett EFi 1.8 álcool original. Neste carro tenho um escape de respeito, canos de 2,5" diretos e um abafador "turbão" na ponta. É um barulho show. Mas considere: 100cv e 17kgfm de torque na configuração original, sem contar que é um carro de rua.

Acho que o Niva já tem barulho que basta, principalmente nos lugares em que andamos que ainda que o carro não tenha NADA solto, o passeio é barulhento.


Fiz meu escape na última quarta-feira. Experimentei algumas configurações no auto-center (subornei o mano que faz o serviço pra ele deixar eu "pôr a mão na massa no meu russo")

Decidimos por usar um abafador central do gol que é pequeno e ovalado, economizando espaço e tornando-se "nulo" embaixo do carro. Na traseira, abaixo do porta-malas, ficou um abafador da Fiorino (que já tava lá) que é o mais utilizado por quem quer se aproximar da configuração original.

Ficou bem silencioso e achei ótimo para ouvir outros barulhos mais importantes. rs

Gastei com isso, tudo feito cuidadosa, lenta e artesanalmente, R$ 200,00 (incluindo o suborno) com solda MIG e pintura resistente à altas temperaturas para não oxidar.


Abraço

[cinhorj]

Gostei...
Valeu pela dica

[Nivoide]

Valeu a dica, mas e o resto da tubulaçao?
Tenho motor AP, bem mais silencioso e macio que o russao...mas silencioso é bom sim!