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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Zé Novais
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    Levantando o Niva




    Fala galera, alguma ideia simples e funcional para levantar-mos nossos Nivas sem grandes interferencias, deixa-los mais agressivos sem agredi-los mto? E ai, quem sabe como ou quem ja fez isso?
    Abç.

  • #2
    pra levante ele é fácil..mete umas mola de pampa e beleza! pra fica mais agressivo,dai no quesito estética vc pode colocar entrada de ar no capô, alargador de paralama, uns para barro super grosso, snorkel, farol de milha no teto,aheuaheaueae

  • #3
    Usuário Avatar de Zé Novais
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    Valeu Pedrokadaka, mas aproveitando sua resposta, me disseram que as molas tem que ser as dianteiras lado direito por suportarem o ar da pampa são mais fortes, minha pergunta é coloco quatro molas dianteiras direita no Niva?
    Abç.

  • #4
    Zé,
    dá uma olhada... http://www.camaradasdoniva.com.br/di...mortecedor.htm

    http://www.nivasgerais4x4.com.br/dic...adianteira.pdf

    http://www.natal4x4.com.br/traseira.htm


    Eu lembro de ja ter lido sobre usar rodas de carrinho de supermercado para fazer apoios... mas nao achei o site...

  • #5

    Kit Scherer

    Alguém que use esse kit poderia postar alguma foto do conjunto superior? Flange mais pivo da D20.
    Faz tempo que quero levantar minha suspensão com esse kit, só que até hoje não tive a oportunidade de vê-lo.

    Zé Novais, pelo que li, esse kit é a melhor solução para levantarmos um pouco a frente. E os calços para a traseira. Palpites eu já escutei vários, então vamos ver se descobrimos mais sobre isso, aí podemos até tentar fazer esse trabalho ao mesmo tempo, tirando as dúvidas (via internet, claro). Abraços.
    A melhor viatura é a que se pode ter, sempre! Então seja feliz e não desmereça outras de forma leiga!
    Fábio.

  • #6
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    Já vi a seguinte configuração:

    Molas dianteiras (o par) da pampa com ar ( ou sem pois o "kit" completo do ar não é algo mais pesado que o estepe dentro do capo), instaladas na traseira mas sem o calço de rodinha de carrinho de supermercado pois já tem tamanho suficiente para levantar o niva, ver amortecedores para compatibilizar o curso;

    Na dianteira mantém as molas originais e troca-se o pivo superior pelo da D20 e confecsiona-se o adaptador com 5cm de espessura ( não lembro qual tem 3 furos e qual tem 4 furos mas no site no natal4x4 da pra ver o molde)

    Espero ter ajudado..

    []'s com projeto de levantamento..

  • #7

  • #8
    Usuário Avatar de RAR
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    Levantando a Suspensão do Niva

    Shuther,
    A tempos atras existia um site muito bom dedicado ao nosso Niva, o "NivaSite" conduzido pelo Bruno Méga que foi um dos responsáveis pelo meu embarque nesta "amada" Niva. Nele tinha uma matéria sobre o assunto que Wfbrum gentilmente postou o endereço. O calço de aço para fixação do Pivô da D20 é mostrado na foto abaixo. Eu sugeriria que conversasses com o Albino sobre o assunto, se desejas adquirir o kit da apoio, que por sinal não é caro.

    Sdçs,
    Ruben Rosa
    Niva 98 1.7i
    XJ Rubicon 98
    Ilha Jeep Club http://www.ilhajeepclube.com/index.html

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